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7:10 min. es wird nächstes Frühjahr auch eine 125er Version kommen mit 80 oder 90 km/h Endgeschwindigkeit.

... und damit dürften neue Preisregionen erklommen werden. Wenn die 45er E-Vespa quasi 3000 Euro ( fast das Doppelte ) als E-Version mehr kostet, als der Verbrenner, dann wird bei der 90km/h E-Vespa als erste Ziffer mindestens eine "8" am Preisschild baumeln...

Tina, 6500€ werden laut dem Video für die 45er Vespa Elettrica aufgerufen Andererseits bekommt man dafür einen Batteriespeicher mit 4,2kWh Kapazität, was den Preis wieder sehr in Relation setzt! Eine so große Batterie hat sonst noch niemand im 45er Segment zu bieten, daher wohl auch der hohe Preis (nicht nur wegen des Namens...). Da sollten sogar noch mehr als 100km Reichweite drin sein, wenn denn die 4,2kWh auch wirklich abrufbar wären.

Und scheinbar liegt den Italienischen E-Wespen noch ein Adapter bei auf Schuko. Bin mal auf die in D erhältliche Variante gespannt, denn mit blauen Drehstromstecker fängt man hierzulande nichts an.

MultiTina hat geschrieben: Sa 10. Nov 2018, 13:41 ... und damit dürften neue Preisregionen erklommen werden. Wenn die 45er E-Vespa quasi 3000 Euro ( fast das Doppelte ) als E-Version mehr kostet, als der Verbrenner, dann wird bei der 90km/h E-Vespa als erste Ziffer mindestens eine "8" am Preisschild baumeln...

Kommt drauf an ob der Akku mit 4.128 Wh bleibt oder sie vielleicht z.b. 5.000 oder 6.000 Wh verbauen.

Bei gleichem Akku rechne ich mit 7.000 - 7.500€

Bei einem 6.000 Wh Akku wären wir definitiv bei min/über 8.000€

MEroller hat geschrieben: Sa 10. Nov 2018, 15:08 Eine so große Batterie hat sonst noch niemand im 45er Segment zu bieten ...

Da sollten sogar noch mehr als 100km Reichweite drin sein ...

Und scheinbar liegt den Italienischen E-Wespen noch ein Adapter bei auf Schuko. Bin mal auf die in D erhältliche Variante gespannt, denn mit blauen Drehstromstecker fängt man hierzulande nichts an.

Stimmt nicht ganz

Schwalbe 4 kW (Fixakku 4.800 Wh) 6.200€, Realreichweite im Test 81 km
Kumpan RI 4 kW (3 Akkus, 4.437 Wh) 7.400€, Realreichweite geschätzt bis 135 km
Niu NPro 5,5 kW (2 Akkus, 4.200 Wh) 4.500€, Realreichweite geschätzt bis 140 km
Vespa 4 kW (Fixakku, 4.128 Wh) 6.600€, Realreichweite geschätzt bis 120 km

Ja die Reichweitenangabe von Piaggio scheint eher konservativ & sollte auch im Winter erreichbar sein.

(Darum wäre ich auf diesen Realvergleichstest sehr gespannt.)

ad. Stecker - gehe davon aus, dass in D & AT ein einfacher Schuko Stecker kommt, alles andere wäre sinnbefreit & wieder ein kleiner Minuspunkt.

Und siehe da, mit großen Batterien werden auch die etablierten E-Roller in etwa so teuer wie die Elettrica, ganz ohne den klingenden Markennamen

In den ebay Kleinanzeigen gefunden:
Die Vespa Elettrica 50 ist in D-85055 Ingolstadt für 6.350,- Euro sofort verfügbar. Wer will, kann sofort loslegen.

Genial finde ich, dass trotz des großen Akkus und integriertem Schnellladerät das Fach unter der Sitzbank so groß ist! Das ist für die Praxistauglichkeit des Rollers echt förderlich.

Worauf ich sehr gespannt bin, wie schnell die Vespa tatsächlich fahren wird... hoffentlich nicht nur 44km/h wie die Schwalbe.
Viele Grüße,

Olli

Selbst wenn sie 46 läuft, ist es noch immer "gemütlich"...
Beim Raten des Preises für die größere E-Vespa-Version sollte das ABS mit eingepreist werden. Kannst den Leuten ja nicht weniger Sicherheit verkaufen, als die aktuelle 125er Vespa hat.

Kurzvideo von 1000PS zur Elettrica
https://www.youtube.com/watch?v=QhdlNxtoBjQ

(eigentlich nichts neues, Fahrgefühl wird gelobt, Fixakku kritisiert)