Elektroroller-Forum.de

…sorry, dazu kann ich mir eine Bemerkung nicht verkneifen:
Das ist ja mal ein Statement in diesem thread für den ersten Beitrag

@ uwe-aus-Lev da gibt es noch
die Version 06a: von Selbst stehend bleibend
die Version 07a: mit (App)FB einparkbar oder zum Gassigehen = ecoHund, brauch kein rotes Umweltschädigendes Beutelchen und ICH muss micht NICHT mehr bücken.

Der mit dem Strom fährt hat geschrieben: Mo 18. Jul 2022, 21:36 Wenn Du Dich nicht zwischen C Evolution und der CE 04 entscheiden kannst, kauf doch beide. Dann kannst Du uns auch aus erster Hand berichten, welche Du besser findest

Hatte ich doch! Habe aber Anfang der Woche meinen C Evolution LR verkauft, da ich dank des nun verfügbaren Topcases hinter der Soziussitzbank beim CE 04 nun meinen gewünschten Stauraum habe, und die Versteuerung beim C Evolution dank EZ 12/2018 immer noch bei 1% lag...

Man kann die beiden nicht direkt vergleichen, der C Evolution LR war für mich die Mercedes-S-Klasse, der CE04 ist eher der C-Klasse AMG..

Ein neuer deutschsprachiger Testbericht:
https://youtu.be/AK_wR22_WRQ

Hallo zusammen.

Ich habe meinen CE 04 bestellt. Mir ist im Nachgang aufgefallen, dass ich trotz der Auswahl "Windschild hoch" (S0553) auch beim Zubehör "Windschild getönt" (IA0003) ausgewählt habe.
Hat jemand zufällig die gleiche Konfiguration und kann mir sagen, was geliefert wurde?
Nur Windschild hoch, beide oder das hoch getönt?! Ich möchte aufgrund der Wartezeiten ungern wegen 83€ nochmal die Bestellung verändern...

Vielen Dank für eure Antworten.

VG vom "noch-Harley-Fahrer" Pitti

Moin,

Ich glaube das hätte hier noch keiner. Warum fragst Du nicht den, bei dem Du den bestellt hast?
Ansonsten wirst Du das, was Du dann nicht haben willst auch hier gut los.

Gruß,
Norbert

Du bekommst den Scooter mit befestigtem Windschild hoch und beiliegend als Zubehör das niedrige orangene. Dein Händler kann es dir bei Übergabe natürlich umswitchen.

davidflorian hat geschrieben: Sa 23. Jul 2022, 00:20 Ein neuer deutschsprachiger Testbericht:
https://youtu.be/AK_wR22_WRQ

was der Typ im Video für Schwachsinn verbreitet geht auf keine Kuhhaut.
obendrein sag ich nur 30ger ZONE und einhändiges zig-zag fahren bei gegenverkehr

Oh, wie ist das schön…

Heute habe ich eine kleine 86,3 Kilometer Tour gestartet. Einmal quer durch Hamburg, von Großhansdorf (Sonne) nach Blankenese (Regen).

Ich dachte, ich hätte den Akku voll geladen. Dann war ich spät dran und habe gesehen, dass dies nicht der Fall ist (72%). Also Schnellladekabel eingeladen und auf die erste Anfahrt einer Stromtankstelle bei der Rückfahrt gefreut, da ich den kastrierten Akku habe.

Ich habe mich von dem wirklich großartigen BMW Navi führen lassen. Der Kartenmodus (iOS) hat mich nicht im Stich gelassen Hin habe ich „schnell“ ohne Autobahnen und zurück „effizient“ gewählt. Beide Routen waren für mich neu (ich wäre anders gefahren), aber richtig schön ausgewählt. Bei „effizient“ auch vermehrt in 30er Zonen. Die ganze Zeit auf „Eco“ und im Regen für ca. 30 Minuten „Rain“. Da es lange nicht geregnet hat, war die Straße teilweise richtig glatt. Zumindest habe ich mich mit meiner glatten Turnschuhsohle fast gemetert. Beinahe auch beim Abstützen auf dem Scooter. Nicht lustig. Die Reifen dagegen jederzeit unauffällig und mit gutem Halt, der Sicherheit gibt.

Bei der Rückfahrt habe ich bemerkt, dass ich es insbesondere aufgrund der effizienten Routenführung ohne Zwischentankung schaffen könnte. Bei 18% Akku waren es ca. noch 20km bis daheim. Ich habe es einfach mal drauf ankommen lassen, um zu testen, welche Meldungen mich erwarten und wie die Leistung reduziert wird.

Bei 15% kam die erste Meldung zum niedrigen Akkustand. Bei 7% und noch ca. 8km dachte ich, zu hoch gepokert. Da hat mein Scooter mit gedacht und blieb für ca. weitere 5km bei 7%. Vielen Dank

Bei 5% kam noch eine Akkuwarnung und zusätzlich ein Hinweis, dass die Leistung reduziert wird (Schildkröten Symbol oben mittig auf Display). Das habe ich beim Beschleunigen bis 70km/h nicht bemerkt.

Bei 4% bin ich bereits angekommen. Die Schnellladung von 4 auf 100% mit 3x10a hat 65 Minuten gedauert. In der Zeit habe ich Mittag gegessen.

Einfach nur großartig Bisher bin ich sehr zufrieden und freue mich auf den nächsten Trip.

Ach so: Die ersten 1000km habe ich auch geknackt Ab zur Kontrolle (Hinweis Symbol ganz rechts im Display).

Gibt es hinsichtlich der Reichweite denn wirklich einen Unterschied zwischen der 11kw und der 15kw version?

Klar die 11kw Version hat nen kastrierten Akku aber man kommt da ja auch unter 1% pro km. Die 15kw Version hat den vollen Akku verbraucht aber über 1% pro km. Hebt sich meiner Meinung nach auf oder her hier jemand verlässliche Werte?