Elektroroller-Forum.de

So, nun bin ich die große Strecke mal gefahren. Eigentlich 2x 32 km, es waren aber wohl eher in Summe 70 km, da ich mich verfahren habe. Der große 50 Ah-Akku ist dahingegend top, nach der Fahrt noch 63,7 V Leerlaufspannung (voll 69,7 V).

Gruß
Dirk

2Alf20658 hat geschrieben: Hast Du eine Möglichkeit den Accu während der Fahrt zu messen?

Leider nicht. Das habe ich mal mit einem Arduino und einem Shunt geplant. Wann ich dazu komme, ist fraglich.

Gruß
Dirk

Hallo,
habt ihr eigentlich vor, irgendetwas am Roller zu ändern, um ihn vor Rost zu schützen oder irgendwelche Kontakte vor Nässe?
Unterbodenschutz auf den Rahmen schmieren oder drübermalen?
Wo sind denn die kritischen Punkte?

Auch wenn ich nicht bei Schnee und Eis fahre, wird der Roller doch vermutlich ein paar Salzreste abbekommen bei nasser Fahrbahn.

Meine Werkstatt hat mir ein Anti-Korrosionsspray von S100 empfohlen. Ich werde das mal ausprobieren. Allerdings muss ich vorher die Möglichkeit schaffen, den Roller in eine erhöhte Position zu bringen, damit ich auch von unten drankomme. Eine echte Hebebühne muss es aber nicht sein. Ich dachte da an eine Art Podest mit Auffahrrampe.

Gruß

Michael

Ja, so ein antikorrosions-Öl/-Spray verwende ich auch. Und für ein China-Produkt im Ganzjahreseinsatz mit inzwischen 3 Wintern sieht der Rahmen noch weit besser aus als manches an meinen verflossenen Aprilien

Ich verwende ein Schutzwachs

benutze https://encrypted.google.com/url?sa=t&r ... DK1QFVkOjg
seit zwei Jahren. Nicht gerade günstig , aber hilft.
Kann auch auch z.B. hier erwerben http://www.amazon.de/FLUID-FILM-Korriss ... fluid+film

Vor ca. einer Stunde waren die Richerts bei mir. Nun habe ich meinen original bestellten 60V / 40 AH-Akku und mein Sommer-Equipment (Vorderradfelge + Hinterradfelge mit Motor).
Der große 50 Ah Akku war schon die Wucht. Mal sehen, wie der neue Akku sich auf meinen täglich 60 km schlägt.

Gruß
Dirk

Hi Dirk,
hast du einen zweiten Motor gekauft oder nur einen Satz Felgen für Sommerbereifung?
Ist der Motor etwa fest an der Hinterradfelge dran?

Es ist ein Radnabenmotor, daher bilden Felge und Motor des Hinterrades eine Einheit. Das macht es leider etwas teurer, aber im Fall der Fälle (Motor defekt) kann ich auch mal schnell wechseln.
Im Normalfall möchte ich nur die angemessene Bereifung für den Sommer- und Winterbetrieb haben.

Gruß
Dirk