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Also praktisch ist das Ding sicherlich. Vor allem, wenn man im Regen fährt und trotz der hohen Scheibe das Wasser vom Helm direkt auf den Schritt tropft.
Aber bisher habe ich mich auch noch nicht getraut so eine Decke zu kaufen. Und dann noch für 300 Euro. Dann lieber im Regenfall eine einfache Regenhose im Helmfach verstauen.
Und für die Kälte eine dicke Hose.

Ich hab so eine aber in schwarz , die war nur für den User der so auf Gelb abfährt. https://www.decathlon.de/p/skihose-pist ... CIEALw_wcB

Ich hab die Spidi Superstorm: https://www.spidi.com/eu_en/superstorm-h2out-pants-x65

Ein und ausgezogen mit Schuhen 30 Sek. Sieht gut aus und gibt aufh bei -7 Grad genügend warm (zumindest auf einer 20min Fahrt).

Falls es jemand interessiert. Bin den ganzen Winter praktisch täglich gefahren. Fast immer in Dynamic, ausser wenns heikel war in Rain. Griff und Sitzheizung immer volle Pulle. Temperaturen immer um den Gefrierpunkt, das Kälteste war -7 Grad. Ich erreiche regelmässig knapp über 100km Reichweite mit Fahrprofil 85% Innerorts, 10% ausserorts und 5% Autobahn und beschleunige oft stark.

Gruss

…dann haste den wirklich gut trainiert

Foxy87 hat geschrieben: So 12. Mär 2023, 13:07 Falls es jemand interessiert. Bin den ganzen Winter praktisch täglich gefahren. Fast immer in Dynamic, ausser wenns heikel war in Rain. Griff und Sitzheizung immer volle Pulle. Temperaturen immer um den Gefrierpunkt, das Kälteste war -7 Grad. Ich erreiche regelmässig knapp über 100km Reichweite mit Fahrprofil 85% Innerorts, 10% ausserorts und 5% Autobahn und beschleunige oft stark.

Gruss

Das kann ich mir schon vorstellen mit so einem hohen Anteil innerorts.
Wieviel % bleiben dir dabei übrig?

Ich fahre auch den Winter durch. Aber diese Werte erreiche ich nicht. Bei einem Anteil von 80% Außerorts komme ich meistens nur 90 km weit. Letzte Woche hatte ich es eilig und bin bei ca 2 Grad auf dem Schnellstraße immer so um die 110 bis 120km/h gefahren, da könnte ich die Anzeige schrumpfen sehen, hohoho. Verbrauch 10kw/h / 100km.

tuxian hat geschrieben: So 12. Mär 2023, 19:04

Foxy87 hat geschrieben: So 12. Mär 2023, 13:07 Falls es jemand interessiert. Bin den ganzen Winter praktisch täglich gefahren. Fast immer in Dynamic, ausser wenns heikel war in Rain. Griff und Sitzheizung immer volle Pulle. Temperaturen immer um den Gefrierpunkt, das Kälteste war -7 Grad. Ich erreiche regelmässig knapp über 100km Reichweite mit Fahrprofil 85% Innerorts, 10% ausserorts und 5% Autobahn und beschleunige oft stark.

Gruss

Das kann ich mir schon vorstellen mit so einem hohen Anteil innerorts.
Wieviel % bleiben dir dabei übrig?

Letztens bin ich gut 80km weit gefahren und hatte dann noch gut 15% Restreichweite gehabt.

Das deckt sich dann ziemlich mit meinen Erfahrungen, siehe vorletztes Bild:

viewtopic.php?p=302174#p302174

Frage an die Winterfahrer: Wie gehts denn eurem Akku? Irgendwelche Reichweiteneinbußen über die Jahre festgestellt?
Die Studie bzg NMC811 (der Zellchemie vom CE04) macht mich schon etwas nervös:
https://www.mdpi.com/1996-1073/14/16/4724

Nach 200 Zyklen bei 0° war der Akku hinüber (50% Kapazitätsverlust bei 0.5C Last). Dann noch der "tolle" Kühlkörper der CE04...
Gibt wenigstens Gewinde am Kühlblock wo ich Wärmedämmung anschrauben könnte, wenns dauerhaft unter 10°C fällt. Heizungspads mit 100W Leistung hab ich sicherheitshalber auch schonmal bestellt...