Elektroroller-Forum.de

Gute Frage, ich vermute nicht.

Fahre immer den Winter durch. Zur Zeit mit der Yamaha Neo ( der Niu ist zur Zeit im Notlaufnodus und will da auch bicht mehr raus )bei -10 Grad.

Gute Fahrt
Bodo 1800

Wenn auch ohne Niu - ich fahre den Winter durch mit der TCmax.

rainer* hat geschrieben: Fr 12. Jan 2024, 10:19 Wenn auch ohne Niu - ich fahre den Winter durch mit der TCmax.

Ich hätte Angst das wegen des CBS das Vorderrad bei Glätte blockiert oder das Zweirad bei Glatteis in der Kurve wegrutscht. Allein schon das Salz ist für mich schon Hinderungsgrund genug. Habe keine Garage.

Wenn kein Salz wird gefahren ! Die Rauhfussbussarde und Kolkraben wollen doch beobachtet werden......

Temperaturen an sich sind kein Problem dank meiner heizbaren Handschuhe. Bin auch bei - 10 Grad zur Arbeit gefahren.

Solange die Straßen frei sind, fahre ich auch. Gestern bei einsetzendem Glatteis war der Heimweg schon etwas unentspannt. Auf den gestreuten Hauptstraßen hier in Berlin alles ziemlich ok, aber ein kleines Stück Kopfsteinpflaster war nicht ohne. Ich hatte da mit Glätte gerechnet und bin sehr langsam gerollt, dennoch ist das Hinterrad mal kurz weggerutscht. War heilfroh als ich in der Tiefgarage war.

Viel nerviger finde ich besonders bei solchen Wetterverhältnissen das ewige zu dicht auffahren der meisten PKW. Wenns Dich da weghaut hast Du gute Chancen auf flächige Auto-Lack Tattoos und Logo-Prägung.

Ich hab schon überlegt mir einen Rucksack mit LED-Bildschirm zu kaufen und "Abstand halten!" drauf anzeigen zu lassen. Aber vermutlich triggert das wieder irgendwelche Schrumpfhirne in ihren Kompensatoren und es wird erst recht gedrängelt.

viele Grüße,

knullibulli

Markus Sch. hat geschrieben: Fr 12. Jan 2024, 10:22Ich hätte Angst das wegen des CBS das Vorderrad bei Glätte blockiert oder das Zweirad bei Glatteis in der Kurve wegrutscht. Allein schon das Salz ist für mich schon Hinderungsgrund genug.

Ich bremse vorrangig dann mit der CBS-Bremse - die nimmt 2/3 Bremskraft zum Hinterrad. Das fängt zuerst an zu rutschen. Meist ist es OK, zuweile bei dem Porphyr-Großpflaser oder Schlackepflaster hier in der Gegend natürlich auch zeitweise unentspannt.
Beim Salz muss das Moped halt durch. Dafür ist das Teil Fahrzeug in Mitteleuropa geworden. Ich hätte aber auch nie gedacht, das bei einem Zweirad vom Hersteller der Korrossionsschutz so fast völlig vernachlässigt werden kann. Man lernt halt mit chinesischer Preiswertware immer mal wieder dazu.
Ich hab eher Angst, dass es bei Plusgraden am Straßenrand taut und ein gefrierernder Wassersteteifen über die Straße verläuft. Auch tauchen fast täglich auf der Straße neue Schlaglöcher auf, die man im Dunkeln dann schlecht sehen kann. Ich hab heute früh auf meiner Strecke zwei Schlaglöcher dabei, da kann ich das Vorderrad bis zu Achse in der Straße versenken (da schaut einem von unten schon fast ein Neuseeländer entgegen...). So eins sollte man definitiv nicht mit dem Vorderrad treffen.

knullibulli hat geschrieben: Fr 12. Jan 2024, 10:48 Viel nerviger finde ich besonders bei solchen Wetterverhältnissen das ewige zu dicht auffahren der meisten PKW. Wenns Dich da weghaut hast Du gute Chancen auf flächige Auto-Lack Tattoos und Logo-Prägung.

Ich hab schon überlegt mir einen Rucksack mit LED-Bildschirm zu kaufen und "Abstand halten!" drauf anzeigen zu lassen. Aber vermutlich triggert das wieder irgendwelche Schrumpfhirne in ihren Kompensatoren und es wird erst recht gedrängelt.

Das geht mir beim Zweiradfahren auch regelmäßig auf den Senkel. Abstand halten kostet doch nix. Bei aktuellem Wetter ist das besonder mies.

Was manchmal gut hilft: "unsicherers Fahren" simulieren, also z.b. etwas ausschwenken und pendeln. Zumindest mitdenkende Autofahrer halten dann schon mal deutlich mehr Abstand.

Wenn das nicht hilft, dann lasse ich sehr viel Abstand zum Vordermann und beschleunige ordentlich. Dann habe ich die Lücke hinter mir. Notfalls mehrfach, bis der Hintermann keinen Bock mehr hat

Manchmal hilft auch beherztes Bremsen - natürlich nur wenn es die Situation zulässt. Wenn der Kollisionswarner des Hintermannes dadurch voll zur Wirkung kommt...

Danach hält er ganz bestimmt Abstand

Schade,, es sind nahezu immer Männer U50 mit MinderwertigkeitsausgleichFahrzeugen...

PS: Ja, wenn kein Eis & Schnee liegt, wird geRollert. Gegen Kälte hilft eine gut gefütterte Jacke und eine Rollerdecke. Ansonsten ist gegen Nässe nun immer mein Regenkombi unter der Sitzbank

Was manchmal gut hilft: "unsicherers Fahren" simulieren, also z.b. etwas ausschwenken und pendeln. Zumindest mitdenkende Autofahrer halten dann schon mal deutlich mehr Abstand.

Das ist auch schon die richtige Fahrmethode auf einem normalen Fahrrad, wenn die Autofahrer zu dicht überholen.