Elektroroller-Forum.de

Oh Mann, da wünsche ich mal gute Besserung von Fingern und Seele
Am Feuerlöscher verbrannte Finger gab es vor kurzem schon mal. Ist ungeschickt, wenn der Feuerlöscher schon vom Feuer aufgeheizt wurde, weil man das im Eifer des Gefechts nicht merkt...

Danke,
gemerkt schon - aber beim anblick des schwinden des eigenen "hab und gut". Zähne zusammenbeissen und gelöscht bis das Ding leer war.

Hoffe jetzt dass die Versicherung bezahlt (am besten alles) und dann kommt ein neuer Drucker und neue Roller-Teile!

aktueller Plan:

BMS EMSISO 2405
Sabvoton SMVC72150 mit 0-5V Reku
1kw Ladegerät
8kw Naben-Motor
evtl CA V3

MFG

Hy, zusammen.
den Fingern gehts schon wieder einigermaßen- zum Arbeiten und basteln reichts schon mal.
Aber da ich noch nicht weiß ob die Versicherungen überhaupt zahlen (bericht der Staatsanwaltschaft steht noch aus), habe ich mein Projekt weiter geschrumpft und vereinfacht!:

Chargery BMS24: mit 1,2A passiven Balancer und Batterie-Monitor (wird anstatt der Runden Anzeige vom originalen Ladegerät eingebaut)

S.P.E. CBHF2 Charger: mit 12A und eigenem Display

Dann ist der Roller wieder Einsatzfähig und ich kann günstig in die Arbeit cruisn.


Controller und Motor Umbau (auf 8kw + 0-5V Reku) muss noch warten!
Das Emsiso war dann für meine aktuelle Situation zu teuer im Vergleich zum Chargery- Nachteil ist es gibt beim chargery kein log- dafür sieht manns beim fahren! Logging im Kopf via Augen-technik!

ps:
Herrn Kilian konnte ich jetzt sehr verlässlich erreichen und ich hoffe weiterhin auf so gute zusammenarbeit in der Zukunft!!

hallo zusammen.

da ich von Herrn Kilian bis dato meine bezahlten teile nicht bekommen habe, hab ich mir bei smartemotion ein 10A Ladegerät und ein 24S Lastmodul bestellt.
Gestern alles eingebaut und verkabelt!!
heute steht dann die erste testfahrt ins haus!!

SPANNUNG

SPANNUNG, STROM, KABELBAUM, SICHERUNGEN

Spannung für die Nerven.......und dann für den Controller.

Testfahrt war soweit in Ordnung- Fahrwerk, Bremse...
Hatte allerdings vor der testfahrt schon auf 8 Zellen eine niedrigere Spannung, habe diese zellen absichtlich vorher nicht an den Rest angepasst um mein Lastmodul zu testen. Dieses Funktioniert wunderbar- aber es fehlt die funktion zum trennen der ladeleitung um somit einen erneuten start des Ladegerätes zu machen.
da mir dass mit an und abstecken zu blöd war habe ich die zellen mit 1A einzellen-ladegeräten zu den anderen angeglichen. werde heute abend die spannungen prüfen und hoffe dass keine selbstentladung (bzw interner Kurzschluss ) stattgefunden hat!!!

Sicherungen sind an dem Kabelbaum keine dran:
Kabel=Sicherung
Hab noch nichts gefunden was ich schön einbauen kann, super wären ringkabelschuhe mit PTC!!

muss sowieso noch mal ran da mir meine Buchsenleiste die ich gedruckt habe nicht gefällt bzw nicht so schön reinpasst wie geplant, und den kabelquerschnitt auf 20 oder 25mm2 hochrüsten- dass sehe ich noch als rießen schwachpunkt!!!!

meine batterieheizung funkt auch super mit den 50Watt heizleistung ist siebzwar nicht übertrieben aber auch kein problem da die ganze nacht zeit ist zum aufwärmen! bei der fahrt wird dann hoffentlich kein nachheizen mehr nötig sein da ich ansonsten einen 230V Wandler einbauen muss

@meroller:
hast du deine Zellen voll einisoliert (mit deckel...)
bzw hast du orobleme mit übertemperatur an heissen sommertagen?

LG aus Österreich

Oben sind sie offen, alles andere außen rum ist isoliert. Und ja, an heißen Sommertagen ist abkühlen im schatten ein gute Sache, sonst gibt es da mal gern in Richtung 40°C...

Ich bin am Überlegen ob ich den Kasten nicht belüfte mit einem 12V Lüfter. Allerdings stellt sich dann die Frage ob und wieviel dass bringt!!
Ich habe jetzt eine Armaflex Isolierung oben auf (20mm)- diese Schützt auch die Zellkontakte da ich die blöden lila deckel nicht mehr sehen kann

Was meint ihr wo die Ideale Temperatur für die Zellen unter Last ist:
min Ti:
max TI:

ps: habt ihr für mein Sicherungsproblem eine Idee:
Sicherung mit Ringöse M4 für meine Messstrippen an den Zellen


Danke