Elektroroller-Forum.de

Hallo Männers
War mir nicht sicher wie ich das Thema sonst benennen soll?!
Demnächst trudelt bei mir ein LiFePo4 mit 38 AH ein.Der Akku hat eine Kaltgerätebuchse womit er geladen,aber auch entladen wird.
Ich hab mir nun die Frage gestellt,ob man mit einem 230Volt Stromkabel meinen Roller betreiben kann?Wenn ich mir allerdings die
"fetten" Kabel am Roller angucke,denke ich das dies keine gute Idee ist.Ich hatte mir schon einen Stecker zum auseinanderschrauben besorgt,
musste aber feststellen,das die beiden "fetten" Kabel da gar nicht reinpassen würden.Zumal der Akku noch eine dritte Leitung für das BMS
hat,welche ich brauchen könnte um sie zum Tacho zu verlegen.Z.B. um das Display vom Hawk 2.0 zu betreiben.Das soll aber erstmal hinten
angestellt werden.Was kann ich also machen,um die Buchse am Akku sinnvoll zu verkabeln.Meinen Anderson Stecker werde ich weiterhin
verwenden,da ich einen Litium Akku als Reserve behalten werde.

ThX

ThunderHans hat geschrieben: Do 7. Mai 2026, 18:53 hab mir nun die Frage gestellt,ob man mit einem 230Volt Stromkabel meinen Roller betreiben kann?

NEIN

da explodiert nur der akku

vg

Ist schon wieder 1.April?

Früher wurden externe Lader gerne mit Kaltgeräteanschlüssen versehen um da 60 oder 72V mit bis zu 10A drüber zu schicken.

Bewährt hat sich das nicht, zumindest die mit 10A belasteten Kaltgerätebuchsen haben nur ein paar Jahre überlebt.

Wenn du mit gängigen Kaltgeräteleitungen mit 1-1,5mm² Querschnitt versorgen willst, reicht das gerade mal fürs Licht und um das entlastet Rad frei drehen zu lassen. Für alles andere ist der Leitungs- und Übergangswiderstand zu groß.
Das Zeug wird heiß, verschmort und fängt eventuell an zu brennen.

Und was hat sich der Hersteller dabei gedacht wie das gehen soll?
Hab mal ein Foto rausgesucht,wie es aussehen müsste.

Ganz gefährliche Idee, ja die Buchse sieht aus wie Kaltgeräte, aber bei deiner Überlegung würd das eher heiß!!

Ja, das ist der Anschluss für einen externen Lader, nix 230v.

dominik hat geschrieben: Do 7. Mai 2026, 20:28
Früher wurden externe Lader gerne mit Kaltgeräteanschlüssen versehen um da 60 oder 72V mit bis zu 10A drüber zu schicken.

Bewährt hat sich das nicht, zumindest die mit 10A belasteten Kaltgerätebuchsen haben nur ein paar Jahre überlebt.

Meine Stanford hat diesen bescheuerten Anschluss als DC Ladebuchse. Hat keine 4 Jahre gehalten und wird schon bei 8 Ampere gut warm

Aber es gibt auch die Typ 2 Anschluss Buchse bei den elektro Chopper welcher nur DC Akkuspannung hat, das ist genauso undurchdacht wie das hier.

Wenn man 230v anschließt dann knallt es 1x gewaltig und bestenfalls hat es nur eine Sicherung gerissen.

Falcon hat geschrieben: Do 7. Mai 2026, 19:36

ThunderHans hat geschrieben: Do 7. Mai 2026, 18:53 hab mir nun die Frage gestellt,ob man mit einem 230Volt Stromkabel meinen Roller betreiben kann?

NEIN

da explodiert nur der akku

vg

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Probieren geht über Studieren.

ThunderHans hat geschrieben: Do 7. Mai 2026, 21:03 Und was hat sich der Hersteller dabei gedacht wie das gehen soll?
Hab mal ein Foto rausgesucht,wie es aussehen müsste.
akku.JPG

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Zum Laden ist die Kaltgerätebuchse ausreichend !

conny-r hat geschrieben: Fr 8. Mai 2026, 09:11

ThunderHans hat geschrieben: Do 7. Mai 2026, 21:03 Und was hat sich der Hersteller dabei gedacht wie das gehen soll?
Hab mal ein Foto rausgesucht,wie es aussehen müsste.
akku.JPG

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Zum Laden ist die Kaltgerätebuchse ausreichend !

Nein, ist sie nicht.
Das Forum ist voll von verschmorten Buchsen. Und wenigen Fällen, wo tatsächlich jemand Netzstrom draufgegeben hat.