Kabel C38 & C39 und „Internal battery low“
Verfasst: So 3. Mai 2026, 09:19
Hallo zusammen,
ich habe einen Unu-Roller aus einer Leasing-Flottenauflösung gekauft. Die technische Historie des Fahrzeugs ist mir leider nicht bekannt. Nach dem Einschalten zeigt der Roller den Fehler „Internal battery low“ an. Ich habe bereits die 12V-Batterie gegen eine funktionierende ausgetauscht, aber das hat das Problem nicht gelöst.
Zudem sind in der Elektrik zwei Kabel abgeklemmt – ich weiß allerdings nicht, warum. Die Markierungen auf den Kabeln lauten C38 und C39.
Könnte mir bitte jemand einen Hinweis geben, wo diese zwei Kabel angeschlossen werden müssen und ob sie das Problem mit der Identifizierung der 12V-Batterie beeinflussen könnten? Ich habe zwei freie Anschlüsse gefunden, bin mir aber nicht sicher, ob sie tatsächlich zu diesen Kabeln gehören. Falls ja: Wie sieht es mit der Polarität aus – wie müssen sie angeschlossen werden?
ich habe einen Unu-Roller aus einer Leasing-Flottenauflösung gekauft. Die technische Historie des Fahrzeugs ist mir leider nicht bekannt. Nach dem Einschalten zeigt der Roller den Fehler „Internal battery low“ an. Ich habe bereits die 12V-Batterie gegen eine funktionierende ausgetauscht, aber das hat das Problem nicht gelöst.
Zudem sind in der Elektrik zwei Kabel abgeklemmt – ich weiß allerdings nicht, warum. Die Markierungen auf den Kabeln lauten C38 und C39.
Könnte mir bitte jemand einen Hinweis geben, wo diese zwei Kabel angeschlossen werden müssen und ob sie das Problem mit der Identifizierung der 12V-Batterie beeinflussen könnten? Ich habe zwei freie Anschlüsse gefunden, bin mir aber nicht sicher, ob sie tatsächlich zu diesen Kabeln gehören. Falls ja: Wie sieht es mit der Polarität aus – wie müssen sie angeschlossen werden?