Elektroroller-Forum.de

milka hat geschrieben:Ich nehme einfach beide. Ist doch blöd, wenn man sich entscheiden muß. Sind die Luzzer Pellen denn auch breiter als vom Max? Ich glaub ich schenke meiner Frau nen Max zum Geburtstag und dann fahr ich mal damit Feldwege und wenns nicht gut klappen sollte, denke ich mal weiter. Der Luzzer mit seiner Komfortgabel und dem nötigen Werkzeugkasten für alle Fälle hinten drauf, ist sicherlich auch nicht komfortabel im offroad Bereich.

Gruss milka

Moin-Moin

willst du befestigte/geteerte Feldwege fahren oder bloss planierte ?

Querfeldein würde ich eine Enduro bevorzugen

@EilemitWeile

du verdirbst mir gerade irgendwie die Vorfreude.
Für die TP gibt's doch extra Offroad Bereifung

Da du ja nicht wirklich einen TP kaufen willst verrate ich noch, dass die vordere Felge beim Überfahren eines flachen Bordsteins in Mitleidenschaft gezogen und leicht verformt werden kann.

Das betrifft aber auch die Felgen des Mach1 und die dort genutzten Schrauben, die sich nach längerer Nutzung des Escooters leicht verformen und dann nur mit einer Rätsche zu lösen sind.

Querfeldein würde ich mit keinem fahren.

Hat jemand offroad Erfahrungen mit dem Revoluzzer-Traktor?

milka hat geschrieben:Hat jemand offroad Erfahrungen mit dem Revoluzzer-Traktor?

Welches Modell ist das denn?

"offroad" ???
wie ist das definiert?
"offroad" bedeutet für mich: über ast und stein, durch die kiesgrube über felsen etc. dafür braucht man eine enduro oder so.
dass iss nix für nen scooter.

aber feldwege fahre ich schon häufiger. dabei weiche ich, soweit möglich, starken wurzeln, ästen etc. aus.
also sand, split, wilde wiese etc. kann der luzzer schon ab.
da man sehr viel gewicht auf der hinterachse hat, kommt man auch mit der teleskopgabel recht gut zurecht.

kopfsteinpflaster in kurven kann man mit dem luzzer gerade noch zügig durchfahren.
aber gerade, wenn man mit sehr hohem luftdruck fährt, kommen die räderchen an ihre grenzen.
da "rubbelt" dann das hinterrad schonmal seitlich etwas weg. also: kopfsteinplaster = gas (strom) weg!

aber wenn ich mir so die qualität von strassen in kleinen gemeinden ansehe, haben die teilweise auch nur noch feldweg-qualität.
gerade am rechten rand, wo man so vor sich hin scootert, ists oft miserabel.
da überholende autofahrer einem kaum platz lassen,
muss man also öfter mal gullis, schlaglöcher etc. überfahren, da man nicht immer ausweichen oder "notbremsen" kann oder will.

Danke chewbaka, Du hast das echt gut beschrieben. Offroad im klassischen Sinne fahre ich mit meinem ATV, bspw. in fursten forest und das sieht dann so aus:

http://www.atv-quad.org/de/fahrstrecken ... road_park/

Hallo

Fahre hier auch oft Wald und Wiesen,Feldwege,ohne Probleme.
Den starken Wurzeln weich ich aus oder ganz langsam durch,
Manchmal wird man heftiger durchgeschüttelt,kommt immer auf den Weg
Und Geschwindigkeit an.
Hier in unserm kleinen Ort besteht viel die Möglichkeit Offroad zu fahren.
Schweres Gelände ist nicht angesagt.

Gruß frilo

Na ja, bei mir sind es auch nur mal Schotterwege, oder eine Wiese mit Maulwurfhügeln. Immer dann, wenn der Hund mal wieder mit nem Kaninchen vergebens kriegen spielt und das Hirn dabei abschaltet.

wie meinen?