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Ok, jetzt verstehe ich den Kontext Rekuperation auf die Bremsen. Ich denke bei mir ist es eher mechanischer Herkunft. Kann ich da selbst Hand anlegen oder sollte das lieber der Fachmann machen? Wenn selbst, dann was beachten?

Offenbach hat geschrieben: So 4. Jun 2023, 21:12 Ok, jetzt verstehe ich den Kontext Rekuperation auf die Bremsen. Ich denke bei mir ist es eher mechanischer Herkunft. Kann ich da selbst Hand anlegen oder sollte das lieber der Fachmann machen? Wenn selbst, dann was beachten?

Bin kein Mechaniker. Von daher kann ich dir da keine Tipps geben. Wenn ich das Problem hätte, würde ich es selbst probieren, aber ich kenne auch meine Fähigkeiten ganz gut. Deine kenne ich überhaupt nicht. Wenn du dich gar nicht auskennst, fahr lieber zu einer örtlichen Werkstatt oder melde es Econelo und frag was zu tun ist.

Rekuperation ist von mehreren Faktoren abhängig, wird zB erst bei Geschwindigkeiten über 20 kmh wirksam, auch abhängig von der Akkuladung. Für mich passt es sehr gut, da Rollen bei vorausschauendem Fahren wirtschaftlicher ist.

Meiner hat Vollgeladen ne Reichweite von 28 bis 30 km dann is der leer, trotz neuem Akku

Onkel73 hat geschrieben: So 28. Jan 2024, 16:45 Meiner hat Vollgeladen ne Reichweite von 28 bis 30 km dann is der leer, trotz neuem Akku

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Für den 20 Ah ist das Normal

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Wer ist der Glückspilz

Hallo Leute,
Ich bin Neu hier und weiß auch nicht ob hier überhaupt noch jemand vorbeischaut und ob das hier der richtige Thread dafür ist, will aber dennoch mal Berichten und ein paar fragen stellen:

Bin seit einiger zeit an der ganzen elektro Roller Sache interessiert und habe mir dann vor einer woche einen Gebrauchten Econelo DTR aus 2021 zugelegt. Er hat ca. 7400km gelaufen und 2 vorbesitzter gehabt. Verkäufer meinte eine reichweite von ca. 38km zu haben was ich natürlich sofort austesten wollte um meine Routen planen zu können. Dabei habe ich eine echte Überraschung erleben dürfen, denn der laut vorbesitzer Originale 60V 20AH Akku hat mich stolze 50 km weit getragen. Von 100% bis 8% runter gefahren in 3 Etappen kam ich dann auf 50,8 km. Diese bin ich größtenteils überland ohne viel Anfahren, stoppen wieder anfahren gefahren, war die meiste Zeit davon geduckt unterwegs (wusste nicht ob ich meinen geplanten weg überhaupt schaffen werde) und bin zudem ein eher leichter Fahrer. Dabei konnte ich bis zum Schluss die 45 kmh (zumindest laut Tacho) fahren und habe keine nennenswerte Drosselung gespürt.

All das mit einem Akku von Mai 2021 im August 2026...

Die KI rechnete mir eine maximale Reichweite also von 100% bis 0% von ca. 55km vor und vermutete bei 7400km ca. 185 - 200 vollen Ladezyklen.

Nun ein paar Fragen:
1. Der "60V" Akku ist ein 17s Akku richtig?
2. Wieviel Watt hat dieser Bosch Motor genau, in den Papieren steht 2kW und anderswo las ich von 1,5kW?
3. Der verbaute Controller kann mit 20s Akkus arbeiten (siehe Foto)?
4. Welche Konfiguration hat dieser Originale Akku (17s 3p o.Ä.) und wieviel Amper kann dieser Liefern ohne Schaden zu nehmen?
5. Vor dem Controller hängen zwei freie Leitungen (grün-weiß und schwarz) mit diesen kleinen schwarzen Steckern offen rum und führen auf die markierten Pins vom großen stecker des Controllers. Diese würden zusammen passen (männlich + weiblicher stecker). Weiß hier jemand genaueres was die Funktion angeht oder wofür sie sind?

6.. Hat jemand hier Erfahrung mit VESC Controller umbauten? Habe mir zuletzt einen Tronic 250R zugelegt, vllt lässt sich hier ja noch mehr Leistung rausholen...

Ich freue mich auf Rückmeldungen und danke schonmal im voraus.

All das mit einem Akku von Mai 2021 im August 2026...
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Hallo Du bist ein Glückskind, ich kann mir nicht vorstellen das es ein zweites gibt.

Zu

1 ja 17 S
2 3 Kw
3 bis 80 V wird der Controller wegstecken ( ich habe nicht am Controller gebastelt)
5 Stecker gesteckt, 25 kmh Drossel

Hier dann nochmal ein paar Dinge:
Habe harausgefunden, dass mein Akku schon 263 Zyklen hatte (BMS vom Akku hat scheinbar Bluetooth).
Rein aus Interesse habe ich den akku gerade mal geöffnet (Garantie ist eh schon durch) und war sehr überrascht. Auf dem Etikett steht 60V 20Ah, soweit so gut, da steht aber auch 17S 2P heißt es sind irgendwelche 10Ah Zellen verbaut (insgesamt dann 34 stück), solche zellen sind mir nicht bekannt und ich finde im internet auch nichts vergleichbares. Hat hierzu jemand eine Ahnung?

Und weiß jemand wieviele Polpaare der Bosch Nabenmotor hat? Kann dazu wieder nichts finden.

VG

Hi, das sind Pouch Zellen je 10AH