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EMCO Novu
Verfasst: Sa 21. Mär 2015, 19:02
von SteveCGN
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Re: *** EMCO Novum S 3000 Lithim ***
Verfasst: Sa 21. Mär 2015, 20:09
von SteveCGN
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Re: *** EMCO Novum S 3000 Lithim ***
Verfasst: Sa 21. Mär 2015, 20:54
von herby87
Hat Dein Novum 40 oder 60 Ah?
Re: *** EMCO Novum S 3000 Lithim ***
Verfasst: Sa 21. Mär 2015, 20:54
von herby87
Hat Dein Novum 40 oder 60 Ah?
Re: *** EMCO Novum S 3000 Lithim ***
Verfasst: Sa 21. Mär 2015, 21:39
von SteveCGN
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Re: *** EMCO Novum S 3000 Lithim ***
Verfasst: Sa 21. Mär 2015, 22:44
von herby87
Warum, einfach neugierig und weil 350 Euro für einen 60Ah sehr günstig gewesen wären.
Einen 40 Ah kann man leicht am Ladegerät erkennen, das ist dem Bleilader optisch ähnlich und hat einen Kaltgerätestecker, der 60 Ah hat ein 1000 W Schnellladegerät. Beim 40 Ah hast Du 4 grüne Li Blöcke. Hoffentlich sind die noch ok, denn ich glaube, dass die Dinger momentan nicht lieferbar sind.
Re: *** EMCO Novum S 3000 Lithim ***
Verfasst: Sa 21. Mär 2015, 23:12
von SteveCGN
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Re: *** EMCO Novum S 3000 Lithim ***
Verfasst: So 22. Mär 2015, 10:16
von herby87
Mit Sicherheit kann Dein Novum auch auf andere Li-Akkus umgerüstet werden, ist halt ne Bastelarbeit, die sich aber wahrscheinlich lohnen wird, da Du bestimmt mehr Kapazität unterbringen wirst.
Re: *** EMCO Novum S 3000 Lithim ***
Verfasst: So 22. Mär 2015, 12:25
von SteveCGN
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Re: *** EMCO Novum S 3000 Lithim ***
Verfasst: So 22. Mär 2015, 13:43
von herby87
In dem Roller befinden sich keine einzelnen Zellen, sondern 4 Blöcke, in denen sich die einzelnen Zellen befinden. An den Anschlüssen, die zum BMS führen, kann man aber die Spannungen der einzelnen Zellen messen. Wenn die Spannung mit vollen Akkus beim Beschleunigen einbricht, dann ist das kein gutes Zeichen. Als erstes würde ich alle Anschlüsse prüfen, aber vorsicht die Schraubanschlüsse an den Akkus sind mit Gefühl anzuziehen, ich habe schon mal einen abgerissen. Besonders gerne sind die Verschraubungen am Sicherungsautomaten locker, hier unbedingt Aderendhülsen anbringen, und ebenso die Verschraubungen der drei Motorphasen.