Elektroroller-Forum.de

Km Stand 24900
Seit einer guten Woche fahre ich jetzt mit Solarstrom von meiner Inselanlage.

Aktuell besteht die Insel noch aus 3x315W Modulen mit je 1,6m² , einem 4kVA Inselwechselrichter und einem 3kwh 15S60Ah Lifepo Akku.
Im weiteren Ausbau soll die restlichen 9 Solarmodule auch noch dazu kommen.
3 Stück als Tomatendach und 6Stück als Unterstand für den Aufsitzmäher. Der WR kann nur 3 Module in Reihe, dafür aber bis zu 60A, da bietet es sich an die Module in 3er Packs in verschiedenen Winkeln und Richtungen zu montieren.

Akkutechnisch soll es Richtung 20-25kWh gehen, kommt drauf an was sich aus meinen Resten noch so alles zusammenbasteln lässt. Ein 4,3kWh Modul habe ich schon zusammengebaut, 5 weitere warten noch auf Teile und den Elektriker
Die Akkus sollen im Garten "deponiert" werden. Entweder in einem isolierten, beheizt und belüfteten Stahlschrank oder in was gemauertem.
Wo der WR hinkommt ist noch offen. Aktuell hängt der in einem gemauerten Anbau.

Schlussendlich soll damit ein noch zu beschaffender Renault 5 , Renault Zoe oder Fiat 500 mit Solarstrom geladen werden.

Meine Frau fährt ca 15tkm pro Jahr und diese zu 95% in einem Umkreis von nur 50km.

dominik hat geschrieben: Di 29. Apr 2025, 21:58 Schlussendlich soll damit ein noch zu beschaffender Renault 5 , Renault Zoe oder Fiat 500 mit Solarstrom geladen werden.

Der? https://www.renault.de/elektromodelle/r5-turbo-3e.html

Klar, im R5 Turbo 1 und 2 durfte ich in meiner Jugend schon mitfahren...
Als e doch ein reines Vernunftauto...Hecktriebler muss einfach sein.

Weiß nur nicht was meine Frau dazu sagen würde.
Da gibt es aber sicher einen Hausfrauenschalter mit Leistungsbegrenzung auf 100kW.

Heute wurden die zweiten drei Module in Betrieb genommen und der Akku der Insel auf 7,3kWh aufgestockt.

dominik hat geschrieben: Di 29. Apr 2025, 21:58 Die Akkus sollen im Garten "deponiert" werden. Entweder in einem isolierten, beheizt und belüfteten Stahlschrank oder in was gemauertem.

Eigentlich brauchen Solarakkus überhaupt nicht "beheizt" werden.

Warum? - Weil genau dann, wenn sie kalt werden (im Winter) die Solarerzeugung annähernd zum Erliegen kommt. Eigentlich könnte man so eine PV-Anlage von Anfang November bis Mitte Februar auch ganz stilllegen. Würde keinen großen Unterschied bei der Gesamt-Jahresproduktion ausmachen. Sagt einer, der seit 3 Jahren ein Balkonkraftwerk mit 4 Platten (1,6 kWp) betreibt.

Zumindest die letzten Jahre waren doch ettliche sonnige Tage den Winter über zu verzeichnen.
Klar ist das mit dem Ertrag im Vergleich zu den restlichen 9 Monaten vernachlässigbar. Da es sich um eine Insel handelt kann im Sommer unmengen von Solarstrom nicht genutzt werden, da der Akku schon lange vor dem Mittag voll sein wird.

Die paar kWh im Winter will ich aber mitnehmen. Dazu wird das Tomatendach (die Zellen darauf) dann steiler aufgestellt. Da die Module eh jährlich die Seite wechseln wird ist das auch nicht viel mehr an extra arbeit.

Es gibt bei uns vielleicht 14 Tage im Jahr an denen es wirklich ganztägig unter 0 Grad hat, ob sich das heizen dafür lohnt wird sich zeigen. Es braucht ja nur ein paar Grad über Null damit bei Sonneschein geladen werden kann.

dominik hat geschrieben: Fr 9. Mai 2025, 23:37 Die paar kWh im Winter will ich aber mitnehmen. Dazu wird das Tomatendach (die Zellen darauf) dann steiler aufgestellt. Da die Module eh jährlich die Seite wechseln wird ist das auch nicht viel mehr an extra arbeit.

Es gibt bei uns vielleicht 14 Tage im Jahr an denen es wirklich ganztägig unter 0 Grad hat, ob sich das heizen dafür lohnt wird sich zeigen. Es braucht ja nur ein paar Grad über Null damit bei Sonneschein geladen werden kann.

