Elektroroller-Forum.de

Tja.. da liest man nun immer fleißig mit nur um dann zu merken, dass man ja noch keine PNs schreiben kann/darf..

Falls jemand so nett wäre.. ich würde es gerne probieren.

Das ist ab den dritten Post möglich.

Danke für die Unterstützung.

Nach einem kurzen Test (2km?) Komme ich trotz starkem Wind auf 60 spitze.

Das Anfahrtverhalten hat sich nicht spürbar verändert.
Zieht auf Eco schnell auf 45 und im pro auf 55 bzw etwas später auf 60.

Gemessen bei ca.10C⁰ Außentemperatur und 90kg Körpergewicht Akku bei ca.90%.

Die Akkuanzeige ging dann aber auch ganz schön flott runter.. Tja Voll"gas".

Drosseln und Entdrosseln bedarf vielleicht noch etwas Übung aber wenn man es einmal drin hat...

Pyython hat geschrieben: Di 4. Mai 2021, 07:30 Tja.. da liest man nun immer fleißig mit nur um dann zu merken, dass man ja noch keine PNs schreiben kann/darf..

Falls jemand so nett wäre.. ich würde es gerne probieren.

Hab dir schon geschrieben

Hallo ich habe leider das gleiche Problem mit den PNs
Habe meinen G5 jetzt seit 3 Monaten. Würde mir auch mal einer schreiben wie das funktioniert wäre echt lieb.

dego71 hat geschrieben: Mi 5. Mai 2021, 15:10

Pyython hat geschrieben: Di 4. Mai 2021, 07:30 Tja.. da liest man nun immer fleißig mit nur um dann zu merken, dass man ja noch keine PNs schreiben kann/darf..

Falls jemand so nett wäre.. ich würde es gerne probieren.

Hi.

Ich habe mal den Yadea GPS konform gemessen (App auf dem Handy) und es gibt auch bei mir die erwartete Abweichung.

53kmh Tacho - 49kmh GPS
49kmh Tacho - 44kmh GPS
45kmh Tacho - 42kmh GPS

Was sagt uns das, auch wenn auf dem Tacho mehr steht ist es in Wirklichkeit langsamer. Da die Roller gesetzeskonform 45-47kmh auf dem Tacho anzeigen, ist es reel unter den 45kmh und somit noch mehr Verkehrbehinderung aus Autofahrersicht.

VG

Hi,
dann ist die tatsächliche Geschwindigkeit laut GPS, nach dem Entdrosseln ja noch halbwegs legal.

Zumindest wenn ich von meiner Höchstgeschwindigkeit ( 58Kmh) ausgehe, sind es dann in etwa reale 53 KmH.

Ich denke nicht, dass die 8 KmH mehr, einen Gesetzeshüter stören würde.

Gruß Frank

Elekbiker hat geschrieben: Do 6. Mai 2021, 20:16 Hi,
dann ist die tatsächliche Geschwindigkeit laut GPS, nach dem Entdrosseln ja noch halbwegs legal.

Zumindest wenn ich von meiner Höchstgeschwindigkeit ( 58Kmh) ausgehe, sind es dann in etwa reale 53 KmH.

Ich denke nicht, dass die 8 KmH mehr, einen Gesetzeshüter stören würde.

Gruß Frank

Zumindest würde ich etwas langsamer fahren falls so ein Fahrzeug zufällig hinter mir ist

Moin ausm Pott! Wäre super, wenn mir jemand mit der Geschwindigkeitserhöhung weiterhelfen könnte.
VG

HopSun hat geschrieben: Do 6. Mai 2021, 20:07 Hi.

Ich habe mal den Yadea GPS konform gemessen (App auf dem Handy) und es gibt auch bei mir die erwartete Abweichung.

53kmh Tacho - 49kmh GPS
49kmh Tacho - 44kmh GPS
45kmh Tacho - 42kmh GPS

VG

Ich fahre nur Stadtverkehr in Hamburg. Meine vMax ist im Tacho 47 km/h und das werden eher so 45 sein. Und das passt auch zum Fahrgefühl im Vergleich zum Autoverkehr. Wenn die Werte jetzt noch tiefer wären, würde das ja auch wieder heißen, das Reichweite und KM–stand nicht stimmen und zu hoch sind, in den Zahlen die angezeigt werden. nicht tatsächlich. Und das bei sowas von simplen Werten. Hatte gehofft und gedacht Yadea G5 passt da halbwegs

Oder wir müssen auch mal die Autos per GPS vermessen. Vielleicht fahren die auch alle nur 49 obwohl der AMG gefühlt mit 80 über die gerade schon rote Ampel fliegt