Ecooter E5 Display abdichten
Verfasst: Do 4. Jun 2026, 17:06
Moin zusammen, auch mich ereilte dann das miserable Display des Ecooter E5.
Der Kleber scheint nicht UV-beständig zu sein und liegt innen auf der lackierten Glasscheibe auf.
Der hatte sich gelöst und so zog Feuchtigkeit hinter die Scheibe. Außerdem mochte die vom Werk verbaute Folie keine Sonnenstrahlung durch Wassertropfen und vergilbte löchrig.
Leider war, nach dem zu sehen war, das das Display Wasser zieht bereits der Garantiegeber pleite.
Einen Ersatz habe ich online gefunden, für knapp 400 Euro war mir das ein wenig zu stolz.
Als Erstes habe ich die Frontabdeckung abgenommen. Dazu muss man die 2 Schrauben lösen , die man vom Cockpit aus sehen kann und das Panel nach oben schieben. Danach löst man die 4 Kreuzschlitzschrauben der Bridge und kann diese nach oben drücken. Jetzt sind die Durchführungen der Kabel frei.
Alle Kabel liegen unter dem Halter und man tut gut daran, diesen zu demontieren um freie Bahn zu haben.
Die Kabelbinder durchkneifen, die 3 Schrauben des Display 10mmmit der Knarre lösen , die Oberste sitzt sehr stramm am Rahmen. Jetzt die Stecker trennen (Roller stromlos machen nicht vergessen) und einzeln durch die Halterung fideln.
Jetzt hat man das gute Stück in der Hand und kann die 6 Kreuzschlitzschrauben lösen. Der Rahmen ist nur durch eine Minidichtung rund geschützt. Beim Zerlegen muss man jetzt das Kabel an der Durchführung vorschieben, eine Zugentlastung gibt es nicht.
Zwei Kreuzschlitzschrauben halten die Platine auf der einen, eine breite Nase an der anderen Seite in Position. Vor dem Lösen das Flachbahnkabel vom Screen trennen. Jetzt kann man den Bildschirm auf einer weichen Oberfläche ablegen und bearbeiten.
Ich habe die Scheiben rundherum mit Alkohol getränkt, weil der Kleber schon müde war die Glasscheibe dann vorsichtig raushebeln. Die Ausenfläche habe ich mit Alkohol besprüht und mit 1000er Schleifpapier angeraut. Danach könnte ich sie mit einem Messer anheben und abziehen. Die Lackierung der Innenseite war da schon zu großen Teilen weg. Reste, die später an der neuen Verklebung wären habe ich mit einer Rasierklingen geschabt.
Im Kunststoffrahmen entfernte ich die alte Dichtmasse mit einem angeschliffenen Schraubenzieher.
Den Metallrahmen des Displays mit schwarzer Folie abgeklebt. Als Dichtmittel habe ich großzügig T 7000 verwendet (Auf die LEDs achten, das man sie nicht zu schmiert links und rechts sind die Sensoren für die Lichtautomatik), wie man es auch für Smartphonedisplays nutzt und so die Scheibe wieder eingesetzt.
Mit Krepp fixiert und 2h anziehen lassen. Dann den Screen wieder mit der Platine verbunden. Und en Rahmen ebenfalls mit T 7000 eingesetzt. Die 6 Schrauben auch mit einem Tröpfchen des Zeugs versetzt und reingeschraubt. Alles eingebaut und Strom an, alles lief und den Rest zusammengeschraubt.
Zum Schluss noch eine Screenprotektorfolie aufgesetzt und den Rand abgeklebt. Ich hab ein bißchen Sorge, das der Kleber Sonne nicht mag.
Den weißen Rand werde ich die Tage noch durch schwarzen ersetzen und einen Sonnenschirm montieren. Bin guter Dinge, das es regendicht ist.
Gruß Lars
Der Kleber scheint nicht UV-beständig zu sein und liegt innen auf der lackierten Glasscheibe auf.
Der hatte sich gelöst und so zog Feuchtigkeit hinter die Scheibe. Außerdem mochte die vom Werk verbaute Folie keine Sonnenstrahlung durch Wassertropfen und vergilbte löchrig.
Leider war, nach dem zu sehen war, das das Display Wasser zieht bereits der Garantiegeber pleite.
Einen Ersatz habe ich online gefunden, für knapp 400 Euro war mir das ein wenig zu stolz.
Als Erstes habe ich die Frontabdeckung abgenommen. Dazu muss man die 2 Schrauben lösen , die man vom Cockpit aus sehen kann und das Panel nach oben schieben. Danach löst man die 4 Kreuzschlitzschrauben der Bridge und kann diese nach oben drücken. Jetzt sind die Durchführungen der Kabel frei.
Alle Kabel liegen unter dem Halter und man tut gut daran, diesen zu demontieren um freie Bahn zu haben.
Die Kabelbinder durchkneifen, die 3 Schrauben des Display 10mmmit der Knarre lösen , die Oberste sitzt sehr stramm am Rahmen. Jetzt die Stecker trennen (Roller stromlos machen nicht vergessen) und einzeln durch die Halterung fideln.
Jetzt hat man das gute Stück in der Hand und kann die 6 Kreuzschlitzschrauben lösen. Der Rahmen ist nur durch eine Minidichtung rund geschützt. Beim Zerlegen muss man jetzt das Kabel an der Durchführung vorschieben, eine Zugentlastung gibt es nicht.
Zwei Kreuzschlitzschrauben halten die Platine auf der einen, eine breite Nase an der anderen Seite in Position. Vor dem Lösen das Flachbahnkabel vom Screen trennen. Jetzt kann man den Bildschirm auf einer weichen Oberfläche ablegen und bearbeiten.
Ich habe die Scheiben rundherum mit Alkohol getränkt, weil der Kleber schon müde war die Glasscheibe dann vorsichtig raushebeln. Die Ausenfläche habe ich mit Alkohol besprüht und mit 1000er Schleifpapier angeraut. Danach könnte ich sie mit einem Messer anheben und abziehen. Die Lackierung der Innenseite war da schon zu großen Teilen weg. Reste, die später an der neuen Verklebung wären habe ich mit einer Rasierklingen geschabt.
Im Kunststoffrahmen entfernte ich die alte Dichtmasse mit einem angeschliffenen Schraubenzieher.
Den Metallrahmen des Displays mit schwarzer Folie abgeklebt. Als Dichtmittel habe ich großzügig T 7000 verwendet (Auf die LEDs achten, das man sie nicht zu schmiert links und rechts sind die Sensoren für die Lichtautomatik), wie man es auch für Smartphonedisplays nutzt und so die Scheibe wieder eingesetzt.
Mit Krepp fixiert und 2h anziehen lassen. Dann den Screen wieder mit der Platine verbunden. Und en Rahmen ebenfalls mit T 7000 eingesetzt. Die 6 Schrauben auch mit einem Tröpfchen des Zeugs versetzt und reingeschraubt. Alles eingebaut und Strom an, alles lief und den Rest zusammengeschraubt.
Zum Schluss noch eine Screenprotektorfolie aufgesetzt und den Rand abgeklebt. Ich hab ein bißchen Sorge, das der Kleber Sonne nicht mag.
Den weißen Rand werde ich die Tage noch durch schwarzen ersetzen und einen Sonnenschirm montieren. Bin guter Dinge, das es regendicht ist.
Gruß Lars