Elektroroller-Forum.de

Hallo zusammen,
dieses Jahr gibt es bei einigen Hersteller wie ich finde Hammer Rabatte da Abverkauf.

Vielleicht für den ein oder anderen Interessant.

Vmoto/Super Soco
CPX EXPLORER ABS alter Preis 6999,- neuer Preis 4999,-
CUX ab €1749,-
Super Soco TC Wanderer 45 Km/h - 1 Akku Alter Preis 3499,- neuer Preis €1999,-

NIU
MQI+ für 1399,- mit 42Ah Akku allerdings nur noch zu bekommen wenn ein Händler einen am Lager hat.
NQI GTS 45km/h und 80km/h für €2499,-
RQI Alter Preis 7499 jetzt €3999,-

also mal bei den Herstellern/Importeuren schauen, wenn ein Kauf geplant ist.

Gruß Frank

Die TCmax für 3.999€ ist m.E. auch ein Schnäppchen, selbst wenn das Modell mittlerweile etwas in die Jahre gekommen ist. Wird wohl kaum einer kaufen, wenn es die RQI zum gleichen Preis gibt.

Wobei ich den RQi noch nicht in echt gesehen habe auf den Straßen - ich befürchte, der hat sich zu schlecht verkauft. Es wäre schade, wenn Abverkauf = Einstellen der Serie bedeuten würde. Für das Geld ist der wirklich ein Hammer.

Echte, realistische " Schnäppchen " gibt es bei den Pedelecs. Die Lager sind wohl voll. Ich habe letztes Jahr im Spätsommer ein FLYER Pedelec mit dem wunderbaren Panasonicmotor und 750 wH Akku für 1900,00 Euro statt Listenpreis um die 5300,00 Euro gekauft. Rollt schon auf die 2000 Kilometer zu.

ein Fahrrad teurer als ein NIU, ob wir da schon bei Schnäppchen sind

STW hat geschrieben: Do 5. Feb 2026, 11:22 Wobei ich den RQi noch nicht in echt gesehen habe auf den Straßen - ich befürchte, der hat sich zu schlecht verkauft. Es wäre schade, wenn Abverkauf = Einstellen der Serie bedeuten würde. Für das Geld ist der wirklich ein Hammer.

Finde ich auch schade, gut Ausgestattet wie alle in der Klasse für Urbanen Einsatz sprich 100km Reichweite.
Habe das Gefühl, das die Ansprüche der Kunden an eine125er Elektro zu Hoch sind. Die Herstellern sehen den Einsatz in der Urbanen Mobilität, die Kunden möchten Touren Fahren ? passt also beides nicht zusammen, Konsequenz es wird eingestellt .
Beim Roller klappt es , die werden Verkauft.

Gruß Frank

Aber wer fährt denn wirklich mit einer 125er Touren (außer mir). Da wird man ja an einschlägigen Treffpunkten von den "richtigen" Motorradfahrern belächelt. Die meisten 125er sind hier im ländlichen Raum reine Pendelmaschinen (der Jugend), auch wenn der B196 da zusätzlich die ältere Generation angesprochen hatte.
Es ist halt ein Trauerspiel, die 125er werden von den einen nicht ernst genommen und für die anderen sind sie zu teuer gegenüber Verbrennern.

rainer* hat geschrieben: Do 5. Feb 2026, 14:14 Aber wer fährt denn wirklich mit einer 125er Touren (außer mir). Da wird man ja an einschlägigen Treffpunkten von den "richtigen" Motorradfahrern belächelt.

Also ich bin mit dem Horwin EK3 gern kleine Touren durch den Thüringer Wald gefahren und hatte Freude daran. Treffpunkte mit Motorrädern wäre ich nie angefahren. Allerdings waren die Touren nur ca. 60-70 Kilometer lang und hätten gern doppelt oder dreimal so lang sein dürfen für entferntere Ziele. Aber es ging so auch.

Der Grund warum Elektroroller oft nicht so viele Kilometer fahren ist eben auch die Beschränkung der Reichweite und die lange Ladezeit.

Ein Beispiel für eine kleine Tour.

Wer fährt denn freiwillig an "Treffpunkte"?
Die daraus erwachsenden Gespräche hab ich mit dem Verbrenner schon immer gemieden so gut es geht.
Ich hoffe mit Elektro werd ich weniger von langjährigen Rauchern ohne Abstandsgefühl angequatscht, zumindest sollte man diese Klientel nicht an der Ladesäule antreffen.

ducatodriver hat geschrieben: Do 5. Feb 2026, 13:37 ...
Finde ich auch schade, gut Ausgestattet wie alle in der Klasse für Urbanen Einsatz sprich 100km Reichweite.
Habe das Gefühl, das die Ansprüche der Kunden an eine125er Elektro zu Hoch sind. Die Herstellern sehen den Einsatz in der Urbanen Mobilität, die Kunden möchten Touren Fahren ? passt also beides nicht zusammen, Konsequenz es wird eingestellt .
Beim Roller klappt es , die werden Verkauft.

Gruß Frank

Das ist wirklich schade - ich bin mit meiner Pendelei und meinem Orgelhobby der prädestinierte 125er - Fahrer, ich finde die Größe recht genial. Und für 4000€ kann man gut überlegen, ob man nicht anstelle eines ungefähr gleich teuren Verbrenners den RQi nimmt, der weniger Unterhalt erfordert (wie Ölwechsel alle 4-5TKm).