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MEroller hat geschrieben: Sa 18. Apr 2026, 11:35 Hehe, das passierte, als die Ringkabelschuhe noch nicht wieder am Controller angeschlossen waren?
Denn dann ist es VIEL wahrscheinlicher, dass am Controllerende zwei Ringkabelschuhe sich berührten

Das wäre dann natürlich die zweite plsusible Etklarung für den Vorfall. Dann wäre ja alles harmlos gewesen.

Ich will da jetzt auch an dem orangenen Hauptstromkabel nicht viel herumdrücken und -drehen. "Never touch a running system". - Aber vielleicht mache ich 's aus Neugierde doch.

Was wäre überhsupt gewesen, wenn einer oder mehrere der Ringkabelschuhe den Metallrahmen berührt hâtten. Das wäre namlich viel wahrscheinlicher gewesen, wie dass sich die RKS zufällig direkt berühren.

Solange der Rahmen elektrisch leitend, also nur sehr wenig lackiert ist, kann der natürlich genauso kurzschließen. Aber eher auf metallisch blanken Stellen.

Hab 's heute getestet: Alles gut! - Hauptstromkabel strammgezogen, und Rad nach vorne und hinten bewegt. Kein ruckeln, sondern nur ein gleichmäßiger Lauf.

Ich denke es lag tatsächlich daran, dass zwei Kabelschuhe der Phasenkabel an der Metallquerstrebe oben am Controller anlagen. Als ich dann einen Bogen unten an der Achse in das Kabel machte, wurden die Kabelschuhe vom Metall weg gezogen (=> kein Kurzschluss mehr). Daher war dann das Ruckeln am Rad weg. - Dummer Zufall, der zu einer Fehldeutung ("Kabelisolierung durchgescheuert") führte.

Moin zusammen,

Ich habe vor ein paar Wochen auch endlich meinen geflickten original Hinterreifen selbst gewechselt.

War gut machbar ohne größere Schwierigkeiten.
Bin jetzt auf den Michelin city gripsaver umgestiegen und muss sagen er läuft deutlich schöner und runder. ( Sollte er wohl auch bei zugelassen v max von 180 km/h)

Mal sehen wie er sich über Zeit macht und ob er wirklich mehr Reichweite bringt. Obwohl das wohl eh nicht messbar für mich ist.

Den originalen Vorderreifen werde ich auch bald Wechseln da er schon rissig wird. Grüßt Julian

Ich hätte auch gleich die hintere Bremsscheibe damals mit austauschen sollen, weil die beim Bremsen immer so quietschte. Hatte aber vergessen, eine neue zu bestellen. Naja, geht auch so. Verschlissen ist die alte ja noch in keinster Weise. Hat halt nur eine Unwucht.

Hey, ich müsste meinen Hinterreifen demnächst auch wechseln. Welches Ventil könnt ihr empfehlen?
Danke und LG

Ich ging damals zum örtlichen Reifenhändler. Nahm gleich die Radnabenfelge mit, und ließ dort ein neues Ventil einbauen. Aber er hatte nur ein gerades, also kein angewinkeltes. Zahlen musste ich dafür inclusive Montage 10 €. - Fand ich etwas teuer.