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Knapp 550€ ist jetzt die Rechnung, inklusive, wie von Paul schon am 3.1. geschrieben, neuem Ersatzreimen für sensationelle 185€ inklusive MwSt

Nachdem gleich am ersten Fahrtag des neuen Jahres, Dienstag, das ABS wieder dauerhaft ausfiel, tat es die letzten Tage wieder durchgängig problemlos. Warnlampe vor dem losfahren an, geht aber sofort nach dem Losfahren aus, und bleibt aus. So wie es sich gehört

Das ist die schlimmste Art von Wackelkontakt, der kaum zu finden sein wird

Witziger Einheiten-Fauxpas in der neuen Zero App: Ladeleistung soll in Watt sein, laut Titel, darunter stehen dann die Watt, aber mit der Einheit kW garniert - Megawatt -Charging von Schuko in eine Zero

MEroller hat geschrieben: Di 30. Jan 2024, 00:20 Megawatt -Charging von Schuko in eine Zero

Guten Morgen,
es ist wesentlich kostengünstiger die Ladeleistung "Softwareseitig" zu erhöhen- wie man sieht geht das sogar um den Faktor 1000

Nur 47 Zyklen? Das ist wenig.

Diese Zyklenagabe ist völlig ohne Belang bei Zero, fängt bei 0 an, wenn man die App installiert und erstmals mit der zero verbunden hat. Seit Installation der Nextgen App also 47 Zyklen...

MEroller hat geschrieben: Di 30. Jan 2024, 10:59 Diese Zyklenagabe ist völlig ohne Belang bei Zero, fängt bei 0 an, wenn man die App installiert und erstmals mit der zero verbunden hat. Seit Installation der Nextgen App also 47 Zyklen...

Also völlig belanglose Angaben da die Userdaten nicht von einem Server erfasst und eingepflegt werden
Dann die berechtigte Frage: was will man mit so einer "App"???

Sehen wann der Akku voll ist.

dominik hat geschrieben: Di 30. Jan 2024, 12:08 Sehen wann der Akku voll ist.

Dafür gibt es BT-BMS oder den Dreisatz, wenn man Kapazität und Ladeleistung kennt.

Die voraussichtliche Ladedauer bis voll stimmt schon ziemlich gut im Mopped und somit auch in der App. Ich liebe diesen direkten Bluetooth Zugang ohne die ganzen SIMcard/Cloud/Konnektivitäts-Sperenzchen. Aber ja, die NextGen App ist noch nicht so vollständig, wie es die alte noch ist

Wenn ich GANZ genau wissen will, was in den Batterien vorgeht, kann ich per Datenkabel und Terminal Programm alles auslesen, was das Herz begehrt.
Doch auch per App kann man die aktuellen Logdateien über Bluetooth laden, von BMS und dem MBB. Dazu braucht es keine keine Cloudanbindung