Elektroroller-Forum.de

Hallo, die Suche hier spuckte nichts aus daher meine Frage:
Hat hier schonmal jemand den Motor einer TC Max zerlegt oder neu gelagert/ lagern lassen?

Ich fand das Geräusch bei den ersten paar km/h schon immer komisch.
Jetzt habe ich seit mein Akku endlich wieder läuft den Riemen nach gespannt
-Über die App "Belt Drive" von Gates auf ca. 85Hz eingestellt. Laut titimus.co.uk soll man den auf 77–94Hz einstellen.

Bei Geschwindigkeiten bis ca. 7km/h klang meine TC Max schon immer so, als wäre die Kugellager im Motor nicht so fit,
vielleicht kommt das auch nur vom Riemen.
Schwer zu beschreiben das Geräusch, fand es nie zu heftig und hatte nie Probleme,
Nach dem Riemen spannen war es etwas laut und nach der Kontrolle hab ich bemerkt, dass der Riemen auf der Zahnriemenscheibe immer links am Anschlag ist und der Anschlag der Scheibe auch etwas rauh ist, als wär etwas Gummi dran.
Hab das Hinterrad dann etwas besser ausgerichtet und es war wesentlich leiser, bzw. so wie immer, bei wenig km/h also etwas Geräusche.
Ich hatte den Riemen auch erst entspannt und etwas gereinigt und wenn man am Motor dreht, ist dieser recht schwergängig.
Hat der vielleicht einen Permanentmagneten und geht deshalb so schwer?
Ist ja eigentlich ein Drehstrommotor (soweit ich weiß) und die können ohne Permanentmagneten auskommen.
Ich könnte zum Testen mal nach längerer Fahrt die Verkleidung abnehmen und schauen, ob der Motor warm wird durch zu hohen Widerstand der Kugellager.

Über Tipps, Anregungen oder Fragen würde ich mich freuen. Liebe Grüße Vincent

Der Motor ist polfühlig. Wie klingt das Fahrzeug ohne Riemen?
Bisher gab es mit den Motoren der TCmax keine Probleme. Ich gehe davon aus, das es der Riemen ist. Die jaulen gerne etwas.

Ja Jaulen trifft es schon, ich werd so auch erstmal fahren.
Hatte den Riemen nur so locker , dass ich den Motor etwas drehen konnte.
Ohne Riemen hab ich mir noch nie angehört, aber guter Tipp, könnte ich natürlich auch mal machen.

Was meinst du mit polfühlig? Wenn die Zündung aus ist, sollte es ohne Permanentmagneten kein Magnetfeld geben, welches bremst.

Rainer meint das „cogging“: im Rotor sind ja Permanentmagnete, welche auch stromlos ein leichtes Rasten beim Drehen verursachen.

Aber auch bei meiner Zero erscheint mir der Motor lauter als früher, egal ob mit oder ohne Riemen und stehe somit vor demselben Rätsel wie Du. Kann das nur weiter beobachten, ob es lauter wird.

Ein leicht gelockertes Motorritzel kann ebenso Geräusche machen, die ohne Zahnriemen dann nicht da sind.
Bei mir sind leider keine Unterschiede mit und ohne Riemen zu hören- der Motor ist einfach lauter als früher

Ich habe den Riemen mit Teflonspray (PTFE Trockenschmierung) eingesprüht, damit konnte ich kurzzeitig die Geräusche vom Riemen reduzieren.
Und es kann damit eine andere Ursache ausgeschlossen werden.

Mit einem Spezial-Zahnriemenwachs hatte ich das Gegenteil erreicht. Es war lauter, zumindest bis zu ein, zwei Regenschauern, dann war alles wieder wie vorher
Ich fahre lieber mit etwas weniger Riemenspannung, das schont meiner Meinung nach Riemen und Lager etwas. Und da die TCmax nicht rekuperiert, gibt es auch keine Belastung in Gegenrichtung. Damit der Riemen überspringt, muss er schon ganz extrem locker sein. Mit den Frequenz-Apps bin ich nicht zurecht gekommen (ich hatte die von Continental probiert).