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PS: @ Lars, KTM hat 70% Akku verbraucht und Du nur 20%? Habe ich das richtig verstanden?

Ich hatte übrigens noch über 70% übrig. :-/ 5 oder 6 große Runden und 8x die Kinderstrecke... Unglaublich. Ich war im Arsch und dachte noch, ich hätte Probleme mit der Reichweite.

Lars Gerhardson hat geschrieben: So 13. Aug 2023, 22:29 AHK am PickUp an den Fahrradträger MFT multi cargo family. Da kommt die Sur-ron mit. Am Wochenende so 400km auf der Autobahn unterwegs.

Wir haben nen Fiesta mit 50 kg AHK. Da wird das nix. Ist zwar ganz geil, aber nicht für mich und erst recht nicht mit der Ultra... Ist mit zwei E-MTBs ohne Akku schon sehr eng...

Ja das stimmt. Fiesta und Ultra Bee wird nix.

Ja Akkuanzeige der Ktm 1 von 3 Balken. Also eher 60-70 % verbraucht. Stufe 2 irgendwo zwischen 12 und 16KW.

Mein Zemso laut App nur 21%. 14KW eingestellt.


Aber natürlich ist das WP Fahrwerk der Ktm im Gegensatz zum MTB Downhill Fahrwerk hier deutlich besser. Was klar sein sollte.

Lars Gerhardson hat geschrieben: So 13. Aug 2023, 22:43 Aber natürlich ist das WP Fahrwerk der Ktm im Gegensatz zum MTB Downhill Fahrwerk hier deutlich besser. Was klar sein sollte.

MTB Downhill Fahrwerk? Ist das der UB echt so schlecht?

Er meint die LB. Die neueren haben mMn nen ordentliches Fahrwerk, bin sie aber nicht wirklich gefahren...^^ 200 mm Federweg ist auch passend finde ich. Die UB hat noch etwas fetteres und 240 mm. Leider kann man bei der Gabel keine Vorspannung einstellen, von wegen voll einstellbar...^^

Meine Ausfahrt war heute mit der STARK VARG.
Probefahrt auf dem Heidering in Mölln.
Sehr schönes Elektromotorrad.
Das hat bestimmt Zukunft.

Mal wiederne halbe Stunde auf dem Trialpark rumgeheizt, hat gereicht nach normaler Trainingswoche und Hausputz...

Eigentlich wollte ich heute zur Crossstrecke des MSC, schaffe ich aber wohl nicht...

Aber noch kurz aufs MTB...