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stefvienna hat geschrieben: So 25. Sep 2022, 12:04 Ich verstehe diese Diskussion ehrlich gesagt nicht ganz, bzw. geht sie am Thema komplett vorbei.
Daß 125er, die speziell für Einsteiger gebaut werden, eine reduzierte Leistung haben (sollen) geht ja in Ordnung.
Viele mittelgroße Motorräder bieten aktuell die Möglichkeit sie gedrosselt zu kaufen und später, sobald Fahrpraxis und Führerschein-Level passen, vom Händler entsperrt werden können, das ist absolut in Ordnung.
Bei der Bravo ist es aber halt so, daß sie ursprünglich (2021) als 50kW-Motorrad angekündigt wurde (also eine ganz andere Klasse als 125er/15kW), was zu einem riesen Hype und vielen Vorbestellungen geführt hat - 50kW für €10k ist schon ne Ansage - dann aber auf 15kW gedrosselt wurde, ohne (!) eine offizielle Möglichkeit zur Entsperrung anzubieten. Für eine 125er ist die Bravo viel zu schwer. Der Rahmen ist ganz klar für 50kW designed und gebaut. Das kann man nicht schönreden.
Ich brauche auch keine 50kW Dauerleistung,, 130km/h Spitze reichen auch, aber ich will die 50kW im Sprint um komfortabel und sicher (aktive Sicherheitsreserven!) überholen zu können. Aktuell überlege ich es mir auf der Landstraße drei Mal, ob ich zum Überholen ansetze, da der Überholweg aufgrund der fehlenden Beschleunigung (zu niedriges Leistungsgewicht!) zumeist viel zu lang ist.
Ich hätte noch nicht mal ein Problem damit, wenn die Freischaltung als optionales aufpreispflichtiges Extra beim ersten Service angeboten werden würde - wird es aber nicht - und das ist genau der Punkt der mich so ärgert!

ducatodriver hat geschrieben: So 25. Sep 2022, 12:58 Ich überhole sogar auf der Autobahn PKW, und 130km/h ist kein Problem (der Tacho geht Top genau) .

KayHammer hat geschrieben: So 25. Sep 2022, 14:45 @ducatodriver bietet ihr auch das kleine Windschild an?

stefvienna hat geschrieben: So 25. Sep 2022, 16:21

ducatodriver hat geschrieben: So 25. Sep 2022, 12:58 Ich überhole sogar auf der Autobahn PKW, und 130km/h ist kein Problem (der Tacho geht Top genau) .

Tja, das schafft meine definitiv nicht, die Serienstreuung ist da entweder SEHR hoch - ODER Du hast noch eines der Vorserienmodelle (hast Du das nicht mal in einem Deiner früheren Postings erwähnt?)?
Das Vorserienmodell,, mit dem ich im Mai 2021 eine Testfahrt gemacht hatte, hatte auch noch wesentlich mehr Power - und genau das ist ja mein Punkt,, die Hardware kanns ja, aber die Software erlaubt es nicht.

ducatodriver hat geschrieben: So 25. Sep 2022, 21:32 Ja ich habe das Vorserienmodell, mal mit deinem Händler reden muss halt ein Update aufgespielt werden.

bikemite hat geschrieben: Mo 26. Sep 2022, 06:12 Connor hat Programmierwerkzeuge für Händler angekündigt, und wenn wir diese dann erhalten haben, dann können wir natürlich nachschauen, ob unten noch was geht.