Elektroroller-Forum.de

Hallo in die Runde?
Hat hier jemand mal über Garantieverlängerung nachgedacht? Bei mir wurde jetzt das OBC getauscht und wie ich das so mitbekommen habe, kann der Preis für einzelne Hochvolt-Komponenten in die Tausende gehen. Wenn das nach der Garantie passiert, hat man da einen schicken Briefbeschwerer stehen...

Grüße
PeterM

Hallo,

Ja, habe ich gemacht. 2 Jahre, ca 800 Euro insgesamt. Wartung beim Hersteller dann weiter Pflicht.

Hat mich auch ruhiger schlafen lassen, gerade weil die Teile so teuer sind. OBC, Batterie, Motor.......

Ist es aber auch bei den Verbrennern mittlerweile aber auch alles teuer, zumindest bei den neuen und komplexen Maschinen.


Insgesamt sind es aber doch auch sehr wenige Probleme die man bei den Harley Livewire hört. Ein paar OBC, einen defekten Motor in der Schweiz und ich weiß von einer getauschten Batterie, die hatte aber auch schon 60.000 km (oder Meilen?).
Richtig viel ist da auch nicht mehr dazu gekommen in der letzten Zeit.

Gruss

Frank

Ich denke gerade darüber nach. Aber 300-500€ pro Service alle 8 Monate ca. (ich fahre viel) ist ganz schön heftig. Ohne Garantieverlängerung würde ich die Intervalle wohl etwas "dehnen" oder mal die Kosten bei der kleinen Werkstatt um die Ecke anfragen, zumindest Bremsen können die auch machen o.ä.

Das nennt sich Kundenbindung heutzutage und passiert nicht nur im E-Bereich!
Das begann schon vor einigen Jahren bei den Verbrenner-PKWs.
Hier wie dort, möchte der Hersteller
a. an die Marke binden
b. die Markenwerkstätten auslasten
c. Teile nur noch auf Lager legen, die nur bei ihrer Marke/Modell kaputt gehen

Entweder werden die PKWs oder Motorräder überteuert angeboten (mit oder ohne Garantieverlängerung)
oder billiger und mit überteuerten Werkstattkosten bzw. Teilen.
Vielfach haben solche Garantieverlängerungen gewisse Fallstricke wie z.B. dass wichtige Originalteile nur dann herausgegeben werden,
wenn der Kunde immer in einer Vertragswerkstatt seinen Service gemacht hat. (auch Bremsen ect.)
Siehe einige Fälle bei den "Autodoktoren", wo die beim Hersteller nur auf Originalteile Zugriff bekommen,
wenn der Kunde diese Serviceintervalle nachweisen kann....(elektronisches Serviceheft)

laut Bedingungen auf der Livewire Homepage (FAQs) sind Servicearbeiten beim Vertragshändler nicht verpflichtend. Man kann es selbst oder von einer freien Werkstatt nach Wahl durchführen lassen, wenn es nach Wartungsplan laut Benutzerhandbuch durchgeführt wird.

Alpi3325 hat geschrieben: Do 18. Jun 2026, 11:18 laut Bedingungen auf der Livewire Homepage (FAQs) sind Servicearbeiten beim Vertragshändler nicht verpflichtend. Man kann es selbst oder von einer freien Werkstatt nach Wahl durchführen lassen, wenn es nach Wartungsplan laut Benutzerhandbuch durchgeführt wird.

Yup, genau das wurde mir von HD München wo ich meine Mulholland gekauft hatte auch bestätigt. Bremsen sind von Brembo, Beläge gibt es also überall. Nicht dass man die brauchen würde - ich fahre normalerweise ganz ohne zu bremsen, dank Roll-forward-Regen. Einen Ersatz-Zahnriemen werde ich mir wohl demnächst kaufen und selber einlagern. Habe ich so bei meinen beiden Buells auch gemacht - und nie gebraucht, die laufen beide noch mit dem Original-Riemen.
Bleibt als einziges Verschleißteil außer Bremsflüssigkeit noch die Reifen. Die würde ich eh nicht bei Livewire kaufen.

So teuer ist der Service nicht, ca 250 Euro ohne und 350 Euro mit Bremsflüssigkeitswechsel.

Wenn man sieht was dafür auf dem Wartungsplan steht......naja, vielleicht ist es doch alles andere als preiswert...