Elektroroller-Forum.de

Moin,

ich habe mir nun endlich auch das Video reingezogen.
Ok, das ist ähnlich sportlich wie das mit dem Token aber mit dem Video sieht das machbar aus. Ohne aber auch keine Chance...
Wenn man dann beim Codieren ist, sieht das aber einfach aus. Erst dachte ich "sch... wo findet man denn jetzt so ein Cheat-Sheet her?" Bis ich sein Cheat-Sheet für dieses Auto gesehen habe! Die brauchen das zu 95%, weil sie mit dieser komischen Muttersprache der BMW-Fahrzeuge nichts anfangen können! Der sucht und kopiert da ja den Bezeichner für die Suche so wie wir das bei Kisuaheli oder Klingonisch machen müssten. Das wird ja auch nicht ansatzweise so umangreich sein wie bei einem Auto.

Kadett 1 hat geschrieben: Mo 31. Jul 2023, 11:38 Video!...

Der Token Generator hat mich auch etwas beschäftigt. Du musst auch die pzdataten einfügen. Wichtig ist später KE01 auswählen. Das sind der c EVO und Ce04.

"Unser" Modell steht da als K0007, eigentlich ist es ja K07, das ist KE01. Das habe ich nun auch gesehen. Also wirklich machbar.
Die Schritte der Verbindung schreibe ich mir wohl aus dem Video ab.

Mal sehen wann morgen der Adapter kommt. Ich suche schonmal ein Netzwerkkabel...

Gruß,
Norbert

Man wird sehen was geht aber ich bin noch positiv gestimmt. Wenn das einer geschafft hat mit BMW Background dann ist das kein wirklicher Hack und es muss auch bei uns gehen. Maximal aktuelle Software komplett flashen was auch machbar ist und dann entsprechend die Codes ändern. Ich habe vermutlich schon die richtigen codes für Esys.

Ich bin ja auch noch ungewollt gedrosselt, wäre deshalb auch ungemein an der Freischaltung des Akkus interessiert.
Wie ich lese hat Norbert schon ein Kabel bestellt, wenn nötig würde ich mir auch noch eins bestellen.

Das ist trotzdem etwas unrealistisch mm. Bzw. Muss man sehen wo sich solche Sachen verstecken. Das wird fleiß Arbeit vom feinsten. Viele Codezeilen vergleichen...

echma hat geschrieben: Di 1. Aug 2023, 14:33 Ich bin ja auch noch ungewollt gedrosselt, wäre deshalb auch ungemein an der Freischaltung des Akkus interessiert.
Wie ich lese hat Norbert schon ein Kabel bestellt, wenn nötig würde ich mir auch noch eins bestellen.

Ich kann mir nicht vorstellen, dass eine Entdrosselung über das Setzen von ein paar Parametern erledigt werden kann. Denke, da muss eher ein andere SW Stand installiert werden (ja, danken heißt nichts wissen, aber das wäre ja zu einfach).

Also meine sorgfältige Analyse sagt, es steht 50:50 ob es geht oder nicht.
Die gleiche Analyse sagt mir aber auch, daß die Analyse einen Unsicherheitsfaktor von 50 Prozentpunken hat.
Lassen wir uns überraschen.
Kann natürlich sein, daß das fest mit der VIN verhäkelt ist. Andererseits ist das in der Software nur Modell K07 (K0007) und das sind beide Versionen. Das muss aber nichts heissen. Wenn da ein Parameter zu finden ist, der aber ausgegraut, würde mich das auch nicht wundern.

Wäre cool, wenn man die Daten schonmal sehen könnte, also die Parameter, die für den Typ in der Datenbank stecken. Aber das scheint nur bei erfolgreicher Verbindung zu gehen oder ich habe es nur noch nicht gefunden.

Gruß,
Norbert

Es wird die FA ausgelesen, vorher sieht man nichts.

zkx hat geschrieben: Di 1. Aug 2023, 02:43

Norbert hat geschrieben: Mo 31. Jul 2023, 15:57 Und das durchdrehende Hinterrad?

CE 04 einschalten, Bremse ziehen, Vollgas geben. Sollte doch einfach gehen. Auf dem Hauptständer kann ich das Hinterrad problemlos gegen Vmax beschleunigen, solange die ABS-Leuchte noch blinkt.

Verdammt...
Das geht sogar wenn die ABS-Leuchte aus ist.

Nein

Will Euch wirklich nicht demotivieren, aber wollt Ihr da nicht leiber ein bisschen mehr Geld ausgeben und nen Experten zu Rate ziehen als Euer Gerät lahm zu legen
Ich meine ein Menü freizuschalten ist eine Sache, aber Dinge von denen man keine Ahnung hat...

Bimmercode und Carly sind eine Geschichte aber E-sys denke ich nicht mehr.

Wollte nur davor warnen unbedachtes zu tun