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Was sollte man eigentlich in der APP beim BMS DTR einstellen, oder was soll aktiviert werden, was haben die Schalter für Bedeutungen.

Rohling1216 hat geschrieben: Mo 27. Apr 2026, 13:21 Was sollte man eigentlich in der APP beim BMS DTR einstellen, oder was soll aktiviert werden, was haben die Schalter für Bedeutungen.

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Das einzige was ich vorläufig empfehle, die Einschaltverzögerung auf 255 sec = Maximalwert stellen und dann unter Last beobachten welcher Strang einbricht.

Außerdem steht Dein Akku auf 42 Ladezyklen !!!
. So ist er bei mir eingestellt, weil ich oft auf über 18 % Steigung unterwegs bin.
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Hallo, ich wollte mal was einstellen, die Werte von 10 bis 100 %, es fehlen jeder zweite Wert, nach Eingabe der Volt Zahlen und Set drücken ist zwar alles da, aber beim nächsten Start ist wieder das Eingegebene wieder weg.

Rohling1216 hat geschrieben: Mi 29. Apr 2026, 23:15 Hallo, ich wollte mal was einstellen, die Werte von 10 bis 100 %, es fehlen jeder zweite Wert, nach Eingabe der Volt Zahlen und Set drücken ist zwar alles da, aber beim nächsten Start ist wieder das Eingegebene wieder weg.

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Das brauchst Du nicht und das geht auch nicht. Stelle überall auf 255 sec und fahre unter Last bei Beobachtung-

Was ist mit den 42 Zyklen.

Hallo, was soll mit den 42 Zyklen sein ??? Der Roller ist von 2020

Rohling1216 hat geschrieben: So 3. Mai 2026, 23:11 Hallo, was soll mit den 42 Zyklen sein ??? Der Roller ist von 2020

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Diese Frage stelle ich auch, da wurde schon experimentiert!!!

Wie weit bist Du mit den Tests ?

@conny-r, irgendwie bist du hier auf dem falschen Dampfer. Wenn ich es richtig verstehe, geht es hier um einen Originalakku, den @Rohling1216 wiederbelebt hat.
Das ist also kein neuer, sondern einer mit 42 Ladezyklen in knapp 6 Jahren.
Wichtig wäre tatsächlich, ob diese Batterie sich wieder stabilisiert und balanciert - insofern ist ein Belastungstest interessant.
Leider gehen diese Modelle reihenweise kaputt, genau wie beim Explorer E-Cruzer. Dann hilft nur ein Zellentausch.
Schöne Grüße, Bertolt

Genau so ist es Bertolt, ich habe eine Testfahrt gemacht, ca 25 Km, immer Vollgas, dann hat er 0 in der App angezeigt, ist aber noch in der Stufe 1 weiter gefahren, ich habe aber dann auf einen Ersatz-Akku 16S 60V 20 AH gewechselt, der hat leider BT, und noch mal 25 KM nach Hause gefahren.
Habe mir jetzt wie von conny-r beschrieben einen Voltmeter eingebaut. Morgen mal die selbe Strecke nochmal fahren.

Rohling1216 hat geschrieben: Mo 4. Mai 2026, 12:46 der hat leider BT,

Warum leider?

Ja Bertold,

ist schon klar.

Ich habe ihn schon mehrfach darauf hingewiesen das er unter Last die Zellenspannungen im Original Akku während der Fahrt beobachten soll. Die 16 S sind gelinde gesagt für den Hintern.

Wieviel km hat denn der Roller gelaufen.