Elektroroller-Forum.de

Hallo Forum u. Alf. Elektroexperte !
Demnächst bekommt mein Kreidler Roller neue Reifen: 130/60 13 / (Metzeler Ganzjah.).
Habt ihr Erfahrung, wie das mit dem Radnabenmotor vor sich geht ?! Auf was muß der Monteur,
der dies hier sicher zum ersten Mal macht, achten ? Ich würde erst mal sagen, Zündung aus und
auch Hauptsicherung aus ! Richtig ? Gibt es noch etwas zu beachten? Danke u. Gruß v. Jan.

Ich glaube so in etwa: Du mußt als erstes die drei Phasen vom Motor am Steuergerät trennen, dann den Stecker für die Hallsensoren lösen, dann den Bremssattel entfernen, dann die Muttern rechts und links am Rad entfernen und dann wirst Du schon sehen wie Du es rausbekommst: LG,
Manni
PS:
Hallo Jan,
ich habe was im Blog geantwortet, Falls der Reifenmonteur kein richtiges / geeignetes Gerät für den Reifenwechsel hat, würde ich es vorsichtig mit Handhebelwerkzeugen machen, die sind so Schuhlöffel ähnlich, nur schmaler, damit mache ich so was immer. LG,
Manni

Mudi Manni hat geschrieben:Ich glaube so in etwa: Du mußt als erstes die drei Phasen vom Motor am Steuergerät trennen, dann den Stecker für die Hallsensoren lösen, dann den Bremssattel entfernen, dann die Muttern rechts und links am Rad entfernen und dann wirst Du schon sehen wie Du es rausbekommst: LG,
Manni
PS:
Hallo Jan,
ich habe was im Blog geantwortet, Falls der Reifenmonteur kein richtiges / geeignetes Gerät für den Reifenwechsel hat, würde ich es vorsichtig mit Handhebelwerkzeugen machen, die sind so Schuhlöffel ähnlich, nur schmaler, damit mache ich so was immer. LG,
Manni

Danke Manni - Auf Dich ist doch immer Verlass...!
Gruß Jan.

2Alf20658 hat geschrieben:Selbst ausbauen und dann dem Reifenmonteur zur Seite stehen...
Die dicken Phasenkabel können dabei beschädigt werden, und die HALL-Leitungen werden dann in dem Fall sogar abgerissen.

Vorsicht.......

Reifenwechsel hat, würde ich es vorsichtig mit Handhebelwerkzeugen machen, die sind so Schuhlöffel ähnlich, nur schmaler, damit mache ich so was immer. LG,

Das ist kein Werkzeug, und der Reifen könnte diese beschädigen. ( oder umgekehrt........? )
Bei meinem Wechsel auf CONTI konnte ich das nicht selbst machen, und bei PIT-Stop waren drei ausgewachsene Reifenmonteure zugange ( kostenlos ), der Chef hatte sich eingeschlossen in seinem Büro.

Bei dem Vorderreifen war ich dann beim Vulkaniseur, und da gings mit Maschine........
Ruckzuck............. [/quote

O.K. Alfred - Klingt ja alles sehr spannend - Hoffentlich mit einem Happy End...
Danke und Gruß...

Wie Mudi Manni schon schrieb bitte sorgfältig den Motor vom Roller trennen und so zum Reifenfuzzi bringen. Er braucht für seinen Drehteller einen Satz höhere Backen, wenn der Motor beidseitig in der hinteren Schwinge festgeschraubt ist, denn dann braucht der nach unten stehende Wellenstummel etwas mehr Höhe. Bei einem einseitig montierten Motor wie bei manchen Kreidlern und dem e-Max müssten auch die normalen Backen gehen. Unbedingt darauf achten, dass der Motor mit dem Achsstummel mit dem Kabelaustritt OBEN auf den Drehteller montiert wird, und am besten mit einem mitgebrachten, passenden Gabelschlüssel die Motorwelle mit einer Hand am Mitdrehen hindern, mit der anderen die Kabel ganz weit weg halten von allem drehenden.
ACHTUNG! Von Hand ohne Gabelschlüssel wirst Du nicht unbedingt die Motorwelle gegen die rastenden Magnete festhalten können!
Welle und Kabel festhalten auch unbedingt bei der Montage des neuen Reifens!

Aber so, Hand in Hand mit dem Monteur, ist solch ein Reifenwechsel eigentlich total unspektakulär

Hallo Alfred,
ich meinte und benutze spezielle Reifenmondtierhebel, ich wußte nur nicht wie ich das Aussehen von denen so richtig beschreiben sollte. LG,
Mudi Manni

Hallo zusammen -War heute mal bei meinem Mo-Händler, und gab ihm die div. ausgedruckten Empfehlungen ais dem Internet.
Der Mechaniker lies schon verlauten, daß es sich an den Hinterreifen mit Nabenmotor nicht traut. Horst, der Chef meint, es wird schon klappen.
Mein Vorschlag vor Ort: Der Mechaniker macht den Vorderreifen und Big Boss den Hinterreifen. Am Mittwoch soll's über die Bühne gehen !
Na, dann Hals und Beinbruch... Gruß an Euch von Jan...

Gut vorbereitet ist es wirklich nur halb so wild

Interessant, wie unterschiedlich die Erfahrungen so sind. Oft sind die Felgenhörner die Bösewichte, was Undichtigkeit betrifft nach Aufziehen eines neuen Reifens...

Die Paste nützt nichts mehr, wenn z.B. wie bei meinem alten Vorderrad geschehen die innere Dichtfläche von Korrosion von außen her unterwandert wird. Seit mein Heidneau Snowtex wieder auf glatten Felgenhörnern sitzt ist er wieder dicht