Elektroroller-Forum.de

Gegenfrage:

Ich kenne den Effekt von den 40Ah Akkus in Verbindung mit dem 10-Ampere Ladegerät.

Tritt der Fehler auch bei den jetzt ausgelieferten kleineren Akkus (36AH?) und den den kleineren Ladegeräten (waren es jetzt noch 8Ampere ?) genauso auf? Oder nur in der Kombination 40AH/10A ?

Habe auch den 40Ah Akku und das 10er und ein 5er Ladegerät. Muss ca. bei 10-15% der Ladevorgänge entweder den Knopf auf dem Akku drücken, oder alles nochmal ab- und wieder zusammenstöpseln. Stören tut es mich aber nicht. Effekt tritt gefühlt häufiger beim 10A Ladegerät auf.

ich habe ja das Batteriemanagementsystem der Akkus im Verdacht nicht so ganz sauber programmiert worden zu sein.
Beim Laden kann man in der Schlussphase sehr unterschiedliches Verhalten messen, je nachdem ob der Akku allein oder im Roller geladen wird.
Meine Akkus ziehen nach Ladeschluss erheblich mehr Strom, wenn sie alleine, ohne Roller, laden.
Mit Roller fällt das Ladegerät in den deep-standby bei ca. 0,7 Watt, ohne Roller sind es dann aber nie unter 10 Watt.
Völlig widersinnig …

Also ich rede hier über einen 36AH Akku und ein 8 A Ladegerät. Ich habe auch keine Ahnung, was das für ein Ladegerät ist. Meines Wissens nach werden die Horwine mit Standart 5 A ausgeliefert oder eben als Schnelllader mit 10 A. Ich habe nichts extra geordert und das Ladegerät war auch in einer Horwin Verpackung. Wurde aber sofort vom Händler auf diese Merkwürdigkeit beim Laden hingewiesen. Im Prinzip ist es mir egal, andererseits eben beim Laden an den verschlossenen E-Bike Boxen blöd, da man nicht kontrollieren kann.

OK, dann ist der Fehler geblieben, weil Horwin lediglich Einzelzellen des Akkus mit geringerer Kapazität aus Kostengründen verbaut hat und die restlichen Komponenten des Akkupaketes wie vorher weiter verwendet. Eben auch aus Kostengründen, weil die hat man schon.

Und da ich mir nicht vorstellen kann, das Horwin den Hersteller der Akkuelektronik zu einem Softwareupdate überredet und dann sich Gedanken macht wie dieses Update in alle jemals gebauten Akkus kommt, da wirst Du damit leben dürfen.
Es wäre aber trotzdem schön, wenn ich mich in diesem Punkt irren würde.

Nochmal zum laden in der Box. Ich habe das heute nochmal probiert und dabei kurz vor dem Schliessen der Tür (und damit dem Ladebeginn) die Taste für die Ladestandsanzeige gedrückt. Dann das Ohr an die Box gehalten . Es rauschte. Und als ich vom kurzem Einkauf wiederkam hat mir das Ladegerät rund 10 % in den Akku geladen. Es ist also möglich!

Hallo, bin neue hier und bin stolzer Besitzer eines EK1

Habe durchs Forum mich entschieden denn EK1 zu kaufen bzw. die Entscheidung erleichtert.

Zur meiner Frage, wieso habe ich ein Ladegerät mit DO84V 6A? Es ist ein 26Ah Akku
Einige haben geschrieben die haben 5A.

Extra nochmal in der Garage nachgesehen, mein nachgekauftes Ladegerät hat 5A, das original mitgelieferte ist das große 10A Gerät.

BlueEKone hat geschrieben: So 18. Sep 2022, 19:46
Zur meiner Frage, wieso habe ich ein Ladegerät mit DO84V 6A? Es ist ein 26Ah Akku
Einige haben geschrieben die haben 5A.

Da wird wohl je nach Charge und Baujahr/Monat das Modell mit dazugelegt, was gerade in China am Markt vorhanden und am günstigsten ist. Würde ich mich nicht dran stören, zumal es ja 20% mehr "Power" hat.

Thunder115 hat geschrieben: So 18. Sep 2022, 20:43

BlueEKone hat geschrieben: So 18. Sep 2022, 19:46
Zur meiner Frage, wieso habe ich ein Ladegerät mit DO84V 6A? Es ist ein 26Ah Akku
Einige haben geschrieben die haben 5A.

Da wird wohl je nach Charge und Baujahr/Monat das Modell mit dazugelegt, was gerade in China am Markt vorhanden und am günstigsten ist. Würde ich mich nicht dran stören, zumal es ja 20% mehr "Power" hat.

Scheint wahrhaftig so zu sein, denn meins hat 8 A.