Wie man es dreht und wendet, rentiert sich das Abspeichern von Solarstrom in den Wintermonaten nicht. Okay, du hast eine Inselanlage, und somit läuft der erzeugte Strom wohl eh zuerst über den Akku, und dann je nach Bedarf zu den angeschlossenen Geräten. Da ist die Sachlage vielleicht wirklich etwas anders, besser. Aber eben auch nur marginal.

Was im Winter eine größere Solarstromerzeugung verhindert:

• Die Sonne steht meist ziemlich flach am Horizont. Dadurch müssen die Sonnenstrahlen, bis sie auf die Solarplatten treffen, und deren Energie in Strom umgewandelt wird, einen langen Weg durch die Atmosphäre zurücklegen. Und diese lange Wegstrecle nimmt eben den Strahlen einen beträchtlichen Teil der Lichtenergie. Weil das energieintensive Infrarotlicht dadurch stärker herausgefiltert wird, wie wenn der Weg von der Sonne zu den PV-Platten durch den steileren Winkel im Sommer viel kürzer ist.

• Die Tage sind in den Wintermonaten einfach wesentlich kürzer als zur Sommerzeit, und somit kann auch grundsätzlich - selbst wenn die Sonne einmal wolkenlos strahlend am Himmel hervorkommt (was selten ist) - nicht sehr lange Energie erzeugt werden.

• Die allermeisten Tage ist während der kurzen Tage im Winter der Himmel bedeckt (es ist diesig), was die Solarproduktion auf einen Bruchteil des Maximalwertes gegenüber strahlendem Sonnenschein reduziert.

dominik hat geschrieben: Mo 15. Apr 2024, 16:47 Heute hat es nach knapp 20tkm die Tachowelle abgeschert.

Bin gespannt ob der Louis Reperatur-Satz für 8Euro halbwegs brauchbar ist.
Hab auf die Schnelle keinen passenden 120cm langen Ersatz gefunden.

Stand 25116 (macht 5tkm in einem Jahr, neuer Rekord für mich)

Heute hat es die Louis Ersatzwelle abgeschert. Somit hat diese nur rund 5000km gehalten. Es war gut geschmiert, daran kann es nicht gelegen haben. Das billige Zeugs kommt mir nicht mehr rein.

Hat noch jemand eine komplette Tachowelle mit Außenmantel übrig?
Ich vermute das meine komplette Tachowelle 5cm zu lang ist und deshalb fast einen 90 Grad Bogen macht, welcher den Wellen den frühzeitigen Garaus macht. .
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Dieses Jahr wird es wohl ein paar Kilometer weniger mit dem Roller geben.

Es gab einen Neuzugang im Fuhrpark.
Aprilia Tuono 1000 R
18Jahre alt mit 18tkm auf der Uhr, allerdings mit mindestens 10jährigem Wartungsstau (die einzige eingetragen Wartung ist die 1000er Inspektion im ersten Jahr, Öl und Filterwechsel wurde zwischendurch aber mal selbst gemacht), zudem hatte sie einen Ausrutscher welcher ein paar Plastikteile zerbröselt und den Öltank zerkratzt und verbeult hat. Das kleine Carbon-Brüllrohr mit ABE musste erst mal dem originalen Ofenrohr weichen. Auf der Probefahrt musste ich nach 5km anhalten und Ohrstöpsel rein machen
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Mein Projekt ein Motorrad auf E umzubauen ist nach der
Probefahrt einer SZR660 erstmal vertagt worden.
Die SZR ist mir irgendwie zu klein.
Ich fühle mich da so eingeengt.
Vielleicht muss ich mich auch erst wieder ans Motorradfahren gewöhnen.
Die Tuono hat auf Anhieb gepasst.

Zudem gestaltet sich das mit der TüV Abnahme immer schwieriger.
Eventuell kaufe ich einfach irgend so eine mit Elektronik vollgestopft Kiste (Energica oder was auch immer) die zickt und tobe mich dann da aus.

dominik hat geschrieben: Di 13. Mai 2025, 22:15Hat noch jemand eine komplette Tachowelle mit Außenmantel übrig?

Leider nicht mehr, habe ich schon einem Mitforisten vermacht gehabt, dem ebenso die Tachowelle gebrochen war...

Ich messe mal, wie lang die Tachowelle vom Jupiter ist. Eigentlich wollte ich sie @ernst_m schicken, aber der braucht sie nun nicht mehr.
Schöne Grüße, Bertolt