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Vmoto bringt eine Neuauflage der TS Hunter

Motor: Mittelmotor Vmoto
Nennleistung: 4 KW
Max. Leistung: 10 KW
Akkusystem: 2x Lithium - 74V / 30 Ah
Ladezeit: 3,5 Stunden pro Akku oder 1,5 mit Schnellladegerät
Reichweite: 100 KM (WMTC Stage 3)
Maße LxBxH: 206x78x111 cm
Sitzhöhe: 75 cm
Gewicht: 112 Kg (ohne Akkus)
Reifen: Vorne 100/80-17 | Hinten 120/70-17
Radstand: 136 cm
Bodenfreiheit: 17,3 cm
Bremsen: ABS + TCS

Preis €4799,-

Gruß Frank

Hier der Link zum Importeur: https://www.hammer-international.de/pro ... h-105-km-h
Das Gewicht ohne Akku ist auf 124kg angegeben (auf vmoto.com). Wird mit den Batterien dann rund 150kg werden?
Ansonsten gibt es noch Übersetzungsfehler: bei Vmoto sind es 19° Steigfähigkeit, bei Hammer sind es 19%.
Aus 124 kg Gewicht ohne Akkus bei Vmoto wird bei Hammer 112 kg ohne Akku und nur 124kg Zuladung? Nur 124kg für zwei Leute und Gepäck bei einem Zweisitzer?

Auf jeden Fall ein schöner Fortschritt und mit einer echten Preisansage. ABS vorne und hinten (wenn man nach den Fotos geht).
DIe TCmax können sie dann gleich bei 3.999€ lassen, für über 4k€ wäre die preislich zu dicht an der Hunter und würde sich beim Händler die Räder eckig stehen. Ich hoffe, für die TCmax gibt es auch bald so ein Upgrade (zumindest ABS und ein, zwei kW mehr an Leistung) - die empfinde ich immer noch als bildhübsch. Auf jeden Fall eine Preisansage an die Konkurrenz.

Über die 100km Reichweite ist mal wieder recht optimistisch angegeben, ich gehe eher von 60km aus, wenn man nicht nur in der Stadt unterwegs ist.

Nur scheint der Markt mittlerweile voll von Konkurrenzfahrzeugen dieser Kategorie, die alle nur zweistellige Stückzahlen absetzen. Eventuell ist aber das Händlernetz etwas schlagkräftiger, als das der Konkurrenz, zumindest werden rund 120 Vertragshändler angezeigt (ich hoffe, die wissen auch alle von ihrem Glück...).

Hat sie denn nun schon einer und kann berichten...?

Eigentlich bin ich gerade an einer Wanderer Pro mit 90 km/h interessiert aber...

Peakleistung 10 kw, ABS und 74V hören sich besser an! Und das TFT Display ist schön bund und zeigt jede Menge Werte an.

Und könnte ein Moderator bitte die Überschrift in " Vmoto TS Street Hunter S" sowie 105 km/h korrigieren, wegen der richtigen Bezeichnung, Dankeschön

Was mir gefällt: Mittelmotor, Riemenantrieb, entnehmbare Akkus, ABS und ASR
Was mir nicht gefällt: Design.

Ich finde die ganz cool, sehr guter Preis für das was sie bietet.
Design technisch sieht sie aus wie ein relativ Standart naked bike, ist in Ordnung. Die Stash finde ich potthässlich dagegen.

Als Pendelmaschine ist die eigentlich ideal, da war mir die TC Max einfach viel zu schwach, die sollte anhand der Eckdaten deutlich besser ziehen. Topspeed könnte noch etwas höher sein, aber auch das ist besser als die TC Max.

Vmoto denkt auf jeden Fall in die richtige Richtung finde ich!