Elektroroller-Forum.de

aleixpellicer hat geschrieben: So 25. Aug 2019, 11:33 Für mich reichen die 70-80 km/h des N-GT nicht aus, um auf einigen Straßen, auf denen Autos normalerweise mit 100 km/h fahren, sicher zu sein.

Fühlt sich wirklich unsicher an, weil sie immer versuchen, dich irgendwie zu überholen.

Solche Autofahrer findest du aber in jeder Geschwindigkeitszone. Denn für viele Autofahrer bedeuten Roller grundsätzlich = langsam. Egal, wie schnell du wirklich bist.

Generell habe ich in den letzten Monaten die Ignoranz von Autofahrern gegenüber mir als Rollerfahrer gut kennengelernt. Da fährst du in der 30er Zone selbst schon überhöhte 40 und wirst noch mit geschätzten 60, 70 überholt. Und die Ampel-Geschichten kennt hier eh jeder.

Aber mittlerweile ignoriere ich so etwas weitestgehend. Wenn ich zuviel Schiss (nicht zu verwechseln mit gesundem Respekt) vor höhermotorisierten Verkehrsteilnehmern hätte, dürfte ich kein Zweirad fahren. Ich habe keine Lust, mir meine Routen nach der Geschwindkeitsbegrenzung auszusuchen - sofern ich eine Straße StVO-mäßig nutzen darf, müssen die Autos mit mir am Rand leben

Moin,

Meine Erfahrung ist, daß die meisten Autofahrer doch erstaunlich viel Rücksicht nehmen und einen nicht bedrängen.
Das hätte ich mir schlimmer vorgestellt, auch wenn ich jetzt erst gut 600km auf der Uhr habe.
Leider gibt es die paar Idioten, die einen als Verkehrsteilnehmer nicht ernst nehmen. Wegen denen muss man eben höllisch aufpassen.
Eine Methode ist, konsequent in der Mitte der Spur zu fahren, überholt wird eben nur, wenn auch Platz ist, vorbeidrängeln ist nicht (es sei denn, es bietet sich an, dann fahre ich auch zur Seite).
Überholt mich einer unangemessen eng, liebe ich es, mich an der nächste Ampel wieder genau vor ihm reinzudrängeln.
Ja ok, gut ist das eigentlich nicht aber irgendwo muss das Ego ja auch bleiben...

Grundsätzlich ist Vorsicht aber der beste Schutz. Es tut nunmal kein Stück weniger weh, wenn man doch eigentlich Vorfahrt gehabt hätte.

Gruß,
Norbert

TKEDM hat geschrieben: So 25. Aug 2019, 16:55 Generell habe ich in den letzten Monaten die Ignoranz von Autofahrern gegenüber mir als Rollerfahrer gut kennengelernt. Da fährst du in der 30er Zone selbst schon überhöhte 40 und wirst noch mit geschätzten 60, 70 überholt. Und die Ampel-Geschichten kennt hier eh jeder.

....und das nicht nur jetzt als E-Roller Fahrer.
Das gab es vielfach hier in der Stadt auch mit einem Benzinroller und das in einem Bereich von einer Schule und/oder Kita!

Jan P. hat geschrieben: Mo 12. Aug 2019, 17:26 Mein NIU N-Pro fährt bei 100 % Akkuladung in der Ebene Tacho
49-51 Km. Ab 80 % sind es dann um die 48 Km. Bei niedigem
Akkustand sind es dann ca. 46 Km.
Die Beschleunigung (0-40 Km), bleibt hingegen gefühlt gleich.
Warum die Hersteller oft nur genau 45 Km (GPS-Speed) fahren,
dürfte in der Angst vor Strafen liegen. Die Benziner, die
in aller Regel in der Endgeschwindigkeit mit 5 Km mehr an
mir vorbeifahren, nehmen es da wohl nicht so genau.
Ein Computer ist da halt besser einzustellen...
Fazit: Eine KM-Toleranz, (die es sichergibt), hätte man schon
ausreizen können ! Schade...

Gruß Jan...

... Mein N1S fährt seit Anfang an mit vollem Akku langsamer als mit halbvollem.
Mit vollem Akku sind es 46-47 km/h.
bei 80 % 48 km/h.
ab 65 % 49 km/h
dann ab <50 % steht auch mal eine 5... vorne.
Meine Höchstgeschwindigkeit waren 51, ein Freund der meinen Roller auch gefahren hat berichtete von 53 km/h.

Auch die Akkutemperatur spielt nach meiner Beobachtung eine wichtige Rolle.

Ansonsten tut "Bob" wofür ich ihn gekauft habe... er fährt

ist ja klar, wenn der Akku leer ist, ist der Roller leichter. DIe ganzen Elektronen wiegen ja einiges! Ist doch bei der Formel1 mit den Benzintanks auch so

Das teste ich mal aus techsoz

Was andy1 da beobachtet hat, kann ich bestätigen.

Andi1 hat geschrieben: Mo 26. Aug 2019, 10:13
... Mein N1S fährt seit Anfang an mit vollem Akku langsamer als mit halbvollem.

warscheinlich haben die Strömlinge in einem vollen Akku nicht genügend Platz.

ansonsten würde ich diese Beobachtung bestätigen!

Hatte heute 2 mal die Situation bis ca. 42 abgebremst zu haben und danach nicht wieder auf Touren zu kommen! Jedes mal war bei ca. 45lt. Tacho Schluß! Erst ein Abbremsen auf ca 35 für einige Sekunden löste den Knoten wieder.

Dafür war später unter 30% Akku auf ebener Strecke immer noch mal eine 48 zu sehen.

Ist bei mir ähnlich.
Ich versuche, unter die 40 km/h zu bremsen um das "Turboloch" zu umgehen. Sonst versuch mal beim "Gas" wegnehmen nicht den Griff komplett zu lösen sondern auf "halbgas" zu halten. Dann beschleunigt er bei mir wieder normal auf Vmax ohne Turboloch.

Grüße aus Rostock