Elektroroller-Forum.de

Moin liebe Gleichgesinnte,

bei der Suche habe ich jetzt nix passendes gefunden. Falls es einen passenden Threat gibt, gerne Bescheid geben.
Am Freitag muss mein Roller zum TÜV. Da ich ihn gebraucht gekauft habe, habe ich was diese Fahrzeugklasse angeht, keinerlei Erfahrung mit dem TÜV Termin. Wie emotionslos kann ich mir das vorstellen? Außer Licht und Bremse gibts doch nicht so viel zum Testen, oder?

Grüße aus Stuttgart, Franko

Franko, kritisch ist oft das Lenkkopflager, die haben da ein Drehscheibe fürs Vorderrad. Reifen ? Die Probefahrt machen manche nicht emotionslos, manche strahlen andere machen auf cool. Ich hatte mal einen bei der Tinbot, der war sehr zurückhaltend, weil ein paar zuvor hatte er eine offene Zero zum testen. Da ist er raketengkeich durch den Hof geschossen. Hat er mir selber erzählt. War gesprächig, ich wünsche gutes gelingen.

Cool, danke dir. Ich werde berichten. Was kostet eine Plakette für ein 2-Rad?

Tüv, Dekra je nach Bundesland anders. Rechne mitm Hunni und freue Dich wenn es weniger ist.

Lenkkopflager am besten zu zweit testen. Bock auf Hauptständer und jemand hinten den Bock belasten bis das Vorderrad hoch kommt, dann muss sich der Lenker frei drehen lassen und darf nirgendwo "einschnappen".
Bremsen müssen gleichmäßig ziehen. Lichteinstellung wird auch geprüft (nicht zu hoch, nicht zu tief). Beschäftige Dich vorher mit der Einstellung und nimm ggf einen Schlüssel mit (ich vergesse ständig welche Größe) um das vor Ort gleich zu korrigieren, geht ohne Bauen.

Keine unerlaubten Anbauteile. Mein Tüv mochte meine Windschützer am Lenker nicht, obwohl die eigentlich eintragungsfrei sind und nicht mal eine E-Nummer brauchen.
Ich muss in zwei Wochen auch wieder.

Nix Hunni, gut die Hälfte !

Keinen Hunni. Eher 50€ - ich war vor zwei Wochen bei der Dekra. Es fallen ja keine AU-Gebühren an.

Ging ziemlich schnell:
- Gewackel am Fahrzeug (Radlager/Lenkkopflager)
- Reifen-/Felgenkontrolle - ob zum Fahrzeug passend
- Kontrolle ob die Lichter und Blinker leuchten
- Kontrolle, (fast im Stand) ob die Bremse anzieht
- Kontrolle ob noch ausreichend Bremsbelag drauf ist
- Kontrolle, ob bei der Upside-down-Federgabel Gabelöl ausläuft (wer kam auf die blöde Idee, diese Dinger verkehrt rum einzubauen )
- Bremslichtschalter und Killschalter am Seitenständer
- keine Probefahrt (OK, die Außentemperatur war unter 0°C )
10 Minuten später war ich wieder auf dem Heimweg.

Lichteinstellung wurde nicht kontrolliert, aber einen Schlüssel zum Einstellen mitzunehmen, ist nicht verkehrt.
Die Kontrolle der Höheneinstellung ist - zumindest bei meiner TCmax - nur mit mir auf dem Fahrzeug möglich, die federt deutlich ein- und aus und die Leuchtweite ist sehr stark abhängig vom Fahrergewicht.

Beim ersten TÜV mit der zweijährigen Maschine war ich durchgefallen, da eine Seite der Federgabel reichlich feucht war.

Das Thema TÜV hatten wir hier schon einmal: viewtopic.php?p=328193#p328193.

Handschützer, was ein Quatsch...^^

Gehören wahrscheinlich nciht an einen Roller.

Upside-Down: Hier ist es ganz gut beschrieben:

https://de.wikipedia.org/wiki/Teleskopg ... down-Gabel

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Wolluminator hat geschrieben: Mi 21. Jan 2026, 08:47 Handschützer, was ein Quatsch...^^

Das von Dir als Quatsch bezeichnete erweitert die Einsatztemperatur von Motorradhandschuhen um 3 bis 5°C nach unten. Habe ich schon seit E-Sprit Fury Zeiten an meinen elektrischen Zweirädern

Vielen Dank für die vielen und hilfreichen Antworten. Ich werde berichten, wie der Termin verlief.
Das Thema Handschützer interessiert mich sehr. Falls jemand hilfreiche Links hat, bin ich sehr dankbar. Bei Silence habe ich die Teile bisher nirgendwo gefunden.
Beste Grüße, Franko