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Morgen...
Ich fahre auf meinem ngt noch die 03er Version. Das mit dem auseinanderdriften der Akkus habe ich aber auch. Akku A 100% B 90% aktuell. Einige Zeit nach dem abstellen des Rollers bekam ich auch die Benachrichtigung das der akku vollgeladen wäre. Allerdings habe ich das Gefühl, dass das erst mit dem letzten Update der app kam. Kann mich auch täuschen aber da ist mir das erst aufgefallen. Also stimmen vielleicht die Angaben in der app nicht.

Ich hatte das auch, das mein NIU mit der 03er Software erst mal einen auf 100% gelassen hat beim Fahren und der andere schon auf 90% ging.

Das habe ich wie gesagt mit dem richtigen Vollladen nicht mehr. Damit sind so einige Probleme verschwunden.

Hallo,

Hab seit kurzem auch die 11er drauf. Aufspielen ging, kam zwar der Fehler aber geladen hat er anscheinend dennoch.

Was mir auffällt:
Der ECU war beim Stand 03er gerade bei 92% als ich das Update machte. Durch die warmen Temperaturen ließ ich auch die Akkus im Fahrzeug nach Update, der ECU verharrt seitdem auf 92%. Gestern Abend geladen, von 23-6 Uhr also ECU Akku. Beim anschliessen der Akkus heute morgen gewohntes Bild, Display erleuchtet, Piepton und Akku zeigt auf Display 0% an. Damit war klar, dass der ECU in 7 Stunden komplett auf null ging.
Die Vmax wird nicht mehr erreicht. Bei 100% waren das immer knapp 78km/h auf 03er und nun 72km/h auf der 11er. Auch das entladen ist nicht einheitlich. Bei mir ist es immer nur der eine Akku, der bis zu 10% auseinanderläuft. Der andere wird angezeigt als geladen

Habe jetzt den drifter abgeklemmt und nur einen Akku aktiv, mal schauen wie sich das entwickelt

Hast du mal beide Akkus über Nacht mal richtig geladen bis die LEDs auf den Akkus ausgehen? Und das idealer Weise 2-3 Mal?

Mr.Eight hat geschrieben: Do 23. Mai 2019, 23:50 Hast du mal beide Akkus über Nacht mal richtig geladen bis die LEDs auf den Akkus ausgehen? Und das idealer Weise 2-3 Mal?

Ja habe ich gemacht. Was ich sehe, ist dass die LED Akkuanzeige jeweils dann blinkt. Die Frequenz war eher langes Blinken. Das Ladegerät war grün, der Verteiler blinkte auch grün. Jedenfalls schaut es nicht so aus wie hier:

https://youtu.be/A5Kzrfv-B5Y

Aktuell driften die Akkus 15%, einer 91%, der andere 76%

Wenn er bei mir fertig ist, blinkt da nichts mehr am Akku... Hmmm. Das ist seltsam. Schon mal einen Strommesser zwischen Steckdose und Netzteil gepackt? Blinken tut nur die LED, dessen 20% gerade geladen wird... Bei erstem Voll... leuchten dann alle LEDs und später gehen sie aus, wenn das Balancing fertig ist. Blinken beide Akkus?

niu@munich hat geschrieben: Fr 24. Mai 2019, 05:59

Mr.Eight hat geschrieben: Do 23. Mai 2019, 23:50 Hast du mal beide Akkus über Nacht mal richtig geladen bis die LEDs auf den Akkus ausgehen? Und das idealer Weise 2-3 Mal?

Ja habe ich gemacht. Was ich sehe, ist dass die LED Akkuanzeige jeweils dann blinkt. Die Frequenz war eher langes Blinken. Das Ladegerät war grün, der Verteiler blinkte auch grün. Jedenfalls schaut es nicht so aus wie hier:

https://youtu.be/A5Kzrfv-B5Y

Aktuell driften die Akkus 15%, einer 91%, der andere 76%

Klingt merkwürdig.

Bei mir blinken beide Akkus beim Laden, der Verteiler und das Ladegerät sind rot. Dann hören erst die Akkus das Blinken auf, d.h. leuchten permanent, dann werden beide LED am Verteiler grün und zum Schluss das Ladegerät auf grün.

Bis dann noch die LEDs am Akku ausgehen habe ich nie gewartet.

Aber wenn eine LED am Verteiler blinkt, passt irgendwas nicht, würde ich sagen?!

niu@munich hat geschrieben: Fr 24. Mai 2019, 05:59

Mr.Eight hat geschrieben: Do 23. Mai 2019, 23:50 Hast du mal beide Akkus über Nacht mal richtig geladen bis die LEDs auf den Akkus ausgehen? Und das idealer Weise 2-3 Mal?

Ja habe ich gemacht. Was ich sehe, ist dass die LED Akkuanzeige jeweils dann blinkt. Die Frequenz war eher langes Blinken. Das Ladegerät war grün, der Verteiler blinkte auch grün. Jedenfalls schaut es nicht so aus wie hier:

https://youtu.be/A5Kzrfv-B5Y

Aktuell driften die Akkus 15%, einer 91%, der andere 76%

Bei mir ist es das gleiche Bild. Die LED´s am Akku gehen auch nicht aus sondern blinken(alle 5 LED´s) nach dem vermutlichen Balancing. Ich hab das mal bei der Händlerin angebracht, Sie fragt mal bei KSR nach wie das sein soll...
Deinen Drift betreffend: Tausche mal die Akkus A<->B. Das hat bei mir einen deutlich positiven Effekt gebracht! Scheinbar haben meine Akkus einen Leiblingsplatz .

Das mit den Akkus tauschen schon gemacht. Hat nix gebracht, bleiben weiterhin auseinander. Laut NGT Anleitung zum laden:

Anleitung zur Batterieanzeige
....Nachdem der Akku vollständig geladen ist, sind alle Anzeigen immer eingeschaltet und blinken nicht.

Beim nächste Zyklus mache ich mal Fotos

Die letzten beiden Male habe ich die Akkus außerhalb des Rollers geladen -> kein Drift

Heute Nacht im Roller geladen -> wieder ein Drift.

Plötzlich meldet der eine Akku 100%, der andere 87%. Vorher waren beide auf 93%...

Also werde ich wieder außerhalb laden...