Elektroroller-Forum.de

BJ 2019, 7700 km. Nach einem Unfall mit Totalschaden.

-Beide Batterien sind gut, 91 Zyklen, mit Ladegerät.
-Hinterrad mit dem Motor und Heidenau Reife.
-evtl. Kleinteile.

Bodensee Region.

Hallo olle, das hört sich interessant an, weil ich meinen NGT rund 25.000 km gefahren habe und meine Akkus langsam schlapp machen. Ist das Ladegerät auch noch da? Preisvorstellung?
Beste Grüße
Thomas

Hab jetzt rd 27000km , merke noch keine Degration, locker im dreistelligen mit der Reichweite jetzt wieder im Sommer.

Goggl hat geschrieben: Mi 6. Mai 2026, 11:44 Hab jetzt rd 27000km , merke noch keine Degration, locker im dreistelligen mit der Reichweite jetzt wieder im Sommer.

Dann läuft der Roller wohl jetzt wieder zuverlässig. Du wolltest ihn ja schon abgeben soweit ich mich erinnere

Markus@, ja das BCS haben wir getauscht. War eine längere Geschichte, ich habe viel über das Können von Grossstadtvertragswerkstätten gelernt. Hatte zur Folge das ich einen Ngt als Teilespender dazu gekauft habe, aber der rennt noch besser wie der Erstroller, . Einen echten Teilespender ruht unter der Plane, und diese Akkus sind im Tausch auch schön aktiv. Wenn du näheres wissen willst, z. B. über Werkstatt gerne über PN. Willste keine V 7 von Moto Guzzi kaufen ? Ich brauche Platz und Geld !

Danke für das Angebot Goggl. Die V7 ist sicher eine sehr schöne Maschine. Ich hatte mal die 850 T4 und habe noch Jahre nachdem sie weg war geträumt dass das Motorrad noch auf dem Dachboden oder im Keller unter einer Decke stünde.
Leider bin ich Dialysepatient und meine Finanzen sind ganz eng. ich weiß nicht ob es jemals noch wieder zu einem günstigen Roller oder Motorrad reicht. Nicht so schlimm wenn nicht.

Das komische ist ich habe trotzdem Interesse wie die Erfahrungen der Leute mit den E-Zweirädern sind und wie sich die Geschichte entwickelt. Daher lese ich noch mit und kommentiere auch in und wieder

Ne T 4, also echt " made in italy " Respekt !