Elektroroller-Forum.de

Deswegen stelle ich meinen wenn es geht immer da hin, wo kein Auto hin kommt (Fahrradständer z.b)..

Aber ich kann es schon verstehen, dass man als Autofahrer einen Roller übersehen kann, der z.B direkt hinter dem Auto steht. Im Rückspiegel sieht man den dann eben überhaupt nicht.

Aber dann muss ich ja schon blind wie ein Maulwurf zu meinem Auto gegangen sein - ein E-Roller ist nun mal kein Kinderdreirad oder Bobbycar, das sich tatsächlich gut verstecken könnte. Außer vielleicht bei einem im Verhältnis zum Roller riesigen SUV, da könnte sich tatsächlich ein ganzer E-Roller dahinter verstecken beim Einsteigen des Fahrers

Dazu braucht es heute keinen SUV. Jede Limousine von heute hat so fahrlässig hoch liegende Scheiben... unmöglicher Trend...

Ich hätte mal noch eine generelle Frage zu den Akkus. Sind meiner Meinung nach ja das anfälligste und wichtigste Teil am Roller. Was sind da eure Erfahrungen mit denen vom Uranus? Gabs schon viele Garantiefälle?
Ich hoffe mal in 5 Jahren sind noch passende Ersatzakkus zu bekommen:/

Bisher wohl nur einen Garantiefall hier im Forum.

Langzeiterfahrungen gibt es auch noch nicht ,da der Roller erst seit letztem Jahr angeboten wird.

Ob er in 5 jahren noch zu bekommen ist kann man nicht sagen,es wird aber dann andere Möglichkeiten geben.

Entscheident für die Haltbarkeit ist auch die Akkupflege...

Ok, zur Pflege wurde ja schon viel geachrieben.
Was meinst Du mit andere Möglichkeiten? Andere Akkus würden von der Form doch gar nicht passen?
Ansonsten wäre so ein Roller langfristig nicht wirklich eine gute Investition, wenn nach einem Akku schluss ist.
Naja, jetzt müssen endlich mal die neuen Roller ausgeliefert werden, dann ist erstmal Fahrspaß angesagt:D

Ein Techniker könnte die defekte lokalisieren und eventuell Ersatz einbauen.

Eine andere Form wäre sicher auch machbar,bis zu einem gewissen Grad kann man den Batteriekasten bestimmt anpassen.

Das Gehäuse kann man Aufschrauben unter dem Deckel wird das meiste an Elektronik sein,der Sicherungsautomat ist tauschbar.

Das BMS sicher auch,komplexer wird es wohl wenn eine defekte Zelle ausfindig gemacht werden muß.

Man muß das auf sich zu kommen lassen,könnte ja auch sein das er die ganzen 5 Jahre durchhält.

Ich bin ca. 6500 km mit dem L2-Akku gefahren. Der ist noch gut in Schuss. Er wird erst einige Stunden vor der nächsten Fahrt aufgeladen, steht also meist halbleer rum.
Wenn das BMS spinnt oder eine Zelle defekt ist, hat man schlechte Karten. Hier sind wohl Tüten verbaut - nicht einfach zu wechseln. Allerdings bietet das Akkufach genug Platz bis zum Sitz, so dass man sich aus flachen Zellen selbst etwas aufbauen kann.

Gruß
Dirk

dirk74 hat geschrieben:...
Sollte ich jemals viel Zeit haben, dann baue ich mir eine genaue Kapazitätsanzeige - die notwendigen Teile habe ich bereits.

Hallo dirk74,
zu welcher Kapa-Anzeige rätst du?

So, das passt nicht ganz zum thema, aber ich habe heute meinen Uranus bekommen und hatte schon mal sehr viel Spaß mit der ersten Akkuladung:)
Jetzt habe ich ihn nicht von den Richarts überreicht bekommen und keine Einführung erhalten.
Die Frage ist echt dumm aber wie bekomm ich den Akku raus?