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4KW hat geschrieben: Mi 27. Jun 2018, 18:03 Ja - Gas am Anschlag.
Nein - Roller ist vermutlich nicht im Freilauf.

Berg ist gut steil und lang ( in München: Montgelas Berg )
Dabei ist die Aussage : Roller bremst automatisch ab der +Toleranz km/h Grenze mit Magnetkraft ? <-> mit Fahrrad würde ich hier über 60km/h im Freilauf erzielen.

Hm, dann wäre jetzt interessant zu testen, ob es eventuell wirklich einen Unterschied bei einem in die Schweiz ausgelieferten Niu N1 S gibt, um Vergleich zu einem in Deutschland verkauften?!?

Denn soweit mir bekannt, hat Niu keine separate Homologation in CH, denn sonst könnten die hier ohne Begrenzung fahren und wohl so 60-65km/h schaffen!

Das wäre echt interessant.
Also wenn du runterfährst, Vollgas ... solltest du dann ohne Probleme 60 km/h schaffen.
Ist nicht viel Aufwand denke ich ?

Lg

4KW hat geschrieben: Mi 27. Jun 2018, 18:03 Ja - Gas am Anschlag.
Nein - Roller ist vermutlich nicht im Freilauf.

Berg ist gut steil und lang ( in München: Montgelas Berg )
Dabei ist die Aussage : Roller bremst automatisch ab der +Toleranz km/h Grenze mit Magnetkraft ? <-> mit Fahrrad würde ich hier über 60km/h im Freilauf erzielen.

Ich frag deshalb, da die Eddys in Düsseldorf bergab mit Gas auch bremsen. Nimmt man das Gas komplett weg, bremst er auch nicht mehr.

Oha das habe ich denk noch nicht probiert so mit Absicht. Mache ich morgen.
@ patrick3331 Dabei könnte ja Pattrick mit seinem Schweizer das gleiche tun ?

Ps.
ETA 3331 ist ein ehemaliger Schweizer Uhren Kaliber den die Russen weiter herstellten.

Patrick3331 hat geschrieben: Mi 27. Jun 2018, 08:58

Elschiless hat geschrieben: Mi 27. Jun 2018, 04:03 ...
Laesst sich dieser denn auf 45 drosseln bzw. kommt eine 45er Version in die Laeden?
Wuerde mir ungern jetzt nen alten N1s kaufen wollen.

Verstehe ich auch nicht.

Vor allem, da schreien alle nach mehr Vmax, Niu baut einen schneller Roller und dann kommen echt viele und wollen den wieder Drosseln!?!?

Da würde ich mir als Entwickler bei Niu auch an den kopf fassen und denken, die wissen nicht was sie wollen!

Wenn du nur 45km/h fahren kannst, dann Greif ohne schlechtes Gewissen zum N1 S und freu dich an dem. Einen GT kaufen und zu drosseln ist für mich wie einen Ducati 1299 Panigale laufen und dann zu Drosseln, damit sie ein 16 jährige fahren darf.

Naja vielleicht ist mir der Speed ja garnicht so wichtig sondern eher die Reichweite?!
Ich fahre ja schon den N1 in China und mir reichen die 45.
Jetzt geht es fuer mich zurueck nach DE und will mir wieder einen Niu holen.
Hier (China) gibt es noch zwei Generationen der N-Reihe. Den N1 und den N1s
Ihr muesst wissen dass das Design und die Anordnung des Lenkers/Cockpit zwischen den beiden anders ist.
Fuer den Export des N1s ist noch das alte Design des N1 verbaut worden. Ebenso das Display.

Jetzt mit dem N-GT wird es angepasst + neues Display.

Stimmt nicht ganz, die 2018 Niu N1 S hier in Europa haben schon das neue Design (vor allem Schalteranordnung). Die 2017er hatten ne den Drehregler für die Modewahl, ab Modeljahr 2018 schon das neue!

Dieser Beitrag wurde vom Verfasser entfernt.

Weiß zufällig jemand, ob die 2.100 Wh-Kraftpakete für den N1s kompatibel werden?
Ein Zusatzkauf mit entsprechender Reichweitenerhöhung würde mir zumindest mittelfristig sehr in den Kram passen

4KW hat geschrieben: Mi 27. Jun 2018, 18:05

Fotomanni hat geschrieben: Mi 27. Jun 2018, 18:00

4KW hat geschrieben: Mi 27. Jun 2018, 16:46Damit diese mit 45 die Kinder wegsägen ? Seit ihr verrückt ?

Meinst du 45kmh sind so viel gefährlicher als 25kmh? Ich meine wer verantwortungslos fährt tut das auch mit einem Mofa.

Ja das meine ich - 45 km/h ist deutlich gefährlicher. Natürlich kann man sich auch zu Fuß beim stolpern den Schädel brechen.

Denke auch, dass es sinnvoll ist bei Fahradwegen mit "Mofas frei"-Schild. Das dürfte in den meisten Fällen auf Landstraßen der Fall sein, und da laufen auch nicht soviele Kinder rum. Und man ist da selber sicherer und nervt die Autofahrer nicht mit seinen 45 wo evtl. sogar 100 erlaubt sind.

Gunni hat geschrieben: Fr 6. Jul 2018, 14:43Denke auch, dass es sinnvoll ist bei Fahradwegen mit "Mofas frei"-Schild. Das dürfte in den meisten Fällen auf Landstraßen der Fall sein, und da laufen auch nicht soviele Kinder rum.

Das gibt es kaum noch weil auf Fahrradwegen außerorts sowieso Mofas erlaubt sind.