Elektroroller-Forum.de

Artikel:

https://www.cycleworld.com/motorcycle-n ... ke-patent/

Einfaches Motorrad, vermutlich für Entwicklungsmärkte, mit Zentralrohrrahmen und seitlich ausklappbaren « Käfigen » für Wechselbatterien.

Wenn diese Wechselstationen mit diesen genormten Wechselakkus mal nach Europa kommt, wäre das sogar ne gute News für dieses Patent. Dann würden sich auch Fahrzeuge wie die Kawasaki Ninja E1 bzw. Z E1 lohnen.

In anderen Märkten wie Asien oder Afrika macht das schon Sinn. Bis so ein System hier in Europa aufgebaut ist, sind die Akkukapazitäten so gross, dass es sich nicht lohnt.

Sinn macht so etwas mM nach nur mit genormtem Batterieformat. Also Spannung, Steckverbindung und Mase sollten definiert sein.


Gruß
Alfons.

Gibt es bei YT genug Videos wie das in Asien geht, einfach losfahren, wenn der/ die Akkus sich melden gibt es an der nächsten Straßenecke ein Automat zum tauschen und die Fahrt geht weiter.

Klar, in Asien funktioniert so ein Konzept sehr gut, weil ein grosser Teil der Bevölkerung mit dem Roller pendelt und die Nutzung dadurch einheitlicher ist. Bei uns kann ich mir jedoch schwer vorstellen, wer die gesamte Koordination, Wartung und Lagerung übernehmen soll. Zudem fehlt meiner Meinung nach die notwendige Nutzerbasis. Viele möchten ein individuelles Bike besitzen und sind wenig bereit, Fahrzeuge oder in dem Fall den Akku zu teilen.

https://www.tagesanzeiger.ch/zwischen-a ... 6377342621