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Re: Probefahrt C Evolution
Verfasst: Mi 17. Feb 2016, 00:08
von motoqtreiber
War zu langsam. Hätte beinahe einen Evolution für 8600 Euro bekommen. Der familieninterne Genehmigungsprozess und "Du hast schon einen Uranus, was wird damit?" hat leider zu lange gedauert.
Auf der Lauer ...
Re: Probefahrt C Evolution
Verfasst: Do 30. Jun 2016, 02:03
von ewf333
motoqtreiber hat geschrieben:Ich konnte den Roller in Garmisch bei den BMW Motorrad Days Probefahren. Wow! Die Beschleunigung aus dem Stand bis ca. 50 schlägt wohl alles. Schneller als mein 190 PS Motorrad! Ich hab mich fast selbst abgeworfen. Meine Füße waren plötzlich 20 cm über dem Trittbrett in der Luft!
Fahren in der Stadt und über Land ist super. Man kann das "Gas" wunderbar mit dem Gasgriff regulieren. Im Gegensatz zu ner Vespa hat er ein Fahrwerk. 120 war kein Problem.
Nach der 30 km Tour war bei allen Rollern noch über 100 km Restreichweite. Also sollten 100km mindestens drin sein.
Ein kleiner und ein großer Nachteil:
Der Schwerpunkt ist etwas hoch beim Rangieren. Er hat übrigens einen Rückwärtsgang.
Großer Nachteil ist der Preis: 15.000 Euro.
Ich hoffe, dass es ihn bald gebraucht für 10.000 gibt. Dann ist er fällig.
fahre den Roller auch bald Probe - freue mich schon
Re: Probefahrt C Evolution
Verfasst: Di 26. Jul 2016, 09:59
von elektronaut
motoqtreiber hat geschrieben:War zu langsam. Hätte beinahe einen Evolution für 8600 Euro bekommen. Der familieninterne Genehmigungsprozess und "Du hast schon einen Uranus, was wird damit?" hat leider zu lange gedauert. Auf der Lauer ...
Eben durch Zufall entdeckt:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... -305-16926
Re: Probefahrt C Evolution
Verfasst: Di 26. Jul 2016, 10:37
von Evolution
Mich würde mal interessieren, aus welchen Gründen so viele nicht gewerbliche Besitzer ihren Evolution verkaufen. Mir persönlich war er einfach zu groß und zu schwer zu navigieren.
Re: Probefahrt C Evolution
Verfasst: Do 4. Aug 2016, 21:13
von E-Biker
Der i3 bekommt ja gerade neue Zellen => 94Ah statt 60Ah. Der C Evolution hat doch die gleichen Zellen - bekommt der dann auch das Upgrade und >50% mehr Reichweite?
Re: Probefahrt C Evolution
Verfasst: Do 4. Aug 2016, 22:03
von ollige
Evolution hat geschrieben:Mich würde mal interessieren, aus welchen Gründen so viele nicht gewerbliche Besitzer ihren Evolution verkaufen.
Ist nur eine Vermutung... vielleicht, weil die Reichweite bzw. Ladezeit dann doch nicht so ist, wie man das gerne hätte, bei einem Fahrzeug dieser Klasse und dieses Preises!?
Mal eben ein nettes Bikerwochenende mit der Perle... ohne vorher groß Rumüberlegen, wo und wie ein "Nachtanken" möglich ist, geht halt nicht
Viele Grüße, Olli
Re: Probefahrt C Evolution
Verfasst: So 18. Sep 2016, 13:15
von E-Biker
ollige hat geschrieben:Ist nur eine Vermutung... vielleicht, weil die Reichweite bzw. Ladezeit dann doch nicht so ist, wie man das gerne hätte, bei einem Fahrzeug dieser Klasse und dieses Preises!?
Reichweite, Preis, Ladedauer.
Die Reichweite geht zukünftig aber ja schon mal 50% hoch.
3,7kW Ladung sind aber leider nicht so doll.
ollige hat geschrieben:... ohne vorher groß Rumüberlegen, wo und wie ein "Nachtanken" möglich ist, geht halt nicht
Doch, geht schon
http://www.goingelectric.de/stromtankstellen/
Er sollte aber deutlich mehr Bums im Lader bekommen.
Re: Probefahrt C Evolution
Verfasst: Mo 19. Sep 2016, 19:33
von Gluehbert
@ E-Biker:
Das ist ja das Elend: In Deutschland braucht man Verzeichnisse wie Goingelectric. Nach Groningen fahr ich dagegen mittlerweile ohne vorher in irgend ein Verzeichnis zu schauen: Da gibts viele Ladestationen und die sind auch noch mit Schild in 2,5 bis 3 m Höhe gekennzeichnet.
Das einem Zoe-Fahrer die 3,7 kW Schnarchladeleistung nicht reichen ist klar
Aber Recht hast du: Zumindest optional sollte es ein Ladegerät gebe, mit der man (der Roller) in einer Stunde wieder voll ist...
Re: Probefahrt C Evolution
Verfasst: Sa 12. Nov 2016, 19:33
von E-Biker
Naja, 3,7kW ist für einen Roller ja mehr als für ein Auto. Momentan liege ich in Richtung 20kWh/100km, weil ich 8km zur Arbeit hab und daher viele Aufheizphasen auf wenig Kilometer kommen. Er hat zwar eine Wärmepumpe, aber auch die zieht anfangs ihre 4kW. Geht dann auch schnell auf >1kW runter, aber insbesondere bei Kurzstrecken haut das halt enorm rein.
Aber auch im Sommer halbjahr liege ich bei 12,5kWh/100km. Damit wird der C Evolution sicherlich noch ein Stück weiter kommen, sprich bei 3,7kW kommen entsprechend mehr Kilometer pro Ladestunde.
Der 3 Phasen 11kW Lader, der jetzt im i3 verbaut wird, wäre aber sicher auch was schönes im Roller.
Re: Probefahrt C Evolution
Verfasst: Do 22. Dez 2016, 22:02
von el bosso
Hat der lone ranger eigentlich schon die ueberarbeiteten i3 zellen, oder mehr zellen?