Elektroroller-Forum.de

Hallo Marco,
mein Kumpan i:connic hatte das gleiche Problem und ich habe ihn vor 3 Wochen aus der Werkstatt in Remagen zurück bekommen. Dort sind wohl die Akkus kontrolliert worden und im Roller wurde ein Fehler in der Elektronik gelöscht.
Mir graust es schon davor wenn der Fehler wieder Auftritt. Leider findet man derzeit auch noch keine Reparatur Anleitungen im Netz.
Der Roller scheint auch keinen Sabvaton Kontroller zu haben, hierrüber würde es mehr Infos im Netz geben.
Ich hoffe das man bald etwas mehr Infos zur Selbsthilfe im Netz Findet.
Falls du herausfindest wie man den Fehler selbst behebt wäre ich über eine Beschreibung dankbar.

VG Jens

Kleinischer hat geschrieben: Mo 3. Apr 2023, 18:04 Es bleibt nur zu Hoffen, das sich Werkstätten finden, welche bereit sind einen Kumpan zu behandeln.

Ich stehe gerade in Kontakt mit dem ehem. Kumpan-Händler aus Plaidt, der offene Ohren für unser Problem und mir versichert hat, uns irgendwie helfen zu wollen. Das Problem ist die Verfügbarkeit mancher Ersatzteile.
Einen Wackelkontakt an den Akkus kann ich wohl ausschließen.

Sowas sind dann die Nebeneffelte: E-Roller-Sharing bis auf Weiteres eingestellt

https://www.stadtwerke-jena.de/nahverke ... 157f9736a6

Wenn sich nicht mal jemand gefunden hat, um die Serverinfrastruktur weiter in Betrieb zu halten, dann sieht es wirklich mau aus.

monster1968 hat geschrieben: Mo 3. Apr 2023, 18:10 Falls du herausfindest wie man den Fehler selbst behebt wäre ich über eine Beschreibung dankbar.

Das werde ich, soweit möglich, sehr gerne tun. Allerdings bin ich selbst auch erst seit heute auf der Suche nach Informationen und Hilfe. Es ist aber auch irgendwie eine blöde Situation...

Es geht bei Kumpan weiter, ein Käufer wurde gefunden

https://www.motorradonline.de/ratgeber/ ... U3FVWlREbg

Das ist doch mal eine gute Nachricht. Nicht so gut darin klingt "und der Geschäftsbetrieb wird mit einem Kernteam unter der Leitung eines neuen Geschäftsführers fortgeführt.". Die Produktion in D wird dann wohl eingestampft. Aber das ist auch eine Chance. Wenn die Qualität der Produkte nicht schlechter wird, kann das die Wettbewerbsfähigkeit erhöhen und den Standort - wenn auch in etwas kleinerem Umfang - sichern.

Ein Investor aus Indien steht parat und es wird die Form weiter geben.
Zu eurem Problem: ich hatte das auch; und es lag bei mir wohl daran, dass die Akkus durch Erschütterungen für einen Moment den Kontakt zur Buchse verloren hatten.
Die Halterungen wurden verändert und die Aussetzer waren weg

DetBuchholz Danke für die Info.

https://www.speedweek.com/katalog/news/ ... ctric.html

Der Letzte Abschnitt des Artikels ist auch interressant.

"In der europäischen Motorradszene ist die Lohia Group unter ihrer Marke LML bekannt. Unter diesem Label wurden Vespa-Kopien verkauft, angetrieben von Zweitakt-Motoren und mit Drehgriff-Handschaltung. Als dieses Geschäft wegen Abgas-Vorschriften wegbrach, konzentrierte sich die Zweiradsparte der Lohia Group auf den Heimmarkt und weitere asiatische Märkte, bevor die Produktion eingestellt wurde.

Es scheint, als wolle die Lohia Group zurück ins Zweirad-Geschäft, aber nicht mir konventionellen Verbrennungsmotoren, sondern mit Elektroantrieb. Der Hintergrund: Die indische Regierung will den Marktanteil an elektrisch angetriebenen Neufahrzeugen bis 2030 auf 30 Prozent steigern. Im grössten Roller- und Motorradmarkt der Welt mit gegen 25 Mio. Fahrzeugen ein enormes Potential.

Bereits in diesem Jahr können die so genannten TukTuk, die dreirädrigen Taxis, nur noch mit Elektroantrieb neu in Verkehr gebracht werden. Für hubraumschwache Roller und Motorräder gilt eine ähnliche Regelung ab 2025. Parallel dazu unterstützt der indische Staat die Anschaffung von Elektro-Zweirädern und den Ausbau der Lade-Infrastruktur mit Subventionen."

DetBuchholz hat geschrieben: Mi 5. Apr 2023, 14:21 Zu eurem Problem: ich hatte das auch; und es lag bei mir wohl daran, dass die Akkus durch Erschütterungen für einen Moment den Kontakt zur Buchse verloren hatten.
Die Halterungen wurden verändert und die Aussetzer waren weg

Den Tipp habe ich auch von einem Händler bekommen. Man kann die Akkus evtl. nochmal kurz raus- und wieder reinmachen, nur komplett stromlos sollte man den Kumpan nicht machen.
Da ich auch schon die zusätzlichen Haltenasen habe und die Akkus bei mir bombenfest sitzen, habe ich mal Folgendes gemacht: Kill Switch für 60 sec aktiviert (angeblich eine Art "kalter Reboot" der Software), danach 30 sec Startknopf, Akkus nochmal ans Ladegerät. Siehe da, am nächsten Tag gab es keinen Aussetzer. Auch konnte ich vom Eco- in den Comfort-Modus wechseln. Vielleicht hilft es ja auch Anderen, ich beobachte weiter.
Schöne Ostern!

Vielen Dank für den guten Hinweis, der für den Fall der Fälle abgespeichert wird. Ich freue mich, wenn hier derartige Erfahrungen ausgetauscht werden und im besten Fall eine brauchbare Wissensdatenbank entsteht - in der aktuellen Situation sehr hilfreich! Diskussionen über untergegangene Lastenkähne mögen spannend sein, hindern mich aber hier eher am Lesen und Wiederfinden der Themen. Frohe Ostern!