Elektroroller-Forum.de

Meine Lieblingsladesäule. Direkt Wirt daneben, perfekt.
Alte Wiestalstrasse: Bei Wegscheid: Ein etwas bösartiges Foto, aber ihr wisst, loving it: Postalm-Parkplatzpanorama grade eben:
https://photos.app.goo.gl/GU2j655N4sFwrWWu6

Abfahrt Ri. Strobl Mondsee: Power:
Finished. Traumtour trotz Nässe, genialer Flow mitnsel CE04.

Ihr macht das alle ganz falsch, das ist doch ein Urban-Fahrzeug und damit nur für cyberpunkige Betonwüsten zugelassen:

zkx, das war ein wahres Wort

zkx hat geschrieben: Fr 10. Jun 2022, 17:56 Ihr macht das alle ganz falsch, das ist doch ein Urban-Fahrzeug und damit nur für cyberpunkige Betonwüsten zugelassen:

Wenns schöne Fotos gibt, sehr gern.
Mit 240kg und 2,3m Länge zum Preis von 13500.- allein in Städten zu fahren, bezeichne ich allerdings als SUV Syndrom. Naja, das wisst ihr eh. Mein CE ist mein Elektromotorrad, das war auch von Anfang an so gedacht. Mehr geht platzmässig und monetär garnicht. Ich wollte unbedingt elektrisch fahren. Und das funzt gut mit diesem Spaceshuttle. Für die (Klein)Stadt habe ich den Niu N1S. Bis der CE04 aus der Garage bugsiert ist, bin ich mit dem Niu schon angekommen.

PhilGHP hat geschrieben: Do 9. Jun 2022, 19:05 Es ist m.E. umgekehrt

Es ist mit E. umgekehrt
Ich habe mich vor der Bestellung mit meiner Entscheidung sehr gequält.
Ich hätte aber auf gar keinen Fall einen, ganz in weis ,ohne das original BMW-Dekor genommen.

Mit meiner Entscheidung einen in "graphit" zu bestellen lag ich zum Glück richtig.
Letztendlich hat jeder seinen eigenen Geschmack und manche haben ja schon angefangen Ihren CE 04 "kreativ" zu bekleben

Moin zusammen… heute bei Traumwetter mal eine gepflegte Bäderrunde gedreht Travemünde-Niendorf-Scharbeutz-Haffkrug-Sierksdorf…. einfach wunderbar!

Traumbild, @halodri
Einfach eine saucoole Kiste.


Heute hier, nur der Vollständigkeit halber:

Ich nutze ihn so, wie BMW es vorgesehen hat. Also schon viel "örben", aber eben nicht nur, weil er dafür wohl wirklich etwas oversized ist.
Das ist ja das Schöne daran, er funktioniert prima in der Stadt, aber ohne auf Landstraße und Autobahn gleich zu "verhungern". (Ich hab kein Zweitmopped, nur noch so einen kleinen E-Stehroller.)

Das wird zB. mit einem angezeigten Durchschnittsverbrauch von 5,8kWh (/100km) belohnt, OHNE bewusst zu bummeln. (Im Gegenteil ... )

Romiman hat geschrieben: Sa 11. Jun 2022, 21:35 Ich nutze ihn so, wie BMW es vorgesehen hat. Also schon viel "örben", aber eben nicht nur, weil er dafür wohl wirklich etwas oversized ist.
Das ist ja das Schöne daran, er funktioniert prima in der Stadt, aber ohne auf Landstraße und Autobahn gleich zu "verhungern". (Ich hab kein Zweitmopped, nur noch so einen kleinen E-Stehroller.)

Das wird zB. mit einem angezeigten Durchschnittsverbrauch von 5,8kWh (/100km) belohnt, OHNE bewusst zu bummeln. (Im Gegenteil ... )

In Gegenteil, auf unseren kleinen Straßen brauchen wir von "verhungern" gar nicht zu reden. Da könnte man es richtig laufen lassen. Da ist das Ding schnell, wenn man will. Hohe Geschwindigkeiten sind problematisch, nicht aber hohe Agilität. Für 5,8kWh/100km muss ich allerdings schon ziemlich sparsam und ruhig fahren. Wenn ich allein nach Gusto fahre, liegt es zwischen 6,5 und 7kWh/100km Verbrauchsschnitt über Land. Aber dann läuft es. Keine Heizerei, aber aktives flüssiges zügiges Fahren.

PhilGHP hat geschrieben: Sa 11. Jun 2022, 08:48 Mit 240kg und 2,3m Länge zum Preis von 13500.- allein in Städten zu fahren, bezeichne ich allerdings als SUV Syndrom.

Naja, bei mir ersetzt es tatsächlich einen 330e (immerhin kein SUV), mit dem ich sonst die selbe Strecke alleine gependelt wäre. Insofern bewege ich jetzt 1725 kg weniger durch die Stadt — nachhaltiger ist es allemal.