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Ist es wirklich hauptsächlich der Look, der den Unterschied ausmacht?

Wir sind heute die Super Soco probegefahren, die kann ich mir gut vorstellen. Meinem Sohn gefällt die sowieso, der wäre auch der Hauptfahrer. Leider hatte er sich nur für den AM Führerschein entschieden. Evtl. Können wir am Dienstag oder nächsten Samstag die Vmoto ausprobieren.

Für mich ist auch der Preis ein Argument, die Vmoto ist ein paar hundert Euro günstiger, aber auf mehrere Jahre gesehen relativiert sich das ja auch.

Es ist auch eine Desingfrage, in der Super Soco TC Eco ist ein Motor mit max. 3000 Watt verbaut, bei Vmoto TSX einer mit max. 3500 Watt.
Was mich etwas irritiert, sind die 72 Volt bei den 45 km/h Varianten, scheinbar hat Vmoto irgendwann ihr System von 60 Volt auf 72 Volt für die L1e Fahrzeuge geändert bzw. erweitert. Da musst Du am besten den Händler fragen.

Auf der Homepage des Importeurs wird auch eine VMOTO TC 72V angeboten, die wie die Super Soco TC Eco 45 aus sieht.
Müsste ich mich entscheiden, dann eine mit 72 Volt und 2 Akkus.

olliwetty hat geschrieben: So 19. Apr 2026, 15:51 Es ist auch eine Desingfrage, in der Super Soco TC Eco ist ein Motor mit max. 3000 Watt verbaut, bei Vmoto TSX einer mit max. 3500 Watt.

Dann wäre die Vmoto ja technisch sogar noch etwas besser, richtig? Und günstiger (mit einem Akku rund 500€, mit 2 Akkus ca. 600€). Leider gefällt meinem Sohn der Retro-Look der Super Soco (in grün) am besten.

Muss ich doch noch gucken, dass wir die Vmoto auch noch live angucken können...

In meinen Augen ist die VMOTO TC 72V exakt gleich mit der Super Soco TC Eco 45 bis auf die Farbgebung.
Wenn ich die Preise von Hammer-International nehme, ist die VMOTO TC 72V mit einem Akku 200 € günstiger gegenüber der TC Eco 45.
Als Ersatzteil kostet ein Akku für die TC Eco 45 1300 €, dann ist die VMOTO TC 72V mit zwei Akkus 800 € günstiger.

Dankeschön! Die grüne mit dem hellbraunen Sitz ist genau die, die wir Probe gefahren sind. Die wollte mein Sohn auch, aber der Anruf beim Händler ergab, dass die doch nicht mehr zu bekommen ist, er aber die andere grüne bestellt hat. Und die wird es jetzt auch. Das ist wohl tatsächlich Vorgänger bzw. Nachfolgemodell.

Ja, die grüne gefiel mir auch. Leider gab es die TCmax nur in diesem Grau/Anthrazit und nicht in diesen schicken Farbtönen. Und mittlerweile gibt es die grünen Verkleidungsteile auch nicht mehr auf Bestellung - also wer umfärben will, muss selber lackieren.

Ansonsten wurde Vmoto als Name eingeführt und alle Modelle , die jünger als zwei, drei Jahre sind, heißen nun Vmoto. Von daher ist die Vmoto von der Entwicklung her neuer als die Supersoco. Und hoffentlich an Problemstellen verbessert.

Die neue TSX hat nicht nur 72 Volt sondern auch nur 24Ah, was wiederum den neuen Akkus geschuldet ist.
Also nicht mehr NCM Lithium-Akku sondern jetzt LMFP Akku, Lithium Mangan Eisenphosphat Akku.
Bei wohl gleicher km Lesitung pro Akku!

rainer* hat geschrieben: Di 21. Apr 2026, 16:09 Und hoffentlich an Problemstellen verbessert.

Das hoffe ich doch sehr!