Elektroroller-Forum.de

Das war doch zu erwarten...Gerade von deutschen Herstellern.
Ich habe es in einem Video von den Auto Doktoren kommentiert, weil dort nach knapp 140 K das Motorsteuergerät neu geflasht werden musste.
Das war nur gelungen, indem Parsch und Faul ein Originalteil vom Verwerter gekauft und bei einem ihrer Instandsetzer für Motorsteuergeräte,
komplett geflasht haben.
VW verlangte dafür 800 € für ein neues Motorsteuergerät, plus 200 € für das Umprogrammieren....
So kann man von Altfahrzeugen (Achtung Oldtimer und vor allem Youngtimer Besitzer) noch gut Geld machen...
Das fängt da an und hört vermutlich bei E-Fahrzeugen ab Baujahr 2025 ? nicht auf...
Überlegt mal, wieviele E-Roller, E-Motorräder (RGNT bestes Beispiel),
jetzt auch L6E und L7E Fahrzeuge es gab und gibt, bei denen Teile nicht lieferbar sind.

Sorry, wo bleibt hier die Nachhaltigkeit, insbesondere im E-Antriebsbereich?

Afunker hat geschrieben: Mo 9. Mär 2026, 17:03 ...
Sorry, wo bleibt hier die Nachhaltigkeit, insbesondere im E-Antriebsbereich?

Nachhaltigkeit verhindert Neukauf.

Ja das sieht man hier und bei vielen Oldtimern und Youngtimern im PKW-Bereich.
Wären viele Hersteller wie VW und Opel (da wegen GM bevor die zu Stellantis kamen) eher auf die E-Mobilität aufgesprungen, hätten wir mehr Auswahl,
mehr Konkurrenz zu den Chinesen usw...
Renault/Dacia/Nissan und die Koreaner (Kia, Hyundai) machen es vor, wie es gehen kann...
Übrigens: Der Renault Twizy gab es auch von Nissan und da mit Seitenscheiben...
Zurück zum Opel Rocks E: Was sagen Besitzer eines Citroen Ami dazu? (ist baugleich)

und ja, neu Batterie # 9850437480 kostet € 4..5000
https://mini-auto-parts.co.uk/battery/1 ... ttery.html

https://store.citroen.fr/ami/ami-dark-side?journey=cash

Afunker hat geschrieben: Mi 11. Mär 2026, 14:32 Ja das sieht man hier und bei vielen Oldtimern und Youngtimern im PKW-Bereich.
Wären viele Hersteller wie VW und Opel (da wegen GM bevor die zu Stellantis kamen) eher auf die E-Mobilität aufgesprungen, hätten wir mehr Auswahl,
mehr Konkurrenz zu den Chinesen usw...
Renault/Dacia/Nissan und die Koreaner (Kia, Hyundai) machen es vor, wie es gehen kann...
Übrigens: Der Renault Twizy gab es auch von Nissan und da mit Seitenscheiben...
Zurück zum Opel Rocks E: Was sagen Besitzer eines Citroen Ami dazu? (ist baugleich)

So schaut´s aus!
Ein Freund von mir hat eine Opelsammlung der alten Hecktriebler von 1950-1990. Da ist nix dran was großartig kaputt gehen kann außer der Rost. Die Technik ist so einfach, dass sie jeder Landmaschinenmechaniker reparieren kann. Und der Fahrspaß in einem Ascona B oder Manta A,B, Kadett C-Coupe usw. ist enorm! Die Fahrzeuge haben alle eine H-Zulassung- sogar die getunten Bergrenner von ihm. Versicherung und Steuer sind ein Witz. Wenn ich mir überlege, dass sein Kadett A gut 70 (!!) Jahre alt ist und läuft wie frisch aus dem Werk.....was ist mit den heutigen E-Autos? Da wird nach dem Ableben eines Akkus (gehen wir mal im Bestfall von 20 Jahren aus) ein Problem daraus, weil man Vieles nicht einfach so "nur" tauschen kann, sondern neue Elektronikteile "verheiraten" muss- diese sind meist codiert auf das Fahrzeug (siehe Tesla).

kolo hat geschrieben: So 12. Apr 2026, 11:21 und ja, neu Batterie # 9850437480 kostet € 4..5000
https://mini-auto-parts.co.uk/battery/1 ... ttery.html

https://store.citroen.fr/ami/ami-dark-side?journey=cash

Für ein 16s Akku mit 6kwh aber hart übertrieben teuer.

Nicht das einer meint, ich bashe gegen die E-Mobilität- im Gegenteil! Ich bin davon überzeugt in meinem technischen Rahmen. Aber für den reinen user wird es nicht in eine "Nachhaltige" Zukunft gehen- eher auf Leasing oder Miete. Es ist (und Verbrenner mittlerweile auch) der Kostenfaktor Lohnkosten und dass man keine defekten Bauteile einzeln bekommt, sondern nur ganze Baugruppen. Klar wird es Spezialisierungen geben für bestimmte Marken in Zukunft- aber das bringt einem weder jetzt etwas, noch wenn man die Karre in 5 Jahren verkaufen will. Bis dahin ist es sowieso "veraltete" Technik und man bekommt nicht mehr viel dafür. Darum mein Einwurf mit den alten, einfachen Fahrzeugen...

E-Bik Andi hat geschrieben: Di 28. Apr 2026, 18:03 Bis dahin ist es sowieso "veraltete" Technik und man bekommt nicht mehr viel dafür. Darum mein Einwurf mit den alten, einfachen Fahrzeugen...

Siehe Verbrenner PKWs, Motorräder und Roller...
Man sollte sich mal die "Auto Doktoren" auf YT ansehen, wieviele der alten wie modernen Verbrennerkarren, nach 10 und mehr Jahren,
aufgrund von Bauteilen, die entweder teuer oder gar nicht beim Hersteller in Erstausrüsterqualität zu bekommen sind.
Oder nur mal die Problematik beim VAG Konzern mit den Motoren der letzten 20-25 Jahren (ohne Dieselskandal).
Oder bei Ford mit den Ecoboost Motoren.
Oder GM (Opel/Vauxhall versus Saab)...

Überlegt euch das gut, wie und mit was ihr in 10 Jahren fahren wollt...?!