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Das Innere des Motors, falls es jemanden interessiert. Es war versiegelt, so war es schwierig, in zwei Teile geteilt

Hi kauf mal gleich iso Lack und bau eine schutzschiecht auf
siwas wie das hier : https://www.3mdeutschland.de/3M/de_DE/p/d/b00040353/

Wenn er schon offen ist, bitte Magnetbreite und Statorbreite messen.
Welchen Querschnitt haben die Phasenleitungen?
Aus welcher Version der Odin stammt der Motor.

TaTaPuH hat geschrieben: Sa 2. Dez 2023, 23:52 Das Innere des Motors, falls es jemanden interessiert. Es war versiegelt, so war es schwierig, in zwei Teile geteilt

Hey, cool.
Laut Typenbezeichnung ist das auch der gleiche Motor wie in der E-Odin 2.0 mit dem Fardriver Controller (DY72V150A).

Wie hast Du den Motor auseinander gebaut? Was war da wie versiegelt?

Ich überlege nämlich meinen Motor auch einmal auseinander zu nehmen und evtl. noch einen Temperatursensor (KTY 84-130) nachzurüsten.

Die Dichtungsmasse ist zwischen dem Deckel der noch am Stator hängt und der Felge.
Zum zerlegen müssen die kleinen Inbusschrauben alle raus und dann die Felge außen am Rand auflegen und von der anderen Seite her , am besten mit einer Presse oder zur Not mit dem großen Schonhammer, auf die Welle klopfen.

Wer es ohne Presse macht : Sowie es dann einen kleinen Spalt zwischen Deckel und Felge gibt, kann dann mit zwei Montiereisen oder Nageleisen gehebelt werden und ein paar unterschiedlich hohe Holzstücke zum immer wieder in den Spalt legen helfen das zurückschnappen zu verhindern.

jeff-jordan hat geschrieben: Di 5. Dez 2023, 11:40

TaTaPuH hat geschrieben: Sa 2. Dez 2023, 23:52 Das Innere des Motors, falls es jemanden interessiert. Es war versiegelt, so war es schwierig, in zwei Teile geteilt

Hey, cool.
Laut Typenbezeichnung ist das auch der gleiche Motor wie in der E-Odin 2.0 mit dem Fardriver Controller (DY72V150A).

Wie hast Du den Motor auseinander gebaut? Was war da wie versiegelt?

Ich überlege nämlich meinen Motor auch einmal auseinander zu nehmen und evtl. noch einen Temperatursensor (KTY 84-130) nachzurüsten.

Zuerst habe ich alle vom Motorrad ausgehenden Drähte abgeklemmt.
Dann habe ich die hintere Bremsscheibe gelöst.
Danach habe ich das Rad aus dem Fahrrad genommen.
Ich markierte die Motorabdeckung mit der Felge.
Ich habe die kleinen Schrauben an der Seite der Kabel abgeschraubt.
Ich klopfte die Bremsscheibenseite leicht mit einem Gummihammer auf die Achse.
Und als sich auf der Kabelseite ein Spalt bildete, erkannte ich, dass sich die Dichtungsmasse und der Kleber, die den Motor an der Felge hielten, gelöst hatten.
Ich warf ihn einfach aus einiger Entfernung auf den Boden und er löste sich.
Aber es gibt ein Video, auf dem zu sehen ist, wie das hintere Motorrad mit einem improvisierten Radabzieher demontiert wird.
https://youtu.be/XfTJwdPaTKM?si=2T4EsSD93J1Rf3GC
Kurz gesagt, er schraubt den Sockel an die Stelle, an der die Bremsscheibe befestigt war, und auf der anderen Seite schraubt er einen langen Bolzen, der auf die Motorachse drückt.

dominik hat geschrieben: Di 5. Dez 2023, 09:05 Wenn er schon offen ist, bitte Magnetbreite und Statorbreite messen.
Welchen Querschnitt haben die Phasenleitungen?
Aus welcher Version der Odin stammt der Motor.

Напиши мне в телеграмм @Rrrrkaaaaa

Das soll wohl heißen, dass @TaTaPuH das gerne auf Telegramm weiter verhandeln will. Warum auch immer - man könnte hier auch Persönliche Nachrichten austauschen.
Schöne Grüße, Bertolt

Schnabelwesen hat geschrieben: Fr 15. Dez 2023, 00:35 Das soll wohl heißen, dass @TaTaPuH das gerne auf Telegramm weiter verhandeln will. Warum auch immer - man könnte hier auch Persönliche Nachrichten austauschen.
Schöne Grüße, Bertolt

Ich bin mir nicht ganz sicher, welche Maße er braucht.
Ich komme nicht oft genug ins Forum, um schnelle Antworten zu geben.
Ich bin öfters auf Telegramm oder WhatsApp. Und dann kann ich die Maße, die mich interessieren, in das Forum stellen.
Es ist nicht schwer für mich, es zu tun.

TaTaPuH hat geschrieben: Fr 15. Dez 2023, 18:11 Ich bin mir nicht ganz sicher, welche Maße er braucht.

He asks you to measure length of mangets in motor casing + on stator (inner part) + what mm2 or AWG is your phase wires.
What version (2.0) do you have you already mentioned and as far as I can see it is not AMR motor so QS.

Make a shorcut to this forum on your phone and you can be here all day long I agree that Telegram or WhatsApp is faster (and has notifications), I prefer Facebook, but another chats etc. would be too much for me...