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... Hier auch vorsichtig sein Die Verkleidung einfach langsam nach vorne über das Vorderrad abziehen.

Diese Schrauben, in der Menge liegen jetzt bei dir, und müssen nachher auch wieder rein und merke dir genau wo du sie rausgeschraubt hast, denn die aus der Verkleidung haben unterschiedliche Längen, sonst bricht was weg, wenn du alles wieder zusammen baust ! Dein UNU liegt jetzt vorne komplett nackt vor dir und du kannst überall dran, auch ans Lenkkopflager Der Zusammenbau geht natürlich in rückgängiger Reihenfolge .... viel Spaß...

Ach und wie immer, so habe ich es gemacht, ob es bei dir auch so funktioniert, kann ich nicht sagen, ob deine Garantie dadurch verloren geht, keine Ahnung, und eine Haftung übernehme ich auch nicht, wenn ich etwas vergessen oder falsch gemacht habe, is doch klar, oder ?!

Super Anleitung, Xinoip! Vielen Dank!

Super vielen Dank.

Ich wollte von der anderen Seite an die Lenkstange, kann ich euch sagen, funktioniert nicht....lasst also die Finger von der inneren Verkleidung!

Werd ich auch mal von außen mein Glück versuchen und mir des ganze nochmal anschauen.

Hallo UNUraner,

mein UNU "schlottert" in den vorderen Federbeinen sehr, wenn ich mal etwas stärker abbremse. Ist das normal?

Und noch was: Ich habe 2 Akkus. Mit dem "besseren" Ladegerät laden beide auch vollständig auf.
Aber ein Akku verliert über Nacht stets einen grünen Punkt!
Reichweite Akku 1 ... ca. 45 - 50 km ... recht konstant ...
Der besagte Akku: 30 -40 km ... der scheint ein "Leck" zu haben

Für beide Akkus gilt:
Erstes Viertel fast 50 km/h, dann 45 km/h, ab dem letzten Drittel nur noch 40-42 km/h, dann geht´s runter auf 35, 30, 25
... och nee, schnell 2. Akku anschließen.

Hat da jemand Erfahrung mit der Reichweite und den Tempi allgemein und seinen Akkus, die er hier teilen würde? Danke.

UNU hat mir schon ein neues 2. Ladegerät zugesagt, da das eine die Akkus bnicht vollstädnig lädt.
Dies wird aber das Problem mit dem Akku, der wohl Energie verliert, leider nicht lösen logischerweise.

Ich denke, dass aber auch hier UNU wieder helfen wird. Dauert meist etwas, aber am Ende wird alles gut, denn ...

AM ENDE IST ALLES GUT. UND WENN NOCH NICHT ALLES GUT IST, DANN IST ES NOCH NICHT DAS ENDE!
Oscar Wilde

RogerPaulLoon hat geschrieben:mein UNU "schlottert" in den vorderen Federbeinen sehr, wenn ich mal etwas stärker abbremse. Ist das normal?

Mein Novantic zeigte dieses Symptom auch, und zwar schon nach ca. 3.500 km. Ursache war, dass das Lenkkopflager Spiel hatte (offenbar bekommen Lenkkopflager von Chinarollern häufiger Spiel). In der Werkstatt wurde das Lager nachgestellt, seither ist wieder alles gut. Dass das Lenkkopflager kaputt ist und ausgetauscht werden muss, halte ich bei einem so neuen Roller für unwahrscheinlich, nachstellen sollte eigentlich genügen.

Gruß

Michael

Entlade den Akku nicht so tief, lieber den zweiten früher anschließen.
Bei den kalten Temperaturen ist es auch nicht von Nachteil, den Akku im Warmen zu lagern.

Gruß
Dirk

Danke Euch...

Warte eh auf den Inspektionstermin von UNU.
Da können die das dann korrigieren.

Der 2. Akku ist auf jeden Fall Rotze im Vergleich zum 1.

Hab gleich mal ne erste Frage: Fehlt da nicht irgendwas an den Karabinerhaken des Tragegurts, haben die nicht normalerweise so einen Mechanismus mit Metallstift zum auf und zu klicken?

Das sollte der Karabiner eigentlich haben! Hui, was ist denn da passiert?!

Nicht schlecht. Das sieht glatt so aus, als wäre der Haken einfach nicht fertig gemacht worden (ich sehe da ja nicht mal ne Bohrung oder Ähnliches)