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Scooterhelden hat den Nerva EXE 2 getestet.

Video 1 (weitere folgen)

»Der Elektro-Roller bringt nicht nur ein sportliches Design mit, sondern auch eine BYD Blade Batterie, moderne Technik und bis zu 130 km/h Höchstgeschwindigkeit.«

Eins wurde glaube ich im Video vergessen zu erwähnen, der Roller ist Wassergekühlt er wird also nicht nach 30km Vollgas zu heiß.

Und so sieht das Ladegerät aus
Gruß Frank

Wassergekühlter Motor, kein wassergekühlter Akku, oder?

Könnte also trotzdem sein, dass er überhitzt. Wobei ich den Blademodulen zutrauen würde, dass die das abkönnen.

Nach 30min Vollgas ist der Akku doch eh leer, mit den 7kWh. 14kW wied er schon brauchen, um 130kmh zu fahren.

ducatodriver hat geschrieben: So 12. Apr 2026, 20:39 Und so sieht das Ladegerät aus

Das sieht nach einem aktuellen Tie Cheng (TC) 3,3kW Lader aus. 2 ältere ähnlicher Art habe ich für Fernfahrten und das PaceRace, oder als Ersatz, falls der zweite Onboardlader mal die Grätsche machen sollte.

freesty hat geschrieben: So 12. Apr 2026, 21:41 Wassergekühlter Motor, kein wassergekühlter Akku, oder?

Der Motor bzw. seine Wicklungen sind in der Regel das heißeste an jedem E-Fahrzeug. Meine L3e-A1 Zero ist gar auf diese Weise auf die 11kW 30 Minuten Dauerleistung gedrosselt, nämlich thermisch. D.h. nach wenigen km bei gedrosselten 138km/h blinkt hektisch gelb ein Thermometer in der Anzeige, und die Kiste wird immer langsamer, bis 115 bis 118km/h erreicht sind, was dann 11kW mechanisch entspricht. Könnte ich den dagegen wirkungsvoll wasserkühlen, könnte ich die Maximalleistung viel länger nutzen und die thermische A1 Drosselung aushebeln

Der Akku wird lange nicht so heiß, und der Controller bleibt am coolsten von den drei.