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So liebe Leute, mal eine technische Frage an die Spezialspezialisten :
Bei meinem ngt war ja bei Kilometerstand 25000 das BMC defekt, also das verantwortlicheTeil für Laden der Batterien, und wohl auch weiteren Stromfluss.
Konkret, hat es Vorteile die beiden Akkus nicht über den einen zentralen Stecker am Fahrzeug zu laden, sondern mittels Splitter über das Ladegerät zu laden ? Also das BMC garnicht zu nutzen ?
Vielen Dank für die Antworten...

Es hat eher Nachteile die Akkus rein und raus zu nehmen. Stecker und Kabel sind auch nicht ewig haltbar. Ich lade meinen NPro (NGT80) immer mit dem kleinen Lader über nacht direkt im Fahrzeug.

Von den BCS habe ich notfalls noch 2 in der Bastelkiste.