Elektroroller-Forum.de

Auch wenn ich relativ wenig Ahnung von Motorrädern habe, möchte ich hier auf die neue Maeving RM2 hinweisen (die SuFu im Forum fand dazu nichts).


Kurztest:
https://coolsten.de/maeving-rm2-elektro ... weisitzer/


Ich denke, das Motorrad ist relativ neu, wurde aber hier im Forum m.W. noch nicht besprochen.

Technische Daten:

interessant.

minimalistisches design, materialsparsam und ein unerwarteter saftiger aufpreis


vg

Ja, für das Geld hätte ich zumindest ein ABS erwartet.

So ne Kiste für 2000 Rupien. In indien

Ohne ABS darfst du in der EU seit gut 10 Jahren kein Motorrad mehr verkaufen.
Optisch finde ich es OK.

LG
Tuere

Tuereintreter hat geschrieben: Mi 22. Apr 2026, 15:43 Ohne ABS darfst du in der EU seit gut 10 Jahren kein Motorrad mehr verkaufen.

zum glück, bei dem preis


vg

Falcon hat geschrieben: Mi 22. Apr 2026, 15:57 zum glück, bei dem preis

Ich finde den Preis für das Gebotene viel zu hoch. Nur wenn die Qualität wirklich gut ist und das Fahrzeug wirklich auf lange Zeit zuverlässig wäre ließe sich dieser Preis rechtfertigen. Die Reichweite dürfte außerorts nicht mehr als 75 bis 85 Kilometer sein. Es sei denn man fährt mit 30 km/h um Reichweite herauszuholen.

Markus Sch. hat geschrieben: Mi 22. Apr 2026, 16:09 Ich finde den Preis für das Gebotene viel zu hoch.

sagen wir mal so: unverschämt!
Für das er kein ABS oder andere geforderte Gimmick hat (nicht das ich es benötige), ist es für unsere breiten eh nicht zulässig.
zudem, ist eine mir unbekannte marke.

v

Das Dingen läuft unter L3e-A1, damit reicht CBS und ABS ist nicht erforderlich. Der Vorteil ist die recht hohe Zuladung im Vergleich zu anderen Zweisitzern, und der tatsächlich entnehmbare Akku. Die Reichweite mit 5.4KWh würde bei mir mal gerade für 75km reichen, im Mix 60% Stadt und 40% Schnellstraße.

Da kann man jetzt gerne über den Preis meckern, sollte dann aber schauen, was die Konkurrenten von RGNT und BTM mit fest verbauten Akkus kosten. Auch wenn da, wie bei den Mitbewerbern auch, viele Chinateile drinstecken, so ist das Bike doch eher als Kleinserie mit Fertigung und einiges an Handarbeit in UK zu betrachten. Und Kleinserienfertigung in Europa kostet nunmal mehr Geld als international ausgerichtete Großserienfertigung in China.

Die "Marke" ist schon länger bekannt, es gibt die RM1 als Einsitzer, die ich zumindest auch schon mal in Berlin habe fahren sehen. Die Komponenten, insbesondere die China-Zukäufe, würde ich als von hoher Qualität bezeichnen, die sind auf einem Level mit BTM und RGNT.

nunja, auch egal...zu teuer, zu british

was bei denen hervorragend ist, sind die "garantiebedingungen", echt vorbildlich, da wird genau beschrieben was und was nicht in die garantie gepackt wird.
da können sich andere kader oder kleinen klitschen eine sehr große scheibe davon abschneiden.

vorbildlich und ausführlich: https://maeving.com/de-de/pages/maeving ... edingungen

vg