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Moin!

Ich möchte gern mein Helmfach und das Zündschloß mit einer kleinen 12V Notbeleuchtung versehen, die ohne eingesteckten Zündschlüssel schaltbar ist.

Wo hole ich mir denn am besten den Saft für die 3 oder 4W Beleuchtung? Direkt an einem Akku? (Ich hab ja einen Einzelabgriff der Akkus eingebaut, so könnte ich mit Bananensteckern dann auch mal wechseln.)

Gruß
Frank

Vielleicht eine kleine LED-Taschenlampe ins Helmfach legen und diese gegen verrutschen, klappern sichern?!

Ja, Peters Vorschlag würde ich ebenfalls unterstützen. Eine autarke Stromversorgung der Beleuchtung wird Dir weniger Probleme machen als die Batterie-Einzelabnahme.

Dass wenigstens das Standlicht an bleibt, wenn mal unerwartet die Hauptsicherung rauskracht (diese braucht ja sicher keinen Automaten dieser Grösse für LEDs) , würde auch Sinn machen (klar dass man auch dann dem Fehler nachgeht
Das sieht nämlich ziemlich blõd aus , wenn man urplötzlich auf ner dunklen Straße steht und die Beleuchtung komplett weg ist

Für eine Notbeleuchtung empfehle ich dir eine kleine Motorradbatterie, die vom vorhandenen 48V/12V DC DC Wandler geladen wird. Über einen Kippschalter im Helmfach die 12V von der Motoradbatterie auf das Standlicht vorne und Rücklicht geben.
In die Plusleitung von der Batterie eine Diode bauen sowie eine Diode vor das Standlicht vorne und Rücklicht bauen. Dann ist die Notstromversorgung entkoppelt.......

Ui, die Idee finde ich auch klasse. Am besten wie beim Auto, dass die Beleuchtung eingeschaltet wird, wenn das Helmfach geöffnet wird. Mit einer Funzel LED, braucht das auch ganz wenig Strom, so dass normale AA Batterien doch ewig haltebn müssten?! Die paar male Batterienwechseln rechtfertigen doch den Aufwand extra die Batterie anzupumpen?!

evt einfach so was: Osram LED Nightlux LED-Nachtlicht mit Bewegungsmelder (?)

lg

Gute Idee. Aber gibts dann während der Fahrt nicht eine Dauerbeleuchtung, weil er ständig Bewegungen detektiert? Andererseits kann man diesen Bewegungsmleder bestimmt auch ausschalten. Mal kurz den Knopf drücken für die Beleuchtung ist auch nicht tragisch.

Ich kauf das Teil!

wie wär's denn zu konstruieren, wenn man einfach den Sicherungsautomat (für das ganze Akku, Controller, Motor etc. - Gespann) übergeht und stattdessen eine eigene Sicherung für die "Notbeleuchtung" (vorne/hinten LEDs gespeist weiterhin von den Fahrakkus) einbaut? Dann wäre beides immer noch gesichert, aber das StandLicht bleibt an, solange der Schlüssel in Position "Fahrbetrieb" steckt.

Für's Helmfach hatte ich auch mal eine LED-Lampe mit Bewegungsmelder.

Funktioniert prima mit dem Nightlux. Ich kann nicht während der Fahrt messen, ob das Licht angeht. Aber wenn ich bei stehendem Roller kräftig am TopCase ruckel, geht das Licht nicht an. Dafür aber reproduzierbar, wenn ich das TopCase öffne. Insofern danke für die Idee. Funktioniert prima!

Das mit dem mitgelieferten Magneten zur Befestigung funktioniert wiederum gar nicht. Aber Klettband auf TopCase und Lampe löst das Problem.