Ich glaube nicht, das es den in einem Serienroller gibt.
Aber einen ähnlich leistungsstarker ist der Sevcon Gen 4.5, der in der 2017er Zero SR drin ist.
Der macht
775A Phasenstrom.
Da hätte ich evtl. auch einen Kontakt um an den Regler zu kommen, der ist sogar nur Luftgekühlt macht aber auch "nur" 52kW Spitze!
Der Kostenpunkt wurde mir mit 2000 kanadischen Dollar, sprich 1300€ mitgeteilt.
D. h. etwa 1800€ mit Zoll und dem ganzen Geraffel.
Der Emsiso ist etwas teurer, kann aber angeblich 100kW Spitze, was meinen derzeitigen Motor an seine Leistungsgrenze treiben soll,
dafür benötige ich allerdings wieder ein Wasserkühlsystem und da verwende ich den originalen Kühler von der GSXR und
bastle mir einen zweiten Lüfter dran. Diese möchte ich dann über einen Schalter separate zu- und abschalten können.
Ein weiterer Vorteil ist das ich später einen zweiten Regler mittels "Splitter Board" parallel hängen kann und
laut Aussage von Emrax sogar kurzzeitig den kompletten Strom (ca. 1600A) auf den Motor geben kann.
Das parallel schalten funktioniert mit dem Sevcon glaube ich nicht, wobei der ja auch Leistungsmässig unter dem Emsiso liegt.
Habe auch schon mit Uwe von Maiko gesprochen, der rät mir zum Unitek mit Resolvererkennung, der auch schon in meiner engeren Auswahl war. Aber 700V ist mir von der Spannungshöhe doch ein wenig zu heikel und ich kann ihn nicht an meinem jetzigen Radnabenmotor betreiben.
Wie gesagt ich benötige die maximale Leistung nur für 10-15 Sekunden, länger nicht.
Ansonsten bin ich mit Emsiso direkt im Kontakt und bestelle dort, so habe ich es bisher immer gemacht (Kelly Controls).
Sonst wüsste ich auch nicht, das derzeit keine lieferbar sind
.
Emsiso wartet dereit noch auf eine 50er Bestellung von einem Großkunden und wollte ungefähr in 2 Wochen mit der Produktion beginnen ...
Aus Langeweile habe ich mal ein Bild vom Motor ausgedruckt und in den Rahmen gehangen um zu schauen wieviel Platz er im Rahmen beansprucht.
Der Wasserkühler fehlt derzeit auch noch und die beiden Regler müssten direkt zwischen Motor und Wasserkühler.
Die Akkus wandern dann über den Motor in den Tankbereich.
Ich weiß, das es nicht gut vom Schwerpunkt her ist aber ich brauche ja auch nicht großartig Kurven mit dem Bike fahren.
ABER ... das dauert noch gute 2-3 Jahre ... Geld kann ich leider auch nicht drucken...
