Elektroroller-Forum.de

Seit heute bin ich Naxeon-Besitzer. siehe Profilbild.
Muss aber noch eine Woche warten bis ich es zulassen kann, weil ich erst in einer Woche ein Termin bei der Zulassung bekommen habe

jorgepnt hat geschrieben:...erst in einer Woche ein Termin bei der Zulassung bekommen...

In FFM geht das nur online (man kann aber online schauen ob wieder frühere Termine frei sind und den dann gleich buchen), da hatte ich dann auch gleich ein Wunschkennzeichen beantragt. Hat beides geklappt.


Gruß
Alfons.

Alfons Heck hat geschrieben: Mi 26. Mär 2025, 07:42

jorgepnt hat geschrieben:...erst in einer Woche ein Termin bei der Zulassung bekommen...

In FFM geht das nur online (man kann aber online schauen ob wieder frühere Termine frei sind und den dann gleich buchen), da hatte ich dann auch gleich ein Wunschkennzeichen beantragt. Hat beides geklappt.


Gruß
Alfons.

Ja, normalerweise kann man auch online ein KFZ neu zulassen, aber das geht nur wenn man einen "normalen" Fahrzeugbrief hat. Bei der Naxeon bekommt man ja ein Zertifikat. So geht die Zulassung nur Vorort bei der Zulassungsstelle. Ich habe heute Morgen nochmal nachgeschaut, ob ich früher einen Termin bekommen kann und tatsächlich hatte ich Glück, dass ein Termin heute noch kurzfristig frei geworden ist. Also kann ich heute schon zulassen

jorgepnt hat geschrieben:...normalerweise kann man auch online ein KFZ neu zulassen, aber das geht nur wenn man einen "normalen" Fahrzeugbrief hat. Bei der Naxeon bekommt man ja ein Zertifikat...

Ja ich war auch vor Ort mit dem COC. Ich meinte man kann Termine nur online machen und wirklich nur online weder telefonisch noch persönlich auf der Zulassungsstelle.

jorgepnt hat geschrieben:...kann ich heute schon zulassen...

Bin auf deine ersten Fahreindrücke gespannt.


Gruß
Alfons.

Bin auf deine ersten Fahreindrücke gespannt.

Ich bin eben meine ersten km mit der Naxeon gefahren…was soll ich sagen? GEIL!! Ich bin total begeistert

jorgepnt hat geschrieben: Mi 26. Mär 2025, 17:05

Bin auf deine ersten Fahreindrücke gespannt.

Ich bin eben meine ersten km mit der Naxeon gefahren…was soll ich sagen? GEIL!! Ich bin total begeistert

Habe in Dresden am 07. April einen Termin angefragt. Mal sehen ob ich deine Begeisterung dann teilen kann

So … Habe die Probefahrt hinter mir (in Berlin!)

Mein Tag X - Eindrücke

Nettes Team, netter Empfang. Mit meinem Termin das ich das Motorrad „bestellt“ hatte, hat leider nicht geklappt, war nix eingetragen.
Aber egal Maschine war frei. Eine kurze Einweisung und ab ging es in das Getümmel der Großstadt.
> die normale Version, NICHT die Pro gefahren <

Positiv
- Die I AM. liegt wunderbar auf der Straße, kein Ruckeln, keine Ausreiser alles perfekt.
- „Gas“ wird gut angenommen, keine „Hänger“ beim fahren
- Display gut ablesbar und viel Spielerei dabei, mir gefällt es!

Negativ
- Was zum Teufel haben die sich mit den Blinker Button gedacht? Erstens als Button zum draufdrücken und zweitens warum in der oberen Reihe und nicht in der unteren Reihe
- Der Anzug, trotz Power Button Ehrlich, ich hatte mehr erwartet. Klar im Internet wie sie als äquivalent zu einer 125 cm³ Motorrad gehandelt und das stimmt – leider – auch

Fazit:
Ich kann die Begeisterung leider nicht 100% teilen…
Im Großen und Ganzen ein schönes Motorrad, aber für den Preis (finde ich) wird zu wenig geboten.

Schade, dass Du keine Pro testen konntest, die etwas mehr Power hat.
Ja, das mit dem Blinker hätte man schon etwas besser lösen können. Mich stört es jetzt nicht so sehr, aber kann es verstehen, wenn Leute sich daran stören.
Also ich bin nach wie vor begeistert von der Naxeon. Ist aber natürlich Geschmackssache.

ich hätte noch diese hier testen können, aber leider keine Zeit mehr. Und außerdem von der Sitzposition

Falco2 hat geschrieben: Di 8. Apr 2025, 09:02 ich hätte noch diese hier testen können, aber leider keine Zeit mehr. Und außerdem von der Sitzposition


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Genau. Die Ovaobike (egal welches Modell) hat eine zu hohe Sitzbank (m.W. 82 cm?) .
Die H und die S haben einen zu kleinen Akku.
Für die Geschwindigkeit und keine Typ 2 Buchse mitsamt wenigstens 3,3 KW (besser 6,6 KW) internem LG.