Elektroroller-Forum.de

Hallo zusammen,

Hat zufälligerweise jemand genauere Infos über den am Wochenende bei Ebay für 1530€ weggegangenen MJS.
Anscheinend mit 72V und "70Ah". Wobei Jonway nur 40 und 60Ah listet. Auch erwähnt Jonway nirgends ein BMS.
Die Option die komplette Batterie nach hinten rauszuziehen, und alles gesteckt, finde ich klasse gelöst. Zumal die Stecker im Video recht massiv aussehen.

Wenn ich nicht am renovieren und Umbauen im großen Stil wäre, hätte ich da glatt selbst nachgefragt und evtl. noch ein paar Euro mehr geboten.

http://www.ebay.de/itm/Elektro-Roller-/ ... true&rt=nc
Anbei noch der Link zur abgelaufenen Auktion.

http://www.youtube.com/watch?v=pLRyi8qAjks
und zum Akku Wechsel

Welch ein Aufwand. Nichtmal eine vernünftige Hebebühne wird dabei benutzt.
Die Idee der Akkudemontage ist ja bekannt. Aber ob es wirklich sinnvoll ist
bezweifele ich stark. In dieser Ausführung wohl eher nicht.
Wenn der Roller ein Prob hat dann muss eh zerlegt werden. Von Oben oder Hinten egal.
Da bevorzuge ich lieber die klassische Stellung.
Ob der wirklich zu diesem Preis verkauft wurde bezweifele ich auch.
In der Büchse der Pandora sind bestimmt Tütenzellen mit verbautem BMS.
Die Akkus nach Unten okay. Diese Variante würde ich bevorzugen.

Da fällt mir gerade die Zukunftwerkstatt wieder ein. Was ist aus diesen Pantherprojekt eigentlich geworden?

Joehannes hat geschrieben:Da fällt mir gerade die Zukunftwerkstatt wieder ein. Was ist aus diesen Pantherprojekt eigentlich geworden?

Guckst Du halt bei denen mal nach
Bin ja nicht so: http://ev-puma.zukunftswerkstatt-verkeh ... richt.html
Oh, und er heißt ja Puma, nicht Jaguar, Panther o.Ä.

hallo ich bin derjenige der diesen roller ersteigert hat und nun stehe ich vor folgendem problem: schon von anfang an war da sowas wie n wackelkontakt, bin auf der autobahn schon 2mal stehen geblieben , von höchstgeschwindigkeit runter auf null, alles drehen am gasgriff hat nichts genützt, aber nach einmal kürzerer und zweimal längerer ladepause gings weiter, seither stockts immer wieder, seit gestern früh steht der vollgeladene roller und es geht nichts mehr voran, alles drehen am griff nutzt nichts, hat jemand ne ahnung wasdas sein könnte und wie ich dieses problem beheben kann???

2Alf20658 hat geschrieben:Lose Verbindungen " Gasgriff ", Stromverbindungen lose ( Klemmstein, Batteriekontakte ), Zündschloss defekt, Seitenständerkontakt defekt, Probleme mit den Bremsschaltern......usw.

oder auch Bremslichtbirne defekt, Wackelkontakt am Rücklicht (jaja, alles schon als Fehlerursache da gewesen), lose Kabel an der Sicherung, Hallsensorstecker lose ...

Erst einmal als auf Sicht checken, insbesondere die Kabelverbindungen. Und wenn er dann wieder steht: geht das Liccht noch, geht das Bremslicht an und aus, was sagt die Spannungsanzeige im Armaturenbrett, hat der Roller ein BMS, ...., all diese Beobachtungen und Infos helfen bei der Fehlereingrenzung weiter.

hallo ich bin der käufer womit kann ich dienen? vielleicht mit einem hilferuf, denn der roller steht und bewegt sih nicht, keine reaktion auf gasgriffdrehen und eher stockendefahrweisse, überführungsfahrt über 200 km autobahn waren eher odysee mit plötzlichem und widerholtem leistungs. und geschwindigkeitsabfall bis schieben auf standstreifen .Habe allerdings auch keine ahnung wie man richtig lädt

Hallo Gunnar,
am sinnigsten ist es jemanden vor Ort zu finden der sich mit E-Rollern auskennt. Deine Infos lassen bei dir auf nicht vorhandene Fachkenntnisse schließen. Da wird es "spannend" wenn du am Roller rumdokterst. w w w . hesse-electronic.de/assets/images/Unter_Spannung02.jpg


Gruß
Alfons.

Toll. Mehrere Threads nebeneinander zum gleichen Thema.

Jetzt habe ich mal in die Verkaufsanzeige geschaut. Mit der Akkukapazität dürfte je nach Fahrweise 60 bis max 100km Reichweite drin sein, allerdings nicht bei Autobahnfahrweise. Da ist es dann deutlich weniger. Da ich keine Lust zum raten der Fehlerursache habe, erzähl mal bitte die ganze Geschichte der Überführungsfahrt. War der Roller vollgeladen, wann und wie lange war Ladehalt, ..., welche Diagnosen und Überprüfungen hast Du schon selber angestellt?

Will ja nicht den Teufel an die Wand malen und hoffe zudem, dass ich Unrecht habe - aber sieht mir verdammt nach Controllerschaden aus...

Spreche da aus eigener Erfahrung.

Preis war jedenfalls sehr verlockend - da wäre ich auch schwach geworden...

Gruß