Elektroroller-Forum.de

Hallo,
habe günstig einen E-Cruzer mit sehr schlechtem Akku gekauft, den ich wieder reaktivieren möchte.
Leider war keine Betriebsanleitung dabei. Gibt es hier jemand, der eine hat und für mich einscannen oder wenigstens abfotografieren kann?
Auch ein Elektro-Schaltplan wäre nicht verkehrt. Gibt es sowas? Im Netz hab ich nix gefunden.
Den Akku möchte ich mit neuen China-Zellen wieder reaktivieren, schau mar mal, ob das klappt ...
Hat noch jemand einen gebrauchten Orginal-Akku übrig? ´Der darf gerne auch schlecht sein.
Gruß Manne

Hallo Manne,

user Schnabelwesen weiß zwar dazu mehr, aber der Roller ist wohl von der Schaltung her einfacher China-Standard.
E-Roller-typisch ist Minus/GND kpmplett über Kabel geführt (gemeinsames Minus für 12 Volt und 60 Volt) und der Rahmen galvanisch getrennt von Batterie-Minus/GND.
Wir können Dir bei konkreten Fragen hier helfen.
Das wäre der Standard:
Da müsste ein Schutzschalter /Sicherung in der Fahrstrom-Plus-Leitung zum Controller sein (Minus direkt).
Parallel geht ein dünneres Kabel mit Batterie-Plus zum Zündschloss-Kontakt, wo sich Zündung ON-Plus dann verweigt zum DC/DC-Konverter für 12 Volt (nur Licht und Hupe) und im anderen Strang zum Controller-Einschalt-Eingang (erst dann erwacht der Controller zum Leben. Dick Plus und Dick_Minus auf Spannung reichen nicht.
Die 12-Volt-Versorgung geht natürlich zu den Lichtschaltern am Lenker, aber auch zu den Bremsschaltern an den Bremshebeln. Sieht nach normaler-Bremslicht-Funktion aus, aber es geht nicht nur das Bremslicht hell an, wenn 12-Volt auf die (meist gelb/grüne Leitung geschaltet wird, sondern ein Abzweig geht da auch zum Controller und deaktiviert den Motor, sobald das Bremslicht Spannung bekommt. Vermutlich schaltet so auch der Schalter vom Seitenständer 12 Volt Plus auf Bremslicht und Contoller (High Brake Eingang).
Nur eine Leitung mit Batterie-Plus (60-70V) kommt am Lenker an falls im Display die Batterie-Spannung angezeugt wird, Alles Andere ist da nur auf Plus 12 Volt oder Minus, mit den üblichen Beleuchtungsfunktionen und drei Leitungsadern für den Gasgriff auf bis zu 5 Volt sowie drei Kabel Fahrstufenumschaltung bis 3,3 Volt.
Der Motor funktioniert aber auch ohne Licht/ohne 12 Volt.Vollkommen autonom und die Gasansteuerung über 0 bis 5 Volt versorgt der Controller.
Die Kabel Controller zu Motor (3 mal Phasenleitung und 5 mal Hall-Schalter-System) lässt Du am besten wo die sind.
Ich hoffe das Hilft Dir.
Bei Elektroroller-Futura gibt es auf der Homepage Schaltpläne zu den einfachen E-Roller-Modellen, die sehr ähnlich sein werden.
Z. B.: https://elektroroller-futura.de/index.p ... achment=31
(außer fehlender Farhstufe 1 - 2 - 3 zum Controller mit drei Adern, ist da alles Standard.)

Viel Anders wird es bei Deinem Roller nicht sein und bei ATU nachzufragen wird wohl auch wenig erfolgreich sein.

Viele Grüße
Didi