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XYTE ONE, Vorstellung bei YouTube:


Interessante Entwicklung von zwei deutschen Ingenieuren im Rentenalter.
Grundsätzlich eine Weiterentwicklung des Konzepts des bereits vor 25 Jahren erschienenen BMW C1. Wobei die damaligen Nachteile weitgehend behoben wurden.

• Ein paar Vorteile dieses Konzepts:
  • 3 Räder, daher grundsätzlich mehr Fahrstabilität gegenüber einem Zweirad.
  • Neigetechnik
  • 48 V-Technik, somit kein Hochvoltschein zur Wartung nötig.
  • 7,6 kWh-Akku
  • vermutlich 11 kW Leistung
  • niedriger Schwerpunkt durch Verlagerung aller schweren Komponenten möglichst weit nach unten
  • Querlenker-Vorderachse aus dem Automobilbau übernommen
  • Schmale Bauweise, nur ca. 78 cm breit
  • Länge ca. 2,17 Meter
  • Großer Kofferraum hinten (ausreichend für tägliche Einkäufe)
  • Hochstabile, crashsichere Fahrgastzelle
  • daher keine Helmpflicht
  • Dach gegen Wetterwidrigkeiten und Abweisung des Fahrtwinds vorhanden
  • Seitlich offener Aufbau, um Seitenwind keine so große Angriffsfläche zu bieten
  • Sportsitzähnlichr Sitz ohne Herausfallgefahr
  • Sitzheizung serienmäßig
  Größter Vorteil aber: Es eliminiert das extreme Verletzungs- und Todesfallrisiko von Zeirädern (25-fach gegenüber Pkws). Somit auch für ältere Menschen gut geeignet, für die motorisierte Zweiräder tendenziell bereits zu gefährlich sind.
  
  Ich hatte ja auch erst diese Woche wieder einmal einen Sturz mit meinem Elektroroller, der gottseidank glimpflich ausging. Hätte - wäre der Verkehr dichter gewesen - aber auch ganz anders ausgehen können.

12.900 €
Die ticken doch nicht richtig.

Schon viel Geld, da gebe ich dir recht.

Man müsste halt sowas halt in China produzieren lassen, alles nicht wirklich essenzielle weglassen, und dann sehen, was preislich dabei rauskommt.

Andererseits blättern die meisten Elektro-Motorradfreaks hier auch 10.000 € und mehr für ihr Gefährt auf den Tisch.

DBuegel hat geschrieben: Mi 10. Sep 2025, 15:43 12.900 €

Preisziel wäre dann in etwa die Hälfte. Also 6 bis 7.000 €. Das wäre dann eine echte Alternative zum Zweirad. - Und noch ein größerer Akku (12 kWh) für mehr Reichweite. Dann wär 's ein vollwertiger Autoersatz für die meisten Singles.

Nen Dacia Spring kostet 17k, Opel E-Rocks 9k, da ist es zumindest warm und trocken.

Enrico Punsalang hat auf Ride Apart einen neuen Bericht über den XYTE ONE gebracht. Einzig berichtenswerte Neuheit (nun ja, Marcel, der Scooterheld hat ihn natürlich schon Interviewed in seinm Video ) ist der CEO Dr. Wolfgang Ziebart, der ein bekannter Namen in der Automobilindustrie ist (war lange bei BMW tätig):
https://www.rideapart.com/news/785110/x ... c-scooter/

Endlich mal eine vernünftige Vorstellung und bis auf das lieblos reingewurstelte Tablet gefällt mir das Teil auch recht gut. Der Preis wird einen nennenswerten Absatz aber zuverlässig verhindern.

Mittlerweile ist das Teil auch bei Facebook angekommen und vorbestellbar …

http://xyte-mobility.com

12900€ Einführungspreis, uff

Fasemann hat geschrieben: Mi 10. Sep 2025, 16:30 Nen Dacia Spring kostet 17k, Opel E-Rocks 9k, da ist es zumindest warm und trocken.

Ist alles 'ne Frage der Perspektive...

Ich fahre aktuell 'nen Horwin EK1 - und den Winter nur dann nicht, wenn glatt... und die 45er Begrenzung nervt auch manchmal... Mit meinem Klasse B und Jahr 1970 darf ich aber nichts schnelleres fahren... Opel E-rocks hilft da auch nicht, weil genauso schnell bzw. langsam...

Ich persönlich finde den xyte damit außerordentlich interessant... für 13 k ein Fahrzeug mit über 100 km/h, für Klasse-B-Fahrer zulässig, besserer Wetterschutz als bei einem normalen 2-Rad-Roller... und durch 3-Rad-Technologie auch wintergeeignet

...ich warte mal ab...

Nen Dacia Spring kostet 17k, Opel E-Rocks 9k, da ist es zumindest warm und trocken.

Ich persönlich finde den xyte damit außerordentlich interessant... für 13 k ein Fahrzeug mit über 100 km/h, für Klasse-B-Fahrer zulässig, besserer Wetterschutz als bei einem normalen 2-Rad-Roller... und durch 3-Rad-Technologie auch wintergeeignet

Wenn man schon bspw. den Dacia Spring oder den e-rocks ins Spiel bringt... Silence S04 mit der "höheren" Geschwindigkeit von 85 km/h gibt's dann auch für 13k...

Ich für mich möchte einfach was kleines, zügig/schnelles... Wetter ist gar nicht so das Thema - beim EK1 zieh ich 'ne Regenhose und Regenjacke an und gut ist... natürlich gibt's schöneres... darum fand/finde ich auch den twizy ziemlich gut... microlino auch, aber die sind mit über 20k wirklich drüber - aber ich möchte auch einfach nicht so ein 1,5 t-Monster alleine durch die Gegend fahren... darum finde ich "klein" gut... (wenn's den e-rocks mit 80-90 km/h gäbe, wäre der auch passend)... aber wie gesagt - silence S04...

ach ja,
und silence wird aktuell über Nissan vertrieben... somit ist hier zumindest ein Händler- und Werkstattnetz gegeben... darum finde ich das gerade besonders bemerkenswert