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Ultraviolette UVLYNC (also referred to as UV Lync) is a Type 2 charging interface adapter developed by Ultraviolette Automotive, an Indian electric vehicle manufacturer. It allows electric motorcycles, such as the Ultraviolette F77, to charge at AC charging stations originally designed for electric cars. This provides access to over 4,000 such stations across India, making long-distance travel more feasible for EV two-wheelers.

Key features include:

Compatibility with Type 2 AC chargers (common for cars).

Enables seamless charging for Ultraviolette bikes without needing dedicated two-wheeler infrastructure.
Priced at ₹2,999 in India.

Launched in late January 2025 as an accessory to expand charging options for EV riders.

error hat geschrieben: Fr 12. Dez 2025, 07:43 Nice one, obwohl ich irgendwie das Gefühl hatte, die Jungs am Fließband wären teilweise ziemlich ungelenk im Handling ihres Akkuschraubers.

Und es wundert mich, dass immer noch Bikes "klassisch" als Neuentwicklung designed werden. Grundsätzlich ist das Teil vom Aufbau eine Zero Kopie, während Hersteller wie Stark, Honda, BMW (mit der CE04 sogar seit Ewigkeiten) etc. den Akku und auch inzwischen den Antrieb als tragendes Teil verbauen.

Ich will denen das Bike nicht schlechtreden, die Chinesen sind da noch weiter hinter der Zeit zurück, aber wenn ich sowas sehe, muss ich schon leicht schmunzeln:

Mein Kumpel Grok meint dazu:

Ultraviolette UVLYNC (also referred to as UV Lync) is a Type 2 charging interface adapter developed by Ultraviolette Automotive, an Indian electric vehicle manufacturer. It allows electric motorcycles, such as the Ultraviolette F77, to charge at AC charging stations originally designed for electric cars. This provides access to over 4,000 such stations across India, making long-distance travel more feasible for EV two-wheelers.

Key features include:

Compatibility with Type 2 AC chargers (common for cars).

Enables seamless charging for Ultraviolette bikes without needing dedicated two-wheeler infrastructure.
Priced at ₹2,999 in India.

Launched in late January 2025 as an accessory to expand charging options for EV riders.

Nicht deren ernst???

Ich hatte mich also nicht im oberen Video mit Type 6 DC-Charger verhört? https://en.wikipedia.org/wiki/IEC_62196

Funfact: im deutschen Wikipedia ist unter IEC_62196 der Typ6 nicht mal aufgeführt. Wozu haben wir eigentlich eine EU, wenn solche schrägen Produkte ins Land kommen? Selbst Gigant Apple ist zu USB-C verpflichtet worden.

https://de.wikipedia.org/wiki/IEC_62196

So wird das mit dem "Masterplan" garantiert nix. Danke UV, wir brauchen hier dringend noch mehr Standards.

Wieso bekommt sowas bei uns überhaupt (noch) eine Typzulassung? Die werden sich doch sicher was dabei gedacht haben?

freesty hat geschrieben: Fr 12. Dez 2025, 07:05 sieht nicht verkehrt aus.

Evolution hat geschrieben: Fr 12. Dez 2025, 10:19Indien ist in Sachen Produktion von Elektrozweirädern Deutschland weit voraus. Die haben ja auch eine eigene Raumfahrtindustrie mit Raketen, die Satelliten im Orbit platzieren.

Evolution hat geschrieben: Fr 12. Dez 2025, 10:19 Indien ist in Sachen Produktion von Elektrozweirädern Deutschland weit voraus. Die haben ja auch eine eigene Raumfahrtindustrie mit Raketen, die Satelliten im Orbit platzieren